طبق داده های تایید نشده، روان کننده ها توسط انسان بیش از ۶ هزار سال پیش استفاده می شد. روغن از قدیم شناخته شده بود، اما نسبتاً اخیراً به شکل خالص آن استفاده می شد و صحبتی از فرآوری آن نبود. وقتی مردم یاد گرفتند که چگونه آن را پردازش کنند، فقط نفت سفید را برداشتند و با ارزش ترین چیز - نفت کوره - به عنوان سوخت استفاده شد یا به سادگی سوزانده شد. و همچنین تا 90 درصد از روغن را تشکیل می دهد.
اما فناوری ثابت نمی ماند - و اکنون پالایشگاه های نفت یاد گرفته اند که نفت کوره را به بخش های مختلف جدا کنند. فرآوری های بعدی امکان به دست آوردن روغن های با ارزش از آن را فراهم کرد که بعدها روغن های نفتی یا معدنی نامیده شدند. در موتورهای خودروهای مدرن، بارهای حرارتی مکانیکی بالایی وجود دارد، بنابراین سوخت و روان کننده برای آنها باید الزامات خاصی را برآورده کند.
می توانید با افزودن مواد خاص (افزودنی) به روغن روان کننده، کیفیت آن را بهبود ببخشید. هر یک از این مکمل ها عملکرد را در یک یا چند زمینه به طور همزمان افزایش می دهد. به عنوان مثال، افزودنی های ضد سایش به سوخت ها و روان کننده ها اضافه می شود تا سطح سایش قطعات کار را کاهش دهد و مواد شوینده را کاهش می دهد.میزان رسوبات و محافظت از رینگ های پیستون از سوختن. در روغن های روان کننده مدرن، می توانید بیش از ده افزایش را بشمارید.
به لطف طیف گسترده ای از افزودنی ها و توانایی ترکیب آنها، مجموعه ارائه شده توسط تولید کنندگان نیز افزایش یافته است. اینها روغن های روان کننده ای هستند که تولید می کنند. و علاوه بر این، چندین نوع هدف آنها ظاهر شد - موتور، انتقال و دیگران. قبل از خرید روغن های روان کننده (حتی از یک تولید کننده معروف)، باید اصول اولیه انتخاب آنها را بدانید.
سوخت ها و روان کننده ها دارای نشانگرهای زیادی هستند که در مشخصات فنی مشخص شده است، اما در هنگام خرید فقط به دو مورد از آنها توجه کنید. سطح کیفی یک روغن نشان دهنده سازگاری وسیله نقلیه شما با یک ماده خاص است، در حالی که ویسکوزیته نشان دهنده مناسب بودن آن برای استفاده در یک آب و هوا و فصل خاص است.
تعیین اینکه آیا این روان کننده مناسب است یا خیر، به علامت گذاری های موجود در هر درجه تجاری، با همان سیستم نمایه سازی جهانی کمک می کند. استانداردهای خارجی فناوری تعیین و نشان دادن شاخص ویسکوزیته را بر اساس متدولوژی اتخاذ شده توسط انجمن مهندسین خودرو آمریکا SAE توصیف می کنند، بنابراین به راحتی می توان حدس زد که ویسکوزیته بعد از حروف علامت گذاری SAE نشان داده شود. درجه های زمستانی سوخت ها و روان کننده ها با حرف W نشان داده می شوند و درجه های تابستانی به سادگی با ویسکوزیته نشان داده می شوند.
نمادهای استاندارد نیز وجود دارد. به عنوان مثال، تحت عنوان SAE J300، شش درجه ویسکوزیته زمستانی وجود دارد.حالت‌ها - 0 وات، 5 وات، 10 وات، 15 وات، 20 وات، 25 وات. همه این کلاس ها شروع به کار ماشین را در حالت سرد تضمین می کنند و حرکت سوخت و روان کننده ها آزادانه در سراسر سیستم در یک رژیم دمایی -30-+5 درجه انجام می شود. گونه های تابستانی حروف اضافی در علامت گذاری ندارند، اما با افزایش ویسکوزیته، همه این گونه ها به کلاس های SAE تقسیم می شوند: 20، 30، 40، 50، 60.
اکنون می دانید سوخت ها و روان کننده ها چیست و طبقه بندی آنها چیست!
