هزینه پوشش یک خانه برای هر منظوری معمولاً به ۵۰٪ هزینه یک ساختمان مسکونی معمولی می رسد. وضعیت فنی این عناصر سازه ای یکی از عوامل اصلی تعیین کننده نیاز به بازسازی ساختمان های عمرانی و مسکونی است.
تعویض کف یک فرآیند نسبتاً پرهزینه و بسیار وقت گیر است. از نظر هزینه به 20 درصد از میزان هزینه های یکباره بازسازی می رسد. این کارها شامل طیف وسیعی از اقدامات با هدف بازیابی ظرفیت باربری سقف و قطعات جداگانه است.
معنای تقویت کف ها چیست
استحکام دال های کف ممکن است شامل کاهش بار و ایجاد قابلیت اطمینان برای مدت زمان کار باشد. سطح مقطع عناصر بلبرینگ در این مورد باید افزایش یابد. طرح طراحی کار باید تغییر کند.
ترمیم و تقویت ممکن است شامل شناسایی حاشیه های ایمنی باشد. طراحی با توجه به استانداردهای جدید، که ماهیت کار کف را در نظر می گیرد، دوباره محاسبه می شود. استهلاک در طول چنین کاری نباید از 40٪ تجاوز کند. ساختار ممکن است بیش از حد بارگذاری شود. برای انجام این کار، پس‌پرهای سنگین و روان‌کننده‌ها به مواد مدرن تبدیل می‌شوند که وزن خود کف را کاهش می‌دهند. در این مورد، سایش در مرحله کار نباید از 60% تجاوز کند.
اقدامات اضافی
مقاوم سازی دال های کف ممکن است شامل افزایش بخش عناصر سازه ای باشد. دستکاری ها شامل اتصال عناصر اضافی به بخش های موجود است. این گره ها بخشی از بار را بر عهده خواهند گرفت. در مورد کف های بتن مسلح، گیره ها و همچنین گیره های فلزی نصب می شود. در مورد اول، به چنین اضافاتی پیراهن نیز می گویند.
افزودن عناصر
مقاوم سازی دال های کف گاهی با گنجاندن عناصر جدید در کار همراه است. در این حالت، تیرهایی که روی تکیه گاه ها قرار می گیرند، بالا آورده می شوند. آنها بین سازه های موجود نصب می شوند. عناصر ساختاری جدید می توانند بار را به طور جزئی یا کامل تحمل کنند. برای دستیابی به اهداف می توان طرح های ساختاری را تغییر داد. تلاش‌ها دوباره توزیع می‌شوند، در برخی موارد دامنه کاهش می‌یابد.
استفاده از پشتیبانی
گاهی اوقات ممکن است پشتیبانی اضافی نصب شود. سایش باید از 40 تا 60 درصد متفاوت باشد. مقاوم سازی دال های کف با استفاده از این فناوری در تبدیل بیان می شودتیرهای یک دهانه در ساختار پیوسته چند دهانه. این تکنیک ممکن است شامل نصب بادبندها و پفک های فلزی پیش تنیده باشد که باید پیش تنیده شوند.
تقویت اسلب های یکپارچه و پیش ساخته
اسلب های یکپارچه با فناوری توسعه تقویت شده اند. یک دال اضافی روی دال موجود بتن ریزی شده است. تکیه گاه ها به صورت تیرهای بتن مسلح فلزی یا یکپارچه نصب می شوند.
دال های کف بتن آرمه می توانند بتن پیش ساخته باشند. چنین ساختارهایی توخالی هستند و با استفاده از تمام حفره های یکسان تقویت می شوند. در منطقه کانال، یک قفسه از بالا پانچ می شود، جایی که قفس تقویت کننده نصب شده است. کار فقط روی قسمت تکیه گاه دال قابل انجام است. در این حالت قاب ها در قسمتی از دهانه قرار خواهند گرفت. گاهی اوقات نیاز به تقویت در طول مقاطع مایل و معمولی وجود دارد. قاب ها در این حالت در تمام طول صفحه قرار خواهند گرفت.
هنگام تقویت دال های کف بتنی مسلح با استفاده از این فناوری، کانال با محلول پلاستیکی پر می شود که روی شن ریز بسته می شود. دال باید با در نظر گرفتن آرماتور محاسبه شود. اگر قرار است کار با یک دال پیش ساخته چند توخالی انجام شود، کانال ها می توانند یکپارچه باشند. این تکنیک در مواقعی که در دیوار بین حفره ها ترک وجود دارد و همچنین در صورت لزوم افزایش ظرفیت باربری سازه استفاده می شود.
آماده سازی
دال بتن آرمه طبق الگوریتم خاصی تقویت می شود. ابتدا سطح باید از عناصر کف تمیز شود. یک شیار در امتداد دال ساخته شده است که عرض آن می تواندبرابر 70 تا 100 میلی متر باشد. سطح باید با هوای فشرده دمیده شود. در مرحله بعد، قفس های تقویت کننده به صورت عمودی نصب می شوند. همچنین نصب یک مش تقویت کننده ضروری خواهد بود. مرحله بعدی قرار دادن ریل فانوس دریایی خواهد بود. در مرحله بعد، می توانید بتن ریزی را با متراکم انجام دهید.
دال بتنی آرمه را می توان از زیر با بند فلزی که در قسمت های نگهدارنده کفپوش و پانل ها تعبیه شده است، تقویت کرد. سقف تیرهای بتن آرمه را می توان با تقویت و بتن ریزی تیرها تقویت کرد. با این حال، اغلب برای این کار از sprengel هایی استفاده می شود که در هر دو طرف تیر قرار دارند. از پایین، این عناصر به هم کشیده می شوند تا به آنها تنش داده و آنها را قادر به کار کنند.
استفاده از Sprengel
اگر دال های کف بتن آرمه را با سفت کردن عرضی اسپرینگل تقویت کنید، این کار به شما اجازه نمی دهد که اثر مورد نظر را به دست آورید که باعث ریزش بتن در وجوه جانبی تیر می شود. به همین دلیل امروزه از اسپرینگل هایی استفاده می شود که در طول ساخته می شوند و در جهت طولی کشیده می شوند.
راه حل های جایگزین
تقویت در صورت استفاده از زنجیر میله لولایی موثر خواهد بود. این تکنیک را می توان از نظر ماهیت با تقویت با اسپرینگل مقایسه کرد. اتصالات لولایی خواهد شد. در زنجیره، لازم است گره های میانی ساخته شوند که تعداد آنها به دهانه تیر بستگی دارد. این روش برای تقویت دال های کف شامل نصب آویزها در طرف های مختلف تیر بتن مسلح می باشد. اتصال از زیر انجام می شود.
وقتی زنجیر کشیده می شود،کشش تعلیق وسط برای تقویت یکنواخت، گاهی اوقات چندین بار برای کشش تعلیق نیاز است. درجه تخلیه مورد نیاز یا مقدار آرماتور را می توان با در نظر گرفتن مقاومت واقعی تعیین کرد. اگر چنین طرحی را انتخاب کرده اید، می توانید با قرار دادن کانال در زیر تعلیق، عملکرد آن را بهبود بخشید. در این مورد، نصب گیره های کششی در انتهای تیر ضروری است. کار آویزها را می توان با یک پوشش کانال ترکیب کرد. در این مرحله لازم است فشردگی بتن در زیر آویزها از بین برود در حالی که گیره ها با نیروی برشی تیر را تقویت می کنند.
استفاده از فیبر کربن
تقویت صفحات کف با فیبر کربن یک تکنیک جدید برای روسیه است که اولین بار در سال 1998 اجرا شد. این فناوری شامل چسباندن یک ماده با استحکام بالا به سطح است که بخشی از تلاش را انجام می دهد و ظرفیت باربری عنصر را افزایش می دهد. چسب‌ها چسب‌های ساختاری بر پایه رزین‌های اپوکسی یا بایندرهای معدنی هستند.
اگر می خواهید دال های توخالی را تقویت کنید، می توانید فیبر کربن را در نظر بگیرید که ویژگی های فیزیکی و مکانیکی آن بسیار بالاست. این به شما امکان می دهد ظرفیت باربری سازه را بدون از دست دادن حجم قابل استفاده اتاق افزایش دهید. وزن مرده ساختمان نیز افزایش نمی یابد، زیرا ضخامت عناصر تقویت کننده مورد استفاده از 1 تا 5 میلی متر متغیر است.
فیبر کربن یک ماده است، نه یک محصول نهایی. مواد از آن توسط نوع توری، لاملا و نوار کربن ساخته می شود. اسلب های پوششی (GOST28042-2013) با چسباندن فیبر کربن در مکان هایی که مناطق بیشترین تنش را دارند تقویت می شوند. این معمولاً مرکز دهانه در پایین سازه است. دستکاری ها امکان افزایش ظرفیت باربری برای لحظات خمشی را فراهم می کند.
برای حل مشکلات شرح داده شده می توانید از انواع مواد کربنی استفاده کنید. اگر در مورد تیرها صحبت می کنیم، آنها در مناطق پشتیبانی تقویت می شوند، جایی که امکان افزایش ظرفیت باربری وجود دارد. در این مناطق است که نیروهای عرضی عمل می کنند. در مورد توصیف شده از گیره های U شکل به شکل برچسب استفاده می شود.
لامل ها و نوارها گاهی اوقات به صورت ترکیبی استفاده می شوند، زیرا روش های نصب آنها مشابه است. اما اگر تصمیم به استفاده از مش کربن دارید، این کار استفاده از لایه ها و نوارها را حذف می کند، زیرا باید کار مرطوب انجام دهید.
اسلب های پوششی، که GOST آن در بالا ذکر شد، با استفاده از فناوری ای تقویت می شوند که علامت گذاری سازه را در مرحله اول فراهم می کند. لازم است مناطقی که در آن عناصر تقویت کننده قرار می گیرند مشخص شود. این مناطق از مواد تکمیلی، شیروانی سیمان و آلودگی پاک می شوند. شما باید به یک سنگدانه بتن درشت برسید. برای این کار، از آسیاب زاویه ای یا سندبلستر آبی استفاده کنید.
سازگاری سازه با عناصر تقویت کننده بستگی به نحوه آماده سازی پایه دارد. بنابراین در مرحله آماده سازی باید از یکنواخت بودن سطح، استحکام آن و یکپارچگی مواد در پایه و همچنین عدم وجود گرد و غبار و آلودگی اطمینان حاصل کرد. سطح نباید باشدمرطوب است و دما باید در محدوده قابل قبول باشد. مواد کربنی در حال آماده سازی هستند. آنها به صورت بسته بندی شده در پلی اتیلن عرضه می شوند. مهم است که از تماس عناصر با گرد و غبار که پس از سنگ زنی بتن بسیار فراوان است جلوگیری شود. در غیر این صورت، عناصر را نمی توان با چسب آغشته کرد.
باید ناحیه کار را با پلی اتیلن بپوشانید، که در امتداد آن راحت است که مواد کربن را به طول دلخواه باز کنید. هنگام برش می توانید از چاقوی اداری، آسیاب زاویه ای یا قیچی فلزی استفاده کنید.
محاسبه سازه بتن آرمه قبل از آرماتور
محاسبات تأیید شامل مقایسه نیروهای موجود در عناصر با ظرفیت باربری آنها است. ابتدا لازم است نیروهای واقعی در مقاطع مشخص شوند. ابعاد، سختی، ارزش، مکان و ماهیت بار با توجه به نتایج بررسی گرفته می شود. در مرحله نهایی، نتیجه گیری و توصیه هایی برای تقویت ارائه می شود.
انتخاب مقاومت های سازه ای و تقویتی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این مقادیر از نتایج گرفته شده است که باید با قوانین مطابقت داشته باشد. سطح مقطع آرماتور باید با در نظر گرفتن کاهش آن در اثر خوردگی در نظر گرفته شود. هنگام انجام محاسبات تأیید، باید محاسبات ثابت را انجام دهید. گشتاورهای خمشی و پیچشی، نیروهای عرضی و طولی باید با در نظر گرفتن نقاط تعیین شده توسط بررسی تعیین شوند.
هنگامی که نسبت دهانه و لنگرهای تکیه گاه تغییر می کند، لازم است در مقاطع تیر مجموع ممان دهانه و سهم لنگرهای تکیه گاه برابر با ممان یک تیر تک دهانه باشد.. این اعتقادرا می توان به صورت زیر بیان کرد: l a M l b M0=М pr + M A + B, (1.14). در اینجا M0 ممان خمشی تعیین شده برای یک تیر تک دهانه است. اما M pr با در نظر گرفتن تغییر شکل ها، گشتاور دهانه خمشی است. اختصارات M A و M B نشان دهنده گشتاورهای مرجع در نمودار هستند. در حالی که a، b پله ای است که از سمت چپ و راست به بخش می رسد. طول دهانه در اینجا با حرف l نشان داده می شود.
