اخیراً افراد بیشتری از کمپرسور استفاده می کنند. این ابزار کارهای روزمره خانگی یا حرفه ای را بسیار ساده می کند. هیچ صنعتی یا هیچ تولید دیگری نمی تواند بدون این تجهیزات کار کند. در زندگی روزمره، حل بسیاری از کارها با کمک این واحدها نیز بسیار راحت است. بیایید به انواع اصلی کمپرسورها، طراحی و دامنه آنها نگاه کنیم.
مشکلاتی که کمپرسور به حل آنها کمک می کند
این تجهیزات به شما این امکان را می دهد که سریع و خیلی راحت توپ والیبال را باد کنید یا انواع سازه های هوایی (مثلاً استخر) را باد کنید. کمپرسور به آبیاری و اسپری گیاهان، تمیز کردن گرفتگی لوله ها کمک می کند. هنرمندان از این واحدها برای انجام ایربراشینگ استفاده می کنند. متخصصین تعمیرات مبلمان و اثاثه یا لوازم داخلی از برخی از انواع کمپرسور در کارهای مرمت استفاده می کنند. هوای فشرده برای عملکرد منگنه مبلمان ضروری است.
مزایای کمپرسور نسبت به ابزارهای برقی
کمپرسورها ایمن تر هستند. ابزار هوا موتور ندارد.
همچنین، تجهیزات تا حد امکان همه کاره هستند - این ترکیبی است که به شما امکان می دهد ابزارهای مختلف زیادی را به آن متصل کنید. آنها همچنین وسیع ترین حوزه استفاده را دارند و عملاً جایگزینی برای حل برخی مشکلات کمپرسورها ندارند.
انواع کمپرسورها، هدف و اصل کارکرد
انواع مختلفی از داده های انبوه وجود دارد. همه آنها یک دستگاه، اصل عملکرد و دامنه متفاوت دارند.
و ارزش آن را دارد که بررسی تجهیزات را با تاریخچه این مکانیسم ها شروع کنیم.
چگونه ایجاد شد
وظیفه اصلی که تجهیزات کمپرسور حل می کنند فشرده سازی هوا است. ماشین آلات طراحی شده برای این، با ظرفیت تا 100 کیلو در متر در دقیقه، به دو گروه تقسیم می شوند. اینها دوار (پیچ) و پیستونی هستند. انواع کمپرسورها را با عکس می توانید در این مطلب ببینید.
یکی از اولین کمپرسورهای رفت و برگشتی حدود 300 سال پیش ساخته شد.
اوتو فون گوئریکه آلمانی روی توسعه آن کار کرد. تجهیزات بیشتر تجربی بود تا صنعتی. این نمونه دارای درایو مکانیکی بود و از قدرت بدنی فرد به عنوان انرژی استفاده می شد. در سال 1800، جورج مدرست انگلیسی تجهیزاتی را ارائه کرد که با انرژی بخار کار می کردند. سپسبر اساس این واحد، یک سوراخ کننده با نیروی هوا ایجاد شد. اما این ابزار یک اشکال جدی داشت - انفجارهای مکرر. کارگرانی که از آن استفاده کردند دچار سوختگی شدید شدند.
اولین نمونه از مجموعه پیچ تنها در سال 1878 ساخته شد. توسط مهندس آلمانی هاینریش کریگار مونتاژ شد. آنالوگ مدرن تر در سال 1932 ساخته شد. این تجهیزات یک اصل کار کمی متفاوت داشت.
ویژگی های کمپرسور اسکرو
در مورد واحدهای صنعتی باید توجه داشت که هزینه قابل توجهی دارند. اما اگر به مصرف طولانی و قابل توجه حجم هوای فشرده نیاز دارید، انواع کمپرسورهای پیچی یک انتخاب عالی و یک راه حل اقتصادی هستند.
دستگاه کمپرسور اسکرو
یک جفت پیچ مخصوص به عنوان عنصر اصلی این نوع تجهیزات استفاده می شود. برای کاهش اصطکاک و افزایش دوام کار، بخار را در حمام روغن قرار می دهند. این بخش اصلی تنظیمات است. از جمله عناصر اصلی می توان به یک شیر مکش، یک سیستم فیلتر، یک جفت پیچ، یک جداکننده، یک گیرنده، یک موتور الکتریکی اشاره کرد.
اصل کار
از طریق دریچه مکش، یک سری فیلتر هوا وارد جفت پیچ می شود و سپس مخلوط هوا و روغن تشکیل می شود. دو روتور یا پیچ این مخلوط را فشرده کرده و به سیستم پنوماتیک می فرستند. بعد، هوا با روغن وارد جداکننده می شود، جایی که دومی از اولی جدا می شود. روغن برمی گردد. هوا وارد خروجی می شود.
روغن در واحدهای این نوع نقش بسیار مهمی دارد. بنابراین، عملکرد اصلی خنک کننده است. علاوه بر این، روغن تشکیل می شودفاصله بین پیچ ها همچنین با کمک روغن، هوا منتقل می شود، عناصر کار مکانیزم روغن کاری می شوند.
مزایای کمپرسورهای اسکرو
این دستگاه در حین کار سطح سر و صدای کمی دارد. بدون هیچ مشکلی با تجهیزات مصرف کننده هوای فشرده قابل نصب است. فرآیند تعویض قطعات در صورت لزوم بسیار سریع و آسان است.
بین دستگاه‌های درایو مستقیم و تسمه محور تمایز قائل شوید. منبع مکانیسم ها بسیار زیاد است. این کمپرسورها بسیار متنوع و کاربردی هستند.
مدل های صنعتی مدرن دارای یک سیستم اتوماسیون قابل اعتماد هستند که عملکرد بدون مشکل را تضمین می کند. اگر به هوای فشرده زیادی نیاز دارید و مصرف آن ثابت خواهد بود، این نوع کمپرسورها برای این منظور عالی هستند.
ویژگی ها و مزایای کمپرسور رفت و برگشتی
این راه حل ها رایج ترین نوع تجهیزات جابجایی هوا هستند، حتی اگر دستگاه های فن آوری بیشتری ظاهر شوند. استفاده از این واحدها بسیار آسان است، هر گونه مشکل تقریباً بلافاصله برطرف می شود. این راه حل ها از نظر صرفه جویی در مصرف انرژی با هم تفاوت دارند، اگرچه در پیچ کردن واحدها کمی از دست می دهند. برخی، اگر نگوییم همه انواع کمپرسورهای تبرید از نوع پیستونی هستند.
علاوه بر طراحی ساده و قیمت مقرون به صرفه، این تجهیزات برای کاربردهای سنگین مناسب است. با این حال، با تمام مزایا، معایبی نیز وجود دارد. این یک درجه حرارت بالا است (به دلیل این واقعیت است کهپیستون در برابر سیلندر خیلی محکم است). از انواع رادیاتورها برای خنک کردن استفاده می شود، اما برای حل مشکلات زمانی که نیاز به تهیه هوای فشرده زیادی دارید، هیچ رادیاتوری کمکی نمی کند.
کمپرسورهای رفت و برگشتی: دستگاه و اصل کار
در قلب این مجموعه ها یک مکانیسم دو بخشی بسیار ساده، اگر نگوییم ابتدایی وجود دارد. این یک سیلندر و یک پیستون است. به نوبه خود، دومی به مکانیسم میل لنگ متصل می شود.
پیستون بسیار محکم در برابر دیواره سیلندر قرار می گیرد. فرآیند فشرده سازی هوا با حرکت رفت و برگشتی این پیستون فراهم می شود. هوا در پایین فشرده می شود. برای خروج آزاد، تجهیزات مجهز به شیر ورودی و خروجی است.
انواع دیگر تجهیزات کمپرسور
علاوه بر این راه حل های محبوب، از کمپرسورهای دیگری نیز در صنعت برای فشرده سازی هوا استفاده می شود. نوع و هدف آنها به گازهایی بستگی دارد که باید با آنها کار کنید. اگر از کلر، آمونیاک، هیدروژن، اکسیژن و سایر گازها به عنوان محیط کار استفاده می شود، لازم است از واحدهای گازی استفاده شود که با هر نوع گازی کار کنند. بنابراین، کمپرسورهای پیستونی، دیافراگمی، اسکرو، جت، گریز از مرکز و کمپرسور محوری وجود دارد.
تجهیزات کمپرسور تبرید
واحد کمپرسور واحد تبرید برای فشرده سازی گازها و سپس پمپاژ مستقیم آنها به یخچال استفاده می شود. با توجه به اصل عملکرد، تجهیزات تبرید را می توان به سه گروه مارپیچی، پیچی و پیستونی تقسیم کرد.سیستم.
با کمپرسورهای رفت و برگشتی، می توانید صرفه جویی جدی در خرید و سپس تعمیر و نگهداری داشته باشید. تجهیزات پیستونی برای یخچال ها به نوبه خود به واحدهای هرمتیک باز و نیمه هرمتیک تقسیم می شوند. این درجه آب بندی مستقیماً بر میزان ایمن بودن مبرد در سیستم تأثیر می گذارد.
در محلول های نیمه هرمتیک، موتور و کمپرسور محصور می شوند. آنها به هم متصل هستند و دارای یک بدنه واحد با امکان جداسازی برای نگهداری هستند. مدل های باز مجهز به یک موتور الکتریکی هستند که در خارج از محفظه واحد قرار دارد. درایو از طریق کوپلینگ انجام می شود. این تجهیزات در سیستم های خنک کننده به ویژه قدرتمند استفاده می شود.
انواع کمپرسور خودرو
کمپرسورهای خودرو یکی از ویژگی‌های ضروری هر راننده‌ای است. این کمک می کند تا به راحتی با بسیاری از مشکلات در جاده کنار بیایید. انواع مختلفی از این واحدها وجود دارد. یک کمپرسور معمولی خودرو از یک سیلندر، یک فشارسنج و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. دوام محصول بستگی به کیفیت ساخت این قطعات دارد.
تجهیزات کمپرسور اغلب برای باد کردن لاستیک استفاده می شود، به این معنی که ماده اصلی کار هوا است. دستگاه های پیستونی و دستگاه های غشایی برای این کار مناسب هستند. در مورد کمپرسورهای پیستونی به اندازه کافی گفته شده است، اما کمپرسورهای دیگری نیز وجود دارد. انواع و اقسام آنها برای استفاده در خودرو زیاد متنوع نیستند. علاوه بر پیستون، از تجهیزات غشایی نیز استفاده می شود.
Bبه عنوان یک واحد کاری که وظیفه پمپاژ هوا را بر عهده دارد، از یک بوم مخصوص استفاده کنید. این غشا در حین کار حرکات رفت و برگشتی را انجام می دهد. با توجه به آنها، هوا تزریق می شود. اغلب این دستگاه ها از دوام بالاتری برخوردار هستند، زیرا قطعات آن ها به هم ساییده نمی شوند. اما قدرت بسیار کمتر است. از کاستی ها - عدم امکان استفاده کامل در هنگام یخبندان شدید.
اکنون مشخص شده است که انواع کمپرسورها چیست، کجا می توان از آنها استفاده کرد، نحوه چیدمان و عملکرد آنها چگونه است.
