زنجیر جزء اصلی گیربکس دوچرخه است. گشتاور را به چرخ عقب منتقل می کند و از چرخ دنده های محرک عبور می کند. بنابراین، دوچرخه به حرکت در می آید. در نتیجه بارهایی که زنجیر در حین کار متحمل می شود، فرسوده می شود.
در دوچرخه های با یک سرعت، زنجیر معمولاً تمام عمر خود را ادامه می دهد، زیرا به آرامی و مستقیم روی چرخ دنده ها حرکت می کند. شما باید این قسمت را در یک دوچرخه پرسرعت خیلی بیشتر حذف کنید: به دلیل اینکه زاویه مناسبی بین چرخ دنده های جلو و عقب وجود ندارد. در نتیجه، بار روی مکانیسم زنجیر چندین بار افزایش می‌یابد که منجر به سایش می‌شود.
علائم خرابی
اول از همه، باید به زنجیر دوچرخه های چند سرعته توجه کنید. اگرچه زمان کارکرد این عنصر از مسافت پیموده شده تشکیل می‌شود، اما مقدار آن بسیار تقریبی است، زیرا زمان استفاده واقعی بر اساس ماهیت سواری، محدودیت سرعت، کیفیت جاده تعیین می‌شود.
جابجایی نادرست و صدای زنگ عجیب اولین علائم شکست زنجیره است. برای اینکه مطمئن شوید، می توانید استفاده کنیدبه روش زیر.
زنجیر از بزرگترین چرخ دنده خم شده است. اگر سه یا چند دندان آزاد باقی ماندند، باید فوراً زنجیر را از دوچرخه جدا کرده و آن را تعویض کنید. همین روش برای تک‌سرعت‌ها کار می‌کند.
علاوه بر روشی که در بالا توضیح داده شد، روش دیگری وجود دارد - اندازه گیری ازدیاد طول نسبی:
- 304، 8mm طول زنجیره ایده آل است؛
- 306, 5 - 307, 5 - پوشیدن قابل قبول، تا می توانید سوار شوید؛
- 308 میلی متر - سایش شدید زنجیر و چرخ دنده؛
- 308 میلی متر یا بیشتر - واحد درایو به شدت آسیب دیده است، زنجیر دوچرخه باید فوراً تعویض شود.
تصویر زیر به وضوح تفاوت طول یک زنجیر فرسوده (بالا) و یک زنجیر جدیدتر (پایین) را نشان می دهد:
زنجیر با و بدون قفل
برداشتن زنجیر دوچرخه سرعت دشوارتر از جدا کردن آن از یک "دوست" معمولی دو چرخ نیست، زیرا همه چیز به این بستگی دارد که زنجیر مجهز به قفل باشد یا خیر. اگر قطعه ای با قفل روی دوچرخه نصب شده باشد، جدا کردن آن برای تعویض یا تمیز کردن کار دشواری نخواهد بود. اگر زنجیر خیلی کثیف نباشد، پیوند با قفل تقریباً بلافاصله پیدا می شود. اگر گره پیدا نشد، پس قطعه یا جامد است یا باید کاملا تمیز شود.
زنجیر دوچرخه با قفل مجهز به مکانیزم بستن مخصوص است. از نظر راحتی، جدا کردن زنجیر قفل از دوچرخه بسیار ساده تر از یک عنصر ساختاری بدون یبوست است. اما انصافاً باید گفت که گیره می تواند شل شود و خود پیوند می تواند جدا شود. در عین حال، چنین مشکلی در مورد زنجیر دوچرخه جامد وجود ندارد - اگر زنجیر باشدپاره شده است، پس کل مشکل فقط به دلیل کیفیت آن است.
باز کردن قفل دوچرخه
فرایند مونتاژ و جداسازی برای دوچرخه های تک سرعته و چند سرعته یکسان است. قبل از اینکه زنجیر دوچرخه را بردارید، باید پیوند قفل را پیدا کنید. اغلب نام سازنده وجود دارد و یک گیره مخصوص وجود دارد که پیوندهای مجاور را نگه می دارد.
قفل‌های شرکت‌های مختلف یکسان نیستند، اما خود فرآیند تفاوت‌های حداقلی دارد. اتصال محورهای مجاور و برداشتن گیره ضروری است. این امکان وجود دارد که قفل را با یک پیچ گوشتی شکاف دار یا چیز تیز دیگری باز کنید. در عین حال سعی کنید گیره آسیب نبیند یا گم نشود، در غیر این صورت دیگر نمی توانید زنجیر را جمع کنید.
حذف زنجیر جامد
برداشتن زنجیر دوچرخه بدون قفل بسیار دشوارتر است. برای این، یک دستگاه خاص مفید است - یک فشار دهنده زنجیر.
البته می توانید بدون آن کار کنید، مثلاً پین را روی میز بگذارید و به آرامی روی آن ضربه بزنید. درست است، پس از این عمل، عقب راندن آن بسیار دشوار خواهد بود.
چگونه زنجیر دوچرخه جامد را جدا کنیم:
- هر پیوندی انتخاب شده است، در کشنده نصب می شود به طوری که محور مقابل محور آزاد کننده قرار می گیرد.
- سپس، به آرامی پیچ را بچرخانید، پین را اکسترود کنید. نکته اصلی در اینجا این است که شما نیازی به اکسترود کامل محور ندارید.
بنابراین، شما نه تنها می توانید زنجیر را از دوچرخه های سرعتی جدا کنید، بلکه می توانید یک دوچرخه معمولی را نیز تعمیر کنید.
اصلاح عیوب
رایج ترین نوع سایش افتادگی است. در بالا، مقادیر بحرانی ازدیاد طول یک زنجیر دوچرخه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت، که در آن عملکرد بیشتر آن بسیار نامطلوب است. اما لازم نیست با کوچکترین سایش زنجیر را دور بیندازید، می توانید برای تعمیر آن اقدام کنید. تحت بارهای طولانی، محورهای زنجیر شل می شوند که منجر به تغییر شکل های طولی و عرضی می شود. خلاص شدن از آخرین نوع تغییر شکل غیرممکن است، اما می توانید با تغییر شکل طولی مبارزه کنید.
برای رهایی از انبساط طولی کافی است پیوندهای اضافی را حذف کنید. آنها باید برداشته شوند تا زنجیره بدون کشش در امتداد ستاره بزرگ حرکت کند. با کمک یک فشار، پیوندهای اضافی حذف می شوند و شفت های اضافی محورها به طور کامل حذف می شوند. در اینجا مهم است که زیاده روی نکنید و زیاده روی نکنید.
اگر نیاز دارید فوراً بروید، اما فرصتی برای ترمیم ندارید، می توانید از به اصطلاح پستانک استفاده کنید. این نام وسایلی است که هنگام حرکت اجازه جدا شدن زنجیر را نمی دهند.
نصب زنجیر
قبل از شروع نصب، مطمئن شوید که از نظر طول و عرض دوچرخه مناسب است. اگر زنجیره خیلی پهن یا خیلی باریک باشد، کار نخواهد کرد. در مورد طول، همه چیز بسیار ساده تر است: فقط پیوندهای اضافی را حذف کنید.
برای نصب زنجیر روی دوچرخه سرعت، باید سوئیچ های سرعت را روی بالاترین علامت تنظیم کنید و سپس آنها را تعمیر کنید. هنگام نصب زنجیر دوچرخه، لازم است که آن را به درستی روی غلتک های کشنده قرار دهید. زنجیر باید دور غلتک پایینی در سمت چپ و غلتک بالایی در سمت راست بچرخد. سپس این دو با هم ترکیب می شوندلینک های شدید و یک پین نصب شده است. پس از نصب زنجیر، محور در فشار وارد می شود، با یک پیچ ثابت می شود و پین به داخل فشرده می شود. اگر دومی با لبه های زنجیره یکنواخت باشد، پس همه چیز به درستی انجام می شود.
پس از نصب، لازم است مسیر زنجیره را کنترل کنید. نباید افتادگی داشته باشد، رکاب زدن باید آزاد باشد. اگر حرکت پدال سفت است یا زنجیر آویزان است، با کمک همان فشار، با استفاده از صندلی دوم، محور دوم را تنظیم می کنیم.
نکات عملی
مواقعی وجود دارد که باید فوراً زنجیر دوچرخه را بردارید، اما تفاله در دسترس نبود. در این صورت می توانید از روش قدیمی پرچ کردن استفاده کنید.
هنگام برداشتن مجدد زنجیر، از پیوندهای مختلف استفاده کنید، زیرا فشردن پین ها آنها را شل می کند.
اگر به طور منظم یک زنجیر دوچرخه جامد را جدا کرده و نصب می کنید، باید روی آن قفل قرار دهید. این روند را تا حد زیادی تسهیل می کند.
