واحد کنترل DRL به شما امکان می دهد از دستگاه های نور بالا به عنوان چراغ های روشنایی در روز استفاده کنید. با تبدیل روشنایی، بهینه ترین حالت به دست می آید - 30-40٪. به دلیل قدرت کم درخشش و ویژگی های جهت شار نور، چراغ های جلو عابران پیاده و رانندگان روبرو را کور نمی کنند. همچنین حرکت در ساعات روز با استفاده از چراغ های ناوبری یکی از الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی است.
مزایای استفاده از DRL:
- سیستم پس از روشن کردن موتور به طور خودکار کار خود را شروع می کند.
- روشنایی درخشش و همچنین برخی از حالت ها (مثلاً شروع با تاخیر) قابل برنامه ریزی هستند.
- همه تنظیمات در حافظه دستگاه ذخیره می شود.
- لامپ ها به آرامی روشن می شوند.
- هنگام استفاده از سیستم، عملکرد منظم نور بالا حفظ می شود.
- واحد کنترل DRL هنگام روشن شدن ابعاد یا نور بالا و همچنین هنگام اعمال ترمز دستی به طور خودکار خاموش می شود.
سیستم در دو حالت زمستان و تابستان کار می کند. این واحد در مدار چراغ سر با لامپ های رشته ای استفاده می شود.
DRL را انتخاب کنید
همه وسایل روشنایی خودکار باید با استانداردها مطابقت داشته باشند.علاوه بر این، فقط سیستم های قابل اعتماد را می توان روی خودرو نصب کرد. محبوب ترین در میان آنها واحدهای کنترل Philips DRL هستند. قبل از خرید باید به کیفیت کیس، عمر مفید و کارکرد دستگاه ها توجه کرد.
بسته باید موجود باشد:
- دستورالعمل.
- چبند.
- سیم های اتصال.
لامپ های مارک دار نور روز را ساطع می کنند (یعنی محدوده رنگ آنها 5000-6000 K است). در شب، چراغ‌های روشن می‌توانند نقش چراغ‌های نشانگر را تکمیل کنند.
لازم به یادآوری است که نور پایین باید فقط در شب استفاده شود. استفاده جداگانه از DRL در هنگام غروب یا شب ممنوع است.
نصب چراغ راهنما
- برای شروع، اندازه گیری ها انجام می شود و محل لامپ ها در حمل و نقل مشخص می شود. توصیه می شود اکثر چراغ های ناوبری در فاصله 350 تا 1500 میلی متری از سطح نصب شوند. فاصله کنار خودرو تا چراغ جلو باید حداقل 400 میلی متر باشد. فاصله بین لبه های داخلی سطح فانوس ها حداقل 600 میلی متر است. در طول مراحل نصب، تعیین صحیح زاویه نصب براکت نصب لامپ ها بسیار مهم است. زاویه شیب افقی نباید از 10 ◦ تجاوز کند.
- پس از اندازه گیری ها، لازم است مشبک را از خودرو جدا کرده و پایه های نصب لامپ ها را روی آن ثابت کنید. این عناصر را می توان در بالا یا زیر سپر بدون نیاز به حذف آن نصب کرد.
- اتصال واحد کنترل DRLاز طریق براکت نصب ساخته شده است. در این مرحله به هیچ وجه نباید چراغ ها را داخل براکت قرار دهید.
- بعد، واحد کنترل را در محفظه موتور قرار دهید. مناسب ترین مکان نزدیک باتری است. بلوک طبق یک طرح اولیه متصل می شود: سیم قرمز به ترمینال مثبت و سیم سیاه به ترمینال منفی متصل می شود. سیم نارنجی به پرتو یا ابعاد وصل می شود. موفقیت عملیات با نشانگر نشان داده می شود - نور آبی به معنای درست بودن اتصال است.
- پس از گذراندن مراحل قبلی، چراغ ها به واحد کنترل متصل می شوند.
- ابتدا باید جعبه کنترل را تعمیر کنید و سپس لامپ را روی پایه نصب ثابت کنید. پس از اتمام، باید سیم ها را درست کنید و رنده را با فانوس در جای خود نصب کنید.
چراغ های روز برای برخی از مدل های خودرو
برخی از وسایل نقلیه به چراغ های روشنایی در روز مجهز هستند. به عنوان مثال، در واحد کنترل DRL برای Opel-Astra-N، چراغ های روشنایی در روز به شاخه های مه شکن مجهز شده اند. تفاوت اصلی سیستم در این خودرو عدم وجود دستگاه های مه نور یکسان است.
چراغ های روز "Opel" مجهز به LED هستند. همچنین می توان از آنها در شب همراه با نور اصلی استفاده کرد.
اینگونه دستگاه ها عمر طولانی دارند. DRL را می توان به سیستم جرقه زنی متصل کرد یا مستقیماً به سیستم روشنایی نصب کرد.
امکان نصب چراغ های روشن روی سپر یا رادیاتور وجود داردشبکه.
ویژگی های چراغ های ناوبری مبتنی بر تخته
اصل عملکرد واحد کنترل DRL در "Arduino" به شرح زیر است: هنگامی که حالت خودکار روشن می شود، چراغ ها به طور خودکار شروع و خاموش می شوند. پس از دریافت سیگنال از سرعت سنج، حالت "اتوماتیک" فعال می شود، چراغ های جانبی و دیود روشن می شوند. پس از ناپدید شدن سیگنال (پس از 10 ثانیه)، حالت خاموش می شود و چراغ ها خاموش می شوند.
هنگامی که سیگنالی از سنسور سرعت ظاهر می شود، چراغ ها (DRL یا نور کم) روشن می شوند. پس از ناپدید شدن سیگنال، آنها خاموش می شوند (پس از حدود 2 دقیقه).
هنگامی که دستگاه روشن است، یکپارچگی لامپ های پرتو نور و همچنین ولتاژ موجود در برد کنترل می شود. فرآیندها با آلارم های نور و صدا همراه هستند (آنها را می توان در صفحه کنترل خاموش کرد). هنگامی که چراغ های راهنما متصل می شوند، یک سیگنال صوتی ویژه ایجاد می شود.
مجموعه کامل چراغ های روز و امکان استفاده از آنها
کیت استاندارد شامل:
- کنترل کننده واحد کنترل DRL.
- 2 رشته LED.
- توصیه هایی برای نصب و استفاده.
- کانکتورها.
برخی نوارها مانند 8 دیود را می توان در هر زمانی از روز استفاده کرد. وقتی چراغ اصلی روشن می شود، نوارها خاموش نمی شوند، بلکه به حالت نورپردازی جانبی می روند. به دلیل اندازه کوچک آنها، حتی بر روی خودروهای جمع و جور نیز به راحتی نصب می شوند. نشانگر داخلی نیاز به انجام یک عمل خاص را نشان می دهد.
دمای رنگ نوارهای 8 دیود 6000 K است.
مهم! هنگام انتخاب DRL، باید به کیفیت کار توجه شود، زیرا کپی های غیر اصلی می توانند به ایمنی راننده و دیگران آسیب برسانند.
موردهای ویژه نصب DRL
گزینه های ویژه برای خودروهایی انتخاب می شوند که سازنده نصب استاندارد واحد کنترل DRL را ارائه نکرده است:
- نصب در چراغ جلو.
- نصب سپر.
- نصب روی مشبک رادیاتور.
روش های فوق تقریباً برای همه وسایل نقلیه مناسب است. هنگام نصب، استانداردهای عملکرد چراغ های روشنایی در نظر گرفته شده است.
روش اول زمان‌برترین روش است. برای نصب چراغ ها، چراغ جلو به طور کامل برداشته و جدا می شود، سپس نصب انجام می شود. پس از تکمیل، کل کیت در جای خود نصب می شود.
هنگامی که در سپر نصب می شود، نورافکن اغلب استفاده می شود. نصب با استفاده از روش غوطه وری انجام می شود.
نصب چراغ ها در مشبک فرآیند بسیار پیچیده ای است. هنگام نصب DRL، لازم است از محکم بودن محفظه اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، استانداردها را فراموش نکنید - باید فاصله بین چراغ های جلو را رعایت کنید.
چگونه چراغ های DIY درست کنیم؟
برای ایجاد یک واحد کنترل DRL با دستان خود، باید خریداری کنید:
- نوار LED.
- صفحات آلومینیومی.
- چراغ مه شکن.
فرایند تولید شامل مراحل زیر است:
- برای شروعشما باید چراغ های جلو را جدا کنید.
- بعد، درزگیر را نرم کرده و شیشه را از سکو جدا کنید.
- پس از جداسازی، پنجره ها را رنگ آمیزی کنید.
- پس از جداسازی، سیم‌ها، نوار، دیفیوزر، شیشه، بدنه را جدا کنید.
- بسترهای LED از صفحات بریده شده اند.
- صفحات تمام شده با درزگیر به بدنه داخلی دیفیوزر متصل می شوند.
- عناصر نور از نوار LED ساخته شده اند.
- نوارهای تمام شده به درزگیر سیلیکونی متصل می شوند و پس از آن لحیم کاری انجام می شود.
- در پایان فرآیند، شیشه های رنگی وصل می شود.
- دیفیوزرها با ریخته‌گری از رزین اپوکسی یا آسیاب پلکسی گلاس تولید می‌شوند.
هنگام نصب باید به چه نکاتی توجه کنم؟
هنگام نصب یک واحد کنترل DRL خانگی، باید به مراحل زیر توجه کنید:
- تغییر طرح استاندارد برای روشن کردن دستگاه های روشنایی برای شروع به هنگام احتراق (برای این کار، تریستورها از هر نوعی می توانند استفاده شوند. معیار اصلی جریان مجاز است - 0.3 A، در حالی که قدرت باید 0.25 W باشد، و مقاومت - 10 کیلو اهم).
- اجباری برچیدن کنتاکت صفر سیم پیچ رله که وظیفه بلند کردن پنجره ها را بر عهده دارد.
- عایق کردن تماس جدا شده.
- به سیم پیچ رله پنجره برق متصل است.
- نصب مدار در محفظه رله.
تنظیم صحیح زمانی است که چراغ‌های راهنما همزمان با روشن شدن موتور روشن می‌شوند. خاموش شدن چراغ ها مدتی پس از توقف خودرو طبیعی است.
ویژگی هاکنترلرهای روشنایی
- کنترل کننده واحد کنترل DRL 8 in 1 کنترل سیستم را بدون مشارکت راننده فراهم می کند.
- نصب آن نیازی به اتصال به سنسورها، رله ها و غیره ندارد.
- کنترل به طور خودکار با خودرو سازگار می شود.
- همچنین مجهز به محافظت در برابر اتصال کوتاه و جریان اضافه در مدار بار، خاموش شدن خودسرانه در بارهای زیاد است.
- طیف شامل نسخه های 12 و 24 ولتی است. مناسب برای انواع خودروها.
- محفظه قوی، آب بندی قابل اعتماد و اتصالات با کیفیت، اطمینان و دوام را تضمین می کند.
- عمر طولانی با نبود عناصری که به سرعت پیر می شوند به دست می آید.
مهم! قبل از خرید واحد DRL، باید با مشخصات فنی خودرو آشنا شوید. در برخی موارد، قوانین راهنمایی و رانندگی نصب و راه اندازی وسایل روشنایی اضافی را ممنوع می کند. چراغ های رنگی نیز مجاز نیستند.
نصب نادرست می تواند تأثیر منفی بر لوازم الکترونیکی خودرو داشته باشد.
