ایده استفاده از روغن مستعمل به عنوان منبع انرژی فعال برای گرمایش جدید نیست. با توجه به اینکه حجم زیادی از معدن در ایستگاه های خدمات خودرو وجود دارد، مشکلی به وجود آمده است که بیانگر نیاز به بازیافت است. این امر به ویژه برای ایستگاه هایی که در خدمات کامیون ها تخصص دارند صادق است. جای تعجب نیست که محصولات کارخانه و صنایع دستی شروع به ظاهر شدن کردند که به شما امکان می دهد ماده ذکر شده را با دریافت انرژی حرارتی بسوزانید. یکی از این دستگاه ها مشعل ماینینگ است.
ویژگی های طراحی
این امکان کاملاً وجود دارد که دستگاه توصیف شده را خودتان بسازید. اطمینان از احتراق کارآمد روغن های قدیمی بسیار دشوار است، این به این دلیل است که کار کردن از هر سرویس خودرو مخلوطی از روغن هایی با ویسکوزیته های مختلف با مقادیر مختلف ناخالصی است. در دوزهای کوچک حاوی ضد یخ، سوخت دیزل و بنزین است. تمام این لحظات در طراحی مشعل هایی که تحت شرایط ساخته شده اند در نظر گرفته شده استکارخانه. آنها دارای عناصر فیلتر ویژه هستند. اگر مشعل Babington را در نظر بگیریم، به معنای وجود فیلتراسیون نیست. این به دلیل این واقعیت است که سوخت در این طرح از سطح کروی جریان می یابد و یک فیلم تشکیل می دهد. در قسمت مرکزی این کره یک سوراخ کوچک وجود دارد که قطر آن 0.1-0.3 میلی متر است. این قسمت برای تامین توده هوای تحت فشار ضروری است. چنین مشعل در معدن بر اساس اصل شکستن هوا از سوراخ کار می کند، که بخشی از روغن را که از سطح پایین می ریزد قطع می کند. در نتیجه، می توان مشعل به دست آورد که از مخلوط هوا و سوخت با قابلیت اشتعال تشکیل شده است.
بدون فیلتر
میزان کثیفی در روغن تنها می تواند بر راندمان احتراق تأثیر بگذارد، در حالی که طراحی در معدن کار می کند، بدون اینکه با ناخالصی های معلق مسدود شود. برای این منظور است که مشعل معدن به سوراخ هایی با قطر کوچک مجهز نیست. تنها یک سوراخ در این دستگاه وجود دارد - هوا از آن عبور می کند. مشعل به جای یک سیستم فیلتراسیون نسبتاً پیچیده، روغن را به یک سطح کروی می رساند و مازاد آن به داخل مخزن جریان می یابد.
ارائه احتراق روغن با کیفیت
برای اینکه مشعل توصیف شده تا حد امکان کارآمد باشد، روغن سوزی باید پیش گرم شود. این به دو دلیل مورد نیاز است، اولین دلیل این واقعیت است که این ماده توانایی پوشاندن پایه کره را به خوبی به دست می آورد. در نهایتتامین هوا به توزیع بهتر کمک می کند و یک ستون آئروسل خوب را تشکیل می دهد. نیاز به گرمایش نیز کاهش نقطه اشتعال است. هنگام استفاده از سوخت گرم شده، احتراق دستگاه بسیار راحت تر است و عملیات با حداکثر استفاده از انرژی روغن انجام می شود که گرمای بیشتری تولید می کند.
تفاوت بین مشعل بابینگتون و دمنده
معمولاً مشعل های اجباری با بادگیر مقایسه می شوند. دستگاه های آنها شباهت هایی دارند. در حالی که اصل عمل متفاوت است. در یک مشعل دمنده، سوخت، یعنی بنزین، در یک ظرف بسته قرار دارد. در معرض فشار زیاد هوا قرار دارد که از طریق استفاده از پمپ دستی تامین می شود. هوا با سوخت مخلوط نمی شود، دومی به سمت بالا رانده می شود. در طول مسیر، بنزین گرم می شود و به تدریج در لوله تبخیر می شود. پس از آن به جت نازل تزریق می شود. پس از خروج از آن، بنزین با هوا مخلوط می شود، می سوزد و مشعل نسبتا قدرتمندی را تشکیل می دهد. مشعل خانگی برای تمرین بر اساس اصل مخالف عمل می کند. هوا از طریق نازل دمیده می شود نه روغن. در این حالت، سوخت تبخیر نمی شود، بلکه تا دمای 70 درجه گرم می شود، اما نه بیشتر.
مایع کاملاً مشتعل نمی شود، مقداری حجم به داخل سامپ می رود. یک مشعل خانگی برای آزمایش را نمی توان از یک مشعل دمنده ساخت، زیرا تبخیر و رساندن روغن از طریق نازل به منطقه احتراق بسیار دشوار است. مواردی که قبل از ساخت باید در نظر بگیریدچنین طرحی که پر کردن واحد توصیف شده با بنزین ناکارآمد و کاملاً خطرناک است.
فناوری تولید
مشعل طراحی شده برای دیگ روغن پسماند به دلیل سادگی و رواج آن توسط متخصصان و صنعتگران خانگی در انواع مختلفی ساخته می شود. در مرحله اول، شما باید تمام مواد و ابزار لازم را انتخاب کنید، از جمله آنها یک سه راهی فلزی است که مجهز به یک نخ داخلی 50 میلی متری است. این عنصر برای ساخت کیس مورد نیاز خواهد بود. درایو که دارای رزوه خارجی 50 میلی متری است نیز مفید خواهد بود. این جزء اساس نازل را تشکیل می دهد. طول را می توان به دلخواه انتخاب کرد، اما این پارامتر نباید کمتر از 100 میلی متر باشد. اگر می خواهید یک مشعل تبخیری برای آزمایش بسازید، مهم است که زانویی که از فلز DU-10 ساخته شده است، تهیه کنید. قطعه کار باید دارای رزوه خارجی به تعداد 2 قطعه باشد که برای اتصال خط سوخت مورد نیاز خواهد بود. یک لوله مسی DU-10 به طول مورد نیاز تهیه کنید که به خط سوخت می رود. طول آن نباید کمتر از یک متر باشد. یک نیمکره یا یک توپ فولادی که آزادانه وارد سه راهی شود برای قسمت کار مورد نیاز است. یک لوله فلزی DU-10 برای اتصال مسیر هوا مورد نیاز است.
روش کار
اگر در حال توسعه یک مشعل تبخیری هستید، باید آن را انجام دهیدیک دستکاری نسبتاً دقیق، ایجاد سوراخ در قسمت مرکزی کره. قطر آن باید بین 0.1 تا 0.4 میلی متر باشد. به عنوان بهترین گزینه، رقمی معادل 0.25 میلی متر مناسب است. شما می توانید این کار را با استفاده از یکی از دو روش انجام دهید. اولین مورد شامل حفاری با ابزاری با قطر مورد نظر است. اگر تصمیم به استفاده از روش دوم دارید، باید یک جت 0.25 میلی متری آماده نصب کنید.
نکته استاد
مهم است به خاطر داشته باشید که سوراخ ها باید دقیقاً در قسمت مرکزی قرار گیرند، در حالی که محور باید به موازات دیواره های بدنه یا به عبارت بهتر سه راهی باشد. در دومی، کره سوار خواهد شد. انحراف می تواند بسیار کم باشد، در غیر این صورت مشعل به سمت طرف هدایت می شود، که بر عملکرد پایدار و مصرف بیش از حد سوخت تأثیر منفی می گذارد. صنعتگران باتجربه اغلب با مشکل مواجه می شوند، که به دلیل این واقعیت است که ایجاد یک سوراخ کوچک بسیار دشوار است. مته های نازک شکسته می شوند.
ویژگی های ایجاد سوراخ
اگر برای آزمایش به مشعل نیاز دارید، می توانید خودتان نقشه ها را تا زمان ساخت آماده کنید. برای ایجاد یک سوراخ مدرج، باید یک جت با قطر لازم را در قسمت کروی ساختار خودمختار قرار دهید. برای انجام این کار، سوراخی ساخته می شود که قطر آن باید کمتر از بیرونی باشدقطر جت پس از آن، پردازش با اسکن انجام می شود. در مرحله نهایی، جت به داخل فشار داده می شود و سپس با دقت جلا می شود. در صورت نیاز به ساخت مشعل با قدرت چشمگیر، قطر نازل باید تا حد 0.5 میلی متر افزایش یابد. به عنوان یک راه حل جایگزین، می توان دو سوراخ کوچک با فاصله 7 میلی متر یا بیشتر بین آنها ایجاد کرد. پس از تکمیل این عملیات، مشعل پایین دست دیگ می تواند مونتاژ شود.
روش کار
اگر به این فکر می کنید که چگونه یک مشعل برای تمرین بسازید، باید سوراخی در کنار نازل ایجاد کنید، که باید به اندازه ای باشد که به راحتی دستگاه را مشتعل کند. کویل گرمایش روغن نباید بی جهت بزرگ باشد، حدود 3 دور کافی است. محصولات تمام شده روی صفحه نصب ثابت می شوند و سپس در هر دیگ بخاری که می تواند خانگی نیز باشد تعبیه می شود. پس از اتمام کار باید خطوط سوخت و هوا را به هم وصل کرد و سپس از تامین هوا و روغن اطمینان حاصل کرد.
اگر مشعل برای آزمایش از کاتر ساخته شده باشد، پس گرانش ساده ترین روش تامین سوخت است، که برای آن ظرف حاوی روغن مصرف شده باید به دیوار ثابت شود، طوری قرار گیرد که عنصر بالای مشعل قرار گیرد. یک لوله از ظرف گذاشته شده است. هنگامی که از مشعل برای کار با ایربراش استفاده می شود، در این مورد از پمپ برای پمپاژ روغن استفاده می شود. در این مورد، حتی می توان از سنسورها نیز استفاده کرد.کنترل و همچنین واحد کنترل. این فناوری به شما امکان می دهد مشعل را دریافت کنید که در حالت خودکار کار می کند. استفاده از چنین وسیله ای تا حد امکان ایمن است.
توصیه های سوخت
اگر تصمیم دارید مشعل گازوئیل را به آزمایش انتقال دهید، در نهایت می توانید به مصرف سوختی دست پیدا کنید که از 1 لیتر در ساعت تجاوز نکند. در این صورت کار باید با رعایت تکنولوژی انجام شود. در این حالت، قطر سوراخ هوا باید برابر با 0.25 میلی متر باشد. هنگام عملکرد، دوده سیاه نباید تشکیل شود، علاوه بر این، می توان به سوزاندن یکنواخت مشعل دست یافت. اگر نیاز به تنظیم دارید، باید کره را به عقب یا جلو ببرید. تنظیم را می توان با تغییر فشار هوا نیز به دست آورد. هر کمپرسوری می تواند مشکل تزریق را حل کند، حتی می توانید از کمپرسوری که از یخچال قرض گرفته شده است استفاده کنید. این به دلیل این واقعیت است که فشار کاری از 4 بار تجاوز نمی کند.
نتیجه گیری
مشعل شرح داده شده در مقاله راه حلی عالی برای کسانی است که این فرصت را دارند که روغن ماشین قدیمی را با قیمتی کم یا بسیار ارزان بخرند. اگر مهارت خاصی دارید، می توانید این دستگاه را در یک محفظه احتراق، که دارای یک ژاکت آب و یک دودکش است، بسازید. این به شما امکان می دهد تا یک دیگ روغن زباله کارآمد داشته باشید.
