ماشین های الکتریکی تقریباً در تمام بخش های اقتصاد استفاده می شود. آنها عملکردهای مختلفی را انجام می دهند. برای اینکه این نوع تجهیزات ثابت کار کنند، به صورت دوره ای تعمیر می شوند. در غیر این صورت، خرابی رخ می دهد، شرکت سود را از دست می دهد. بنابراین، هر شرکتی برنامه ریزی و تعمیر ماشین های الکتریکی را انجام می دهد. این روش چگونه انجام می شود، با چه ویژگی هایی مشخص می شود، بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
انواع
هر شرکت در سازماندهی و تعمیر ماشین های الکتریکی فعالیت می کند که به طور گسترده در فعالیت های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. تجهیزات ممکن است در بسیاری از ویژگی ها متفاوت باشد. بسته به ویژگی های چنین تجهیزاتی، همچنین برنامه ریزی شده است که مراحل نگهداری مناسب برای تجهیزات انجام شود.
ماشین های الکتریکی به طور گسترده در مدرن استفاده می شودصنایع به دلیل عملکرد انرژی بالا. نگهداری از آنها نیز آسان است. یک برقکار برای تعمیر ماشین های الکتریکی که در کارکنان شرکت است، باید بتواند تعمیر و نگهداری انواع تجهیزات را انجام دهد. انواع مختلفی از تجهیزات ارائه شده وجود دارد. با قرار ملاقات، به انواع زیر تقسیم می شود:
- ژنراتورها. این تکنیکی است که انرژی مکانیکی را به جریان الکتریکی تبدیل می کند. دامنه آنها گسترده است. چنین دستگاه هایی در نیروگاه ها، اتومبیل ها، لوکوموتیوهای دیزلی، کشتی ها و سایر تأسیسات نصب می شوند. آنها توسط توربین ها یا موتورهای احتراق داخلی نیرو می گیرند.
- موتورهای الکتریکی. آنها جریان الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. آنها برای اطمینان از عملکرد ماشین ها و مکانیسم های مختلف استفاده می شوند. این بخش اصلی درایو الکتریکی است.
- ترانسفورماتور. آنها فرکانس، ولتاژ را تغییر می دهند. آنها همچنین می توانند برای تغییر تعداد فازها استفاده شوند.
- جبران کنندگان. آنها توان راکتیو تولید می کنند و برای بهبود عملکرد منابع انرژی و گیرنده ها استفاده می شوند.
- تقویت کننده. به شما امکان می دهد اشیاء با قدرت بالا را با کمک سیگنال های الکتریکی مناسب کنترل کنید.
- مبدل سیگنال. اینها اطلاعات و ریزماشین هایی هستند که تکانه های الکتریکی را ایجاد، تشخیص و تبدیل می کنند. ماشین های الکتریکی اطلاعاتی در سیستم های کنترل اتوماتیک استفاده می شوند. این همچنین یک روش اندازه گیری، شمارش و تعیین کننده است.
تعمیر و نگهداری ماشین های الکتریکی هر یک از انواع تجهیزات ذکر شده الزامی است بافرکانس تعیین شده این به دلیل شرایطی است که این یا آن تکنیک در آن کار می کند و همچنین طراحی سیستم.
ماشین ها به دستگاه های AC و DC تقسیم می شوند. گروه اول شامل انواع سنکرون، ناهمزمان و کلکتوری می باشد. ترانسفورماتورها نیز در این دسته قرار می گیرند. آنها ولتاژ را تبدیل می کنند و در طول اندازه گیری استفاده می شوند.
دستگاه های DC به عنوان ژنراتور یا موتور الکتریکی استفاده می شوند. آنها به شما امکان می دهند سرعت را در محدوده وسیعی تنظیم کنید.
تجهیزات الکتریکی از نظر توان به موارد زیر تقسیم می شوند:
- میکروماشین - تا 500 وات؛
- تجهیزات کم مصرف - 0.5-10 کیلو وات؛
- تجهیزات توان متوسط - 10-200 کیلو وات؛
- تاسیسات با قدرت بالا - بیش از 200 کیلو وات.
انواع خطا
تعمیر چرخ خیاطی برقی، ژنراتور، میکروموتور و سایر وسایل مشابه ممکن است به دلایل مختلفی مورد نیاز باشد. ماشین های الکتریکی در اکثر موارد در نتیجه کارکرد طولانی مدت غیرقابل قبول بدون تعمیر یا نگهداری مناسب آسیب می بینند. همچنین، دلیل ممکن است نقض حالت عملکرد ارائه شده توسط سازنده باشد.
خسارت ها به دو دسته الکتریکی و مکانیکی تقسیم می شوند. گروه دوم شامل:
- ذوب بابیت در یاتاقان های ساده؛
- تخریب قفس، توپ، حلقه یا غلتک در یاتاقان های غلتکی؛
- تغییر شکل شفت روتور (آرمیچر)؛
- تشکیل مسیرهای عمیق درسطوح جمع کننده؛
- شل کردن اتصال قطب یا هسته استارت به قاب؛
- لغزش یا شکستن اتصالات کابل روتور؛
- حرکت ضعیف هسته لنگر؛
- دیگر.
نیاز به تعمیر سیم پیچ ماشین های الکتریکی می تواند ناشی از آسیب الکتریکی باشد. به عنوان مثال، این می تواند خرابی عایق کیس، اتصال کوتاه بین پیچ های سیم پیچ، شکستگی در هادی های سیم پیچ، شکستگی کنتاکت ها و از بین رفتن اتصالات باشد. همچنین انواع آسیب های ارائه شده شامل کاهش غیرقابل قبول مقاومت عایق به دلیل پیری، رطوبت یا تخریب است.
برق تعمیر ماشین های الکتریکی باید به ویژگی های مشخصه هر نوع خرابی آشنا باشد. برای تعیین علت نقص، استاد باید از روش های مختلفی استفاده کند. اولین مورد بازرسی بصری است. با این حال، همیشه نمی توان به این روش خرابی را تشخیص داد. بسیاری از آنها پنهان هستند. تنها از طریق آزمایش مناسب است که می توان علت شکست را تعیین کرد.
انواع تعمیرات
تعمیر ماشین های الکتریکی انواع مختلفی دارد. این باعث می شود ماشین ها کار کنند. اسناد عملیاتی همراه با دستگاه ارائه می شود.
در آنها، سازنده مشخص می کند که چند وقت یکبار و چه نوع تعمیراتی باید برای تجهیزات خاص انجام شود. اسناد اجباری که باید همراه با دستگاه ارائه شوند عبارتند از:
- شرح فنی جنبش؛
- دستورالعمل، درکه تمام تفاوت های ظریف عملکرد را مشخص می کند؛
- فرم ماشین؛
- راهنمای نگهداری؛
- مقررات مربوط به کار نصب، راه اندازی، راه اندازی و تنظیم؛
- اطلاعات فنی؛
- لیست قطعات یدکی، دستگاه ها، ابزار؛
- بیانیه اسناد عملیاتی.
امروزه اکثر مشاغل از سیستم نگهداری پیشگیرانه استفاده می کنند. این شامل مجموعه ای از اقدامات با هدف حفظ تجهیزات در حالت کار است.
برنامه چنین اقداماتی ویژگی ها، میزان سایش تجهیزات را در نظر می گیرد. بسته به پیچیدگی چنین فرآیندی، انواع مختلفی از روش های پیشگیرانه متمایز می شود. این تعمیرات فعلی، متوسط و عمده ماشین های برقی می باشد. آنها چندین ویژگی مشخص دارند.
تعمیرات فعلی شامل حداقل تعداد مراحل نگهداری است. قطعات فرسوده در حال تعویض یا ارتقا هستند. همچنین استاد می تواند کار تنظیم را انجام دهد. تعمیرات فعلی در محل کار تجهیزات انجام می شود.
تعمیرات متوسط شامل تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده است. در عین حال، سایر قسمت های تجهیزات الکتریکی نیاز به تأیید دارند. در صورت مشاهده عیوب، در محل اصلاح می شوند. مسئولیت این نوع تعمیرات بر عهده خدمات ثابت و سیار می باشد. در برخی موارد، نیاز به انجام تعمیرات اساسی مکانیزم ها یا اجزای جداگانه است. آنها را می توان برای بازسازی به کارگاه ها منتقل کرد.سلامتی.
در طول تعمیرات اساسی، دستگاه برچیده شده و عیب تشخیص داده می شود. تمامی قطعات باید تعویض یا تعمیر شوند. وضعیت آنها بررسی می شود و پس از آن خودرو به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. تنظیم و تست برای عملکرد صحیح. این نوع تعمیرات توسط تیم های ثابت شرکت انجام می شود.
فریب
در طول نگهداری و تعمیر ماشین های الکتریکی، عملی مانند اجابت مزاج مورد نیاز است. این یک مرحله اولیه تعمیر است. در دوره تشخیص عیب، لیستی از عیوب، عناصر فرسوده که نیاز به تعویض دارند، تهیه می شود. بر این اساس، یک برنامه عملیاتی در طول تعمیر ایجاد می شود.
در حین تشخیص عیب، جسم از نظر عیوب، قطعات فرسوده بررسی می شود. همچنین ممکن است نیاز به جداسازی جزئی یا کامل دستگاه الکتریکی باشد. بستگی به نوع تجهیزات دارد.
اگر تصمیمی برای انجام بازرسی بصری ماشین گرفته شود، چنین تشخیص عیب اغلب با آزمایش های مناسب تکمیل می شود. در برخی موارد، این برای نتیجه گیری در مورد میزان تعمیرات آتی کاملاً کافی است. بهرحال همیشه این امکان پذیر نیست. در برخی موارد، تنها جدا کردن دستگاه می تواند آسیب را نشان دهد. بر این اساس، برنامه ای برای کارهای آینده ترسیم می شود. استاد با آماده کردن همه چیز لازم، تجهیزات را متوقف می کند و مراحل تعویض قطعات معیوب را انجام می دهد.
برای تهیه برنامه زمانی برای کارهای آینده، کارت نقص پر می شود. این شامل همه شناسایی شده می شوددر حین جداسازی یا آزمایش، کاستی در عملکرد واحد. انجام مراحل نگهداری با کمترین زمان تنها بر اساس کارهای اولیه امکان پذیر است. تعمیر ماشین های الکتریکی در این حالت در سریع ترین زمان ممکن انجام خواهد شد. بر اساس نقشه خطا، یک دنباله بهینه از اقدامات برای سرکارگر ترسیم می شود. معمولاً مراحل تعمیر شامل چندین مرحله است:
- جداسازی.
- تعمیر سیم پیچ.
- تعمیر مکانیکی.
- مونتاژ.
- آزمایش عملکرد دستگاه مونتاژ شده.
برچیدن
با توجه به تکنولوژی تعمیر ماشین های برقی، توجه به هر مرحله از اجرای آن خالی از لطف نیست. پس از آماده سازی اولیه، استاد دستگاه را جدا می کند. روش انجام این عمل با ویژگی های طراحی تجهیزات تعیین می شود. نیاز به حفظ عناصر قابل سرویس موجود سیستم نیز در نظر گرفته شده است. درجه جداسازی قطعات بسته به ماهیت و میزان تعمیرات آینده متفاوت است.
قبل از شروع تعمیر، باید از در دسترس بودن تمام مواد لازم و قطعات جدید مطمئن شوید. آنها باید با ابعاد مشخص شده در برگه اطلاعات دستگاه ارائه شده توسط سازنده مطابقت داشته باشند. همچنین قطعات، قطعات و مجموعه هایی که در حین تعمیر استفاده می شوند باید با مشخصات مشخص شده مطابقت داشته باشند.
در بیشتر موارد، جداسازی ماشین‌های الکتریکی با برداشتن نیمه کوپلینگ که روی شفت قرار دارد آغاز می‌شود. برای این، هیدرولیک یاابزار دستی. گزینه دوم به ندرت استفاده می شود، زیرا برای استفاده از این دستگاه متحرک به نیروی فیزیکی نیاز است. تنها در هنگام تعمیر واحدهای کوچک می توان از ابزار دستی استفاده کرد. اگر ماشین بزرگ است، باید از هیدرولیک استفاده شود.
قوانین تعمیر ماشین های الکتریکی نشان می دهد که قبل از شروع جداسازی قطعات، باید نیمه کوپلینگ را با یک قلاب روی قلاب بالابر ثابت کنید. در غیر این صورت ممکن است سقوط کند. مرکز توقف باید با مرکز شفت مطابقت داشته باشد.
همچنین، در طول فرآیند مونتاژ، باید بدنه، فن های خارجی و داخلی را جدا کنید. لازم است پیچ ها را باز کنید، سپر یاتاقان را بردارید. سپس می توانید روتور را از استاتور دریافت کنید. انتهای شفت در مقوا پیچیده شده است تا در حین تعمیر آسیبی به آنها وارد نشود.
تعمیر کویل
تعمیر ماشین‌ها و دستگاه‌های الکتریکی اغلب شامل به‌روزرسانی سیم‌پیچ‌ها است. این ها هادی هستند که در شیارهای مربوطه تو در تو قرار گرفته اند و طبق یک طرح خاص به هم وصل شده اند. این عنصر از سیستم از گروه های سیم پیچ، سیم پیچ ها و پیچ ها تشکیل شده است. آخرین این اجزا شامل دو هادی است که به صورت سری به هم متصل شده اند. آنها بین قطب های دارای بار مخالف قرار دارند. تعداد چرخش ها با ولتاژ نامی دستگاه و سطح مقطع با جریان دستگاه تعیین می شود.
سیم پیچ از چندین پیچ تشکیل شده است که توسط دو طرف مربوطه در شیارها روی هم قرار می گیرند. آنها به صورت سری متصل هستند.
یک گروه سیم پیچ از چند سیم پیچ تشکیل شده است که به صورت سری بین یکدیگر متصل شده اندخودت دو طرف آنها زیر دو قطب مجاور قرار دارند. سیم پیچ از چندین گروه سیم پیچ تشکیل شده است. آنها در یک الگوی خاص به هم متصل هستند.
استاد نوع سیم پیچ را تعیین می کند و سپس آن را به عقب می پیچد. ضخامت سیم، ماده ای که از آن ساخته شده است و همچنین تعداد چرخش ها باید با پارامترهایی مطابقت داشته باشد که توسط سازنده انتخاب شده است. برای این، یک محاسبه اولیه انجام می شود، یک طرح ترسیم می شود. فقط پس از آن می توان شروع به تعمیر سیم پیچ ماشین های الکتریکی کرد. در صورت اشتباه، مشخصات فنی دستگاه نقض می شود. این مشخصات مشخص شده توسط سازنده را برآورده نخواهد کرد، که قابل قبول نیست.
تعمیر برق
هنگام برنامه ریزی برای تعمیر ماشین های الکتریکی با جریان مستقیم یا ولتاژ متناوب، لازم است عملکرد صحیح قطعه الکتریکی ارزیابی شود. بنابراین، در جریان این کار، اتصال کوتاه سیم پیچ به بدنه، بین پیچ ها، از بین می رود. همچنین ممکن است نیاز به تعویض کامل مواد عایق یا سیم پیچ داشته باشد.
اگر خرابی رخ دهد، نقض مکانیکی عایق، باید گوه ها را از بین ببرید و سیم ها را بلند کنید. عایق از آنها قطع می شود و سپس مناطق آسیب دیده دوباره پیچیده می شوند. برای این کار از نوار میکا استفاده می شود. همچنین، عایق باید از بالا با یک پارچه نخی محافظت شود. هر لایه با یک لاک چسب مخصوص روغن کاری می شود. این BT-95 است. عایق محکم سفت می شود به طوری که هیچ حفره ای بین لایه ها وجود ندارد.
در صورت نیاز به تعویض عایق عمومی، سیم پیچ تا دمای 60-70 درجه سانتیگراد گرم می شود. قدیمیمواد برداشته می شود و سپس سیم پیچ برای اتصال کوتاه آزمایش می شود. سپس نوار میکا دور کل سیم پیچ پیچیده می شود. چرخش های بعدی به وسط لایه پایین اعمال می شود.
همچنین می توانید سیم پیچ های جدید بسازید. در صورت عدم وجود سیم با سطح مقطع مناسب، از دو سیم نازک استفاده می شود. سطح مقطع کل آنها باید برابر با سیم قدیمی باشد. اغلب از هادی های مسی استفاده می شود. آنها با لحیم کاری (قطر تا 1 میلی متر) یا جوشکاری الکتریکی (با قطر قابل توجهی) به هم متصل می شوند. می توانید از لحیم های نرم و سخت از نوع مس - فسفر استفاده کنید. اسید را نمی توان برای این اهداف استفاده کرد.
با توجه به ویژگی های کارکرد و تعمیر ماشین های برقی باید به موارد زیر توجه کرد. برای افزایش مقاومت سیم پیچ جدید در برابر شرایط نامطلوب، آن را با لاک مخصوص آغشته می کنند. برای این کار در دستگاه مخصوص در دمای 120 درجه سانتی گراد خشک می شود. سپس حرارت به سطح 60-70 درجه سانتیگراد کاهش می یابد. پس از خیس کردن سیم پیچ با یک ترکیب خاص، باید صبر کنید تا حباب های هوا از بین بروند. سپس سیم پیچ دوباره خشک می شود. یک لایه لاک از نوع پوشش رویی روی آن اعمال می شود.
تعمیر مکانیکی
هنگام تعمیر چرخ خیاطی برقی، ژنراتور، موتور و سایر انواع لوازم خانگی، ارزش دارد که روش تعمیر و نگهداری قطعه الکتریکی را در نظر بگیرید. در جریان این کار لازم است سطوح کار کلکتورها، شفت ها، رینگ های لغزنده بازسازی شوند. عیوب سپرهای بلبرینگ نیز برطرف شده است.
رویه تعمیر شفت نیاز به توجه ویژه دارد. این یکی از مهمترین مراحل است. در بیشتر موارد، شفت را نمی توان از پایه جدا کرد. این شرایطتا حدودی فرآیند تعمیر را پیچیده می کند. عیوب را می توان با سنگ زنی و روشن کردن تجهیزات تراشکاری برطرف کرد. شفت را می توان به قطر کمتری دوباره آسیاب کرد. استاد می تواند جوشکاری یا آبکاری و پردازش بعدی را انجام دهد.
در صورت نیاز به ترمیم عملکرد صندلی های بلبرینگ، بوش ها به داخل فشار داده می شوند یا سطح کاری انجام می شود. بعد، خسته کننده به اندازه مورد نیاز ساخته می شود. در صورت وجود ترک های کوچک، آنها را با جوش سرد جوش می دهند. ممکن است دوخت منگنه اعمال شود.
در ماشین های الکتریکی DC، یک خرابی رایج، سایش کلکتور است که به سطح کار آسیب می رساند. تعمیر یا با واحد جدید تعویض می شود. اگر مکانیسم متعلق به گروه اتصال کوتاه باشد، دنده های کناری حلقه اغلب در اینجا فرسوده می شوند، فاصله بین آن و شفت افزایش می یابد.
بازیابی کلکتور یک روش پیچیده است. در این مورد، تعمیر ماشین های الکتریکی نشان می دهد که عایق نیاز به فرز دارد. این کار بر روی دستگاه مخصوص انجام می شود. اگر شکل کلکتور شکسته شود، آن را کشیده، ردیابی و صیقل می دهند. سپس پرداخت انجام می شود.
مونتاژ تجهیزات
در طول تعمیر ماشین های الکتریکی، مونتاژ صحیح مهم است. به ترتیب معکوس انجام می شود. این روش به نوع تجهیزات و ویژگی های طراحی آن بستگی دارد.
ابتدا درپوش یاتاقان ها روی شفت قرار می گیرند و گریس داخل شیارها قرار می گیرد. بلبرینگ گرم می شود و روی شفت قرار می گیرد. حلقه فنر در شیار وارد می شود. روتور با استفاده از یک مناسب وارد استاتور می شودتجهیزات.
سپرها پس از اضافه شدن روغن کاری روی بلبرینگ ها نصب می شوند. قفل تخت را نصب کنید و پیچ ها را محکم کنید. شکاف بین استاتور و روتور با یک سنج حسگر بررسی می شود. سیم پیچ به منبع برق متصل است. جعبه ترمینال با پیچ و مهره ثابت می شود. پس از آن، موتور به مدت نیم ساعت در دور آرام کار می کند.
طرح مونتاژ ممکن است متفاوت باشد، اما فقط اندکی. مراحل جداسازی و مونتاژ در اسناد مربوطه ارائه شده توسط سازنده توضیح داده شده است.
تست
تعمیر ماشین های الکتریکی با آزمایش کامل می شود. ابتدا تجهیزات به صورت خارجی بازرسی می شود. شکاف هوا بین هسته ها اندازه گیری می شود. مقاومت عایق روی بدنه و بین فازهای سیم پیچ اندازه گیری می شود.
در حالت بیکار، مقاومت اهمی تعیین می شود. در مرحله بعد، در صورت نصب روتور فاز در دستگاه، نسبت تبدیل تعیین می شود. اگر همه چیز مرتب باشد، آزمایش ها در حالت بیکار انجام می شوند. در این حالت، نشانگرهای فعلی با فازها اندازه گیری می شوند.
اگر موتور متعلق به گروه اتصال کوتاه باشد، جریان راه اندازی و تعدد آن اندازه گیری می شود. استحکام الکتریکی عایق نیز بر روی پیچ ها، نسبت به محفظه و همچنین بین فازها اندازه گیری می شود. آزمایش اتصال کوتاه انجام می شود. تحت بار، درجه گرمایش دستگاه بررسی می شود.
همه نتایج آزمون در عبارت مناسب ثبت می شود. اگر همه چیز مرتب باشد، در مورد امکان استفاده از تجهیزات در جریان فعالیت های شرکت نتیجه گیری می شود.
