هر عنصری از چیدمان یک ساختمان مسکونی یا اداری باید به گونه ای طراحی شود که افراد در آن احساس راحتی و امنیت کنند. این البته، از جمله مجموعه آسانسور پله، صدق می کند. این قسمت از خانه باید مطابق با تمام استانداردهای قابل اجرا طراحی شود.
تعریف و توابع
آنها واحد پله-آسانسور را بخشی از طرح ساختمان می نامند که عناصر ساختمان را از ورودی تا درهای آپارتمان ترکیب می کند. یعنی در ساختمان های مسکونی این یک ورودی معمولی با تمام اجزای آن است.
در مجموعه آسانسور و پله ساختمان است که ارتباطات عمودی و افقی اصلی عبور می کند و آسایش افراد در ساختمان را تضمین می کند. همچنین از این گره در صورت لزوم برای تخلیه ساکنان خانه یا کارکنان اداری استفاده می شود.
LLU در یک ساختمان مسکونی یا اداری ممکن است شامل عناصر زیادی باشد. و همه آنها باید بر اساس مقررات و ضوابط قابل اجرا جانمایی و طراحی شوند. انواع اسنادتنظیم طراحی واحدهای راه پله و آسانسور در روسیه از زمان شوروی حفظ شده است. حتی خانه‌های قدیمی در کشور ما به گونه‌ای طراحی شده‌اند که ساکنان آنها از درب ورودی خانه راحت به آپارتمان‌ها نقل مکان کنند.
عناصر اساسی
هنگام طراحی و ساخت ساختمانهای مسکونی، در بیشتر موارد، طرح ساده‌شده‌ای از مجموعه آسانسور پله‌ها اجرا می‌شود. عناصر اصلی آن در چنین ساختمانهایی عبارتند از:
- ایوان و هشتی؛
- پرواز از پله;
- لابی و راه پله.
در ساختمان های بالای پنج طبقه، ساختار LLU اغلب شامل آسانسور است. در ساختمانهای مسکونی، شفت‌های دومی معمولاً نزدیک به پله‌ها هستند.
همچنین عناصر مجموعه بالابر پله در خانه ها می توانند:
- زباله دان;
- راهروهای طبقه.
البته، در ساختمانهای مسکونی و عمومی، محل‌های آتش‌سوزی معمولاً در LLU گنجانده می‌شوند. گاهی اوقات در ساختمان های آپارتمانی، چنین گره های فرود به عنوان "جیب" در مقابل ورودی های آپارتمان نیز مجهز می شوند. در خانه های مدرن، مناطق خدمات عمومی اغلب در ساختار LLU گنجانده شده است.
انواع گره
همانطور که قبلا ذکر شد، اغلب در ساختمان های مسکونی، واحدهای پله-آسانسور طبق یک طرح ساده شده مجهز می شوند. چنین چیدمانی برای خانه های معمولی یک بخش یا چند بخش که اغلب در شهرها یافت می شود مناسب ترین در نظر گرفته می شود. هر ساختمان از این قبیل چندین LLU دارد.
در خانه های نقطهمعمولاً یک طرح کمی متفاوت برای تنظیم گره دسترسی اجرا می شود. در این حالت LLU معمولاً به صورت جزیره ای در مرکز هندسی ساختمان چیده می شود. در همان زمان، درهای آسانسور در ساختمان به یک اتاق باز می شود.
در ساختمان های با شکل نامنظم، طرح سوم مجموعه پله-بالابر گاهی اجرا می شود. در چنین خانه هایی در برخی موارد این عنصر برنامه ریزی به سمت نما بیرون آورده و در امتداد آن قرار می گیرد و نه عمود بر آن.
نیازها
هنگام سازماندهی یک LLU، ابتدا باید استانداردهای ارائه شده توسط SNIP 2.08-01-89 و 31-01-2003 و همچنین SP 31-107-2004 رعایت شود. طبق این اسناد به عنوان مثال در ساختمان هایی با ارتفاع 3 تا 5 طبقه در ورودی، قرار است پله ها منحصراً از مصالح نسوز تجهیز شود. در خانه‌های بالای 5 طبقه نیز توصیه می‌شود علاوه بر تجهیز یک سطل زباله و نصب ظرف سرویس‌دهی شده در زیر آن برای دریافت زباله‌های خانگی.
در ساختمان های 6 تا 10 طبقه، استانداردها از جمله، چیدمان چاه آسانسور مسافری با ظرفیت بار 320 کیلوگرم را ارائه می کنند. همچنین مجاز است آن را مستقیماً در خود راه پله - در فاصله بین راهپیمایی ها قرار دهید.
چاه آسانسور یک عنصر عمودی است که به طور کامل یا جزئی محصور شده است که از گودال تا کف امتداد دارد. چنین دهانه عمودی را می توان طبق سه روش اصلی مجهز کرد:
- عنصر به عنصر;
- استفاده از بلوک های بزرگ شده؛
- لوله.
در حالت اول، برای مونتاژ چاه آسانسور، گره ها وعناصر به طور جداگانه استفاده می شوند. هنگام استفاده از فناوری دوم، نصب از قطعات بزرگتر انجام می شود. در این حالت، ابتدا برخی از گره ها و عناصر به صورت بلوک هایی روی زمین جمع می شوند. هنگام استفاده از فن آوری لوله، بخش های جداگانه شفت از عناصر بتن مسلح پیش ساخته مونتاژ می شود.
در ساختمان های 10 تا 16 طبق ضوابط، از جمله سالن آسانسور باید وجود داشته باشد. این امر ایمنی استفاده از آسانسور را برای ساکنین افزایش می دهد. همچنین در چنین خانه هایی معمولاً دو چاهک آسانسور مجهز می شود: برای مسافر و بار. ظرفیت بار اولی باید 320 کیلوگرم، دومی - 500 کیلوگرم باشد.
علاوه بر این طبق مقررات، در این گونه ساختمان های مسکونی روی پله و واحد آسانسور، قرار است راه پله تخلیه آتش بدون دود تجهیز شود. در عین حال، باید مجهز به سیستم تهویه اگزوز باشد که از طریق یک قفل هوا با سالن های آسانسور ارتباط برقرار کرده و به بیرون می رود.
در ساختمان های با ارتفاع بیش از 16 طبقه، دقیقاً از همین عناصر در واحد آسانسور و پله استفاده می شود. اما در این حالت تعداد لازم آسانسور و همچنین شدت حرکت آنها با محاسبات مهندسی نسبتاً پیچیده و با در نظر گرفتن میانگین زمان انتظار و استفاده از آسانسور برای 2 دقیقه تعیین می شود.
زیر شیروانی و زیرزمین
این عناصر بخشی از مجموعه پلکان بالابر ساختمان نیستند. با این حال، ورودی های آنها از ورودی باید البته به درستی سازماندهی شود. ورودی زیرزمین فنی یا زیرزمین در ساختمان های بالای سهطبقات معمولاً کاملاً از راه پله جدا می شوند. اعتقاد بر این است که در این مورد بهتر است آن را مستقیماً از خیابان، از یک ایوان مشترک از طریق یک در جداگانه یا از طریق یک گودال تجهیز کنید.
ورودی اتاق زیر شیروانی در چنین ساختمان هایی معمولاً در یکی از راه پله ها قرار می گیرد. به روشی خاص، این عنصر برنامه ریزی در ساختمان های با طول زیاد تجهیز می شود. در این حالت، ورودی اتاق زیر شیروانی در راه پله ها با یک گذرگاه قرار دارد. در همان زمان، دومی در طبقه همکف با فاصله تا 90 متر مجهز شده است. از طریق معابر برای ماشین های آتش نشانی، طبق استانداردها، با فاصله تا 190 متر ساخته می شود. با توسعه محیطی، این رقم می توان به 180 متر و با یک ناپیوسته - تا 300 متر افزایش داد.
ایمنی در برابر آتش
البته، مردم باید در حرکت در LLU بسیار راحت باشند. اما همانطور که قبلا ذکر شد، این عنصر از چیدمان ساختمان، علاوه بر اطمینان از حرکت ساکنان به آپارتمان ها، عملکرد مهم دیگری را نیز انجام می دهد. راه پله ها و گره های آسانسور در خانه مسیر تخلیه در مواقع آتش سوزی است. یعنی علاوه بر این، آنها باید از ایمنی افراد ساکن در ساختمان اطمینان حاصل کنند.
طبق مقررات در ساختمان های بالای ۹ طبقه پله های عاری از دود از جمله تجهیز شود. علاوه بر این، هر آپارتمان در خانه باید حداقل به یک راهپیمایی دسترسی داشته باشد. چندین سازه از این نوع را می توان در یک ساختمان نصب کرد.
اول، اینها ضد آتش فلزی در فضای باز هستند که بین ایوان ها و بالکن ها قرار گرفته اند. دوم، راهپیمایی داخلیسازه های بالابر، تکمیل شده توسط قفل های هوا که توسط عبور از بالکن تشکیل شده است.
ابعاد واحد پله و آسانسور
در ساختمان های مسکونی چند طبقه، چنین عناصر برنامه ریزی دارای اندازه های استاندارد هستند. یک طبقه معمولی پله معمولا دارای 8 پله و 9 بالابر است. این امر راحتی استفاده از سازه بالابر را افزایش می دهد. در عین حال عرض آج در راهپیمایی در ساختمان های مسکونی 26 سانتی متر و ارتفاع رایزر 15.45 سانتی متر می باشد و عرض پله ها طبق استانداردها در این گونه خانه ها باید 105 سانتی متر باشد. فاصله بین آنها 10 سانتی متر است.ابعاد داخلی سازه های بالابر در منازل مسکونی معمولا 480x220 سانتی متر است.
چنین اندازه گره هایی برای پروازهای استاندارد از پله ها ارائه شده است که مستقیماً برای جابجایی افراد به آپارتمان ها در نظر گرفته شده است. همچنین در ساختمان های مرتفع شهری، پله هایی از انواع دیگر را می توان تجهیز کرد:
- منتهی به زیرزمین؛
- به سمت اتاق زیر شیروانی؛
- برای طبقات سفارشی.
در هر صورت برای راه پله ها و آسانسورها، ابعاد در ساختمان های چند طبقه طبق استانداردهای تعیین شده تعیین می شود.
قوانین چیدمان آسانسور
چنین آسانسورهایی همانطور که متوجه شدیم در خانه هایی با ارتفاع بیش از 5 طبقه ارائه می شود. تجهیز چاهک آسانسور در کنار دیوارهای اماکن مسکونی طبق مقررات مجاز نمی باشد. در غیر این صورت، صاحبان آپارتمان به شدت از سر و صدای آسانسور بهره برداری شده ناراحت خواهند شد.
درب آسانسور در ساختمان های بلندخانه ها باید به سالن های لابی و طبقه بروند. تعداد مورد نیاز گره آسانسور در ساختمان از جمله با در نظر گرفتن عوامل زیر محاسبه می شود:
- ساختمان طبقه؛
- مساحت کل آپارتمان ها.
طبق مقررات عرض فرود جلوی آسانسور مسافری نباید کمتر از 120 سانتی متر باشد، جلوی آسانسور بار - 160-210 سانتی متر در صورتی که آسانسور در انتهای آن قرار گرفته باشد. این رقم معمولا کمی افزایش می یابد.
سطل زباله
شفت‌های دریافت زباله‌های خانگی در واحدهای پله‌ای آسانسور در ساختمانهای مسکونی چند طبقه معمولاً در نزدیکی دیوارها قرار می‌گیرند به گونه‌ای که از تماس با دیوارهای افرادی که در طول راهپیمایی‌ها حرکت می‌کنند جلوگیری کند. اتاقک های سطل زباله طبق مقررات باید در طبقه همکف جدا از لابی نصب شوند. ضمناً باید دری مجزا از کنار خیابان به این ظرف راه یابد. قرار دادن دوربین در زیر آپارتمان ها و یا مجاور آنها ممنوع است. این می تواند باعث ایجاد بوی نامطبوع در محل زندگی و همچنین شیوع بیماری های عفونی مختلف شود.
راهروها
این عناصر چیدمان در ساختمانهای مرتفع استاندارد معمولاً خیلی طولانی نیستند. تنها استثنا در این زمینه خانه های راهرویی هستند. در این گونه ساختمان ها درب های ورودی آپارتمان ها دقیقا در کناره های گذرگاه طویل قرار دارند. راهروها در خانه هایی از این نوع عناصر افقی اصلی LLU هستند.
طولانی است، طبق مقررات، برای ایجاد راهرو در داخلساختمان های چند طبقه ممنوع است. این در درجه اول به دلیل ایمنی آتش سوزی است. در هر صورت فاصله درب ورودی تا هر آپارتمان تا راه پله یا سالن آسانسور نباید بیشتر از 40 متر باشد در این صورت حداکثر طول بن بست راهرو می تواند 25 متر باشد.
در ساختمانهای مسکونی راهرویی با ارتفاع حداکثر 10 طبقه با متراژ کل آپارتمان در ورودی حداکثر 500 متر مربع2 قرار است خروجی حداقل به دو پله بدون دود فراهم کنید. در عین حال، خروجی های طبقه به طبقه از راهرو می تواند به چنین سازه های بالابری هدایت شود.
راه پله بدون دود
این عناصر چیدمان واحد پله-آسانسور را می توان گرم یا سرد کرد. در حالت اول در بدنه یک ساختمان مسکونی هستند. راه پله های بدون دود سرد از کنار خیابان به دیوار بلند یا انتهایی خانه متصل می شود. در مورد دوم، می توان آنها را از دو یا سه طرف با شیشه پوشاند (اما نه بیشتر).
در مناطق شمالی روسیه، واحدهای پله-آسانسور با پله های عاری از دود در خانه ها را می توان به روشی خاص طراحی کرد که تا حدودی توسط آب و هوا تعیین می شود. علاوه بر آسانسورهای آتش‌نشانی ورودی هوا، توصیه می‌شود که ساختمانهای مناطق سردسیر یک یا دو راه پله اضافی با کمک هوا داشته باشند تا از حفظ گرما اطمینان حاصل شود.
لابی های جمعی
چنین عناصر برنامه ریزی معمولاً در ساختمانهای جدید ارائه می شوند. چنین مکان هایی را می توان فقط برای برخی از ساکنان خانه یا برای همه صاحبان آپارتمان در نظر گرفت.در مورد اول آنها بسته نامیده می شوند، در مورد دوم - باز. به عنوان مثال، چنین اماکن خدمات عمومی را می توان در ساختمان های مرتفع تجهیز کرد، مانند:
- محفظه کالسکه؛
- فضای دوچرخه؛
- جعبه نامه و غیره
در خانه های معمولی این گونه دهلیزها طبق مقررات باید در هر ورودی مجهز باشد. در ساختمان های از نوع راهروی، چنین مکان هایی در ورودی و در محل آسانسورها تجهیز می شوند. اغلب، محفظه هایی برای اهداف مختلف در یک لابی قرار دارند. طبق مقررات، مساحت آن باید بر اساس حداقل 0.4 متر مربع 2 برای هر 100 متر مربع2 فضای زندگی تعیین شود.
چه اماکن خدمات عمومی دیگری را می توان تجهیز کرد
در خانه هایی که در خیابان ها بدون ترافیک و با آب و هوای بسیار عالی قرار دارند، آپارتمان ها را می توان به زمین های مجاور متصل کرد. پلکان و گره های آسانسور مشترک در ساختمان ها در این مورد نیز پیش بینی شده است. با این حال، در ساختمان هایی که به این ترتیب واقع شده اند، می توان خروجی های اضافی که مستقیماً از محل زندگی به خیابان منتهی می شود نیز تجهیز کرد. خانه ها اغلب در خارج از کشور به این شکل طراحی می شوند.
در ساختمانهایی که در خیابان‌هایی با ترافیک نه چندان سنگین واقع شده‌اند، ممکن است در طبقات همکف مکان‌هایی برای خدمات تقریبی ساکنان وجود داشته باشد، مانند:
- خشک شویی;
- خشکشویی؛
- سفارش جداول;
- فروشگاه های کالاهای ضروری و غیره
چنین عناصر برنامه ریزی در واحدهای آسانسور و پله در ساختمانهای مسکونی چند طبقه را می توان هم در طبقات اول و هم در زیرزمین یا در ضمیمه ها قرار داد.
در ساختمان هایی که در بزرگراه های شهر و منطقه قرار دارند، طبقات اول معمولاً برای سکونت نامناسب در نظر گرفته می شوند. در چنین ساختمان هایی معمولاً اماکن مختلف غیر مسکونی در این قسمت تجهیز می شود. اینها می توانند به عنوان مثال، کتابخانه ها، کافه ها، داروخانه ها و غیره باشند. در ساختمان هایی که در مرکز شهر یا منطقه برنامه ریزی قرار دارند، طبقات همکف نیز اغلب توسط محل های خدمات شهری اشغال شده است.
مدرنیزاسیون
در خانه های قدیمی، LLU ها ممکن است الزامات مدرن برای راحتی و ایمنی را برآورده نکنند. در این مورد، چنین عناصر برنامه ریزی اغلب در معرض نوسازی هستند. واحدهای راه پله و آسانسور در طول چنین کاری گاهی با عناصر جدید تکمیل می شوند. اینها می توانند به عنوان مثال، لابی، آسانسور، خروجی آتش نشانی و پله ها و غیره باشند.
همچنین برخی از عناصر چیدمان راه پله و مونتاژ آسانسور در خانه های قدیمی گاهی حذف می شوند. به عنوان مثال، پله های سیاه را می توان در ورودی ها برچید. در برخی موارد، هنگام مدرن‌سازی LLU در خانه‌های قدیمی، راهپیمایی‌های جدیدی نیز نصب می‌شود که برای رفت و آمد مردم راحت‌تر و ایمن‌تر است.
