نیاز به به روز رسانی سیستم قفل درب ورودی می تواند دلایل مختلفی داشته باشد. اولین نصب مکانیسم نیز بسیار مسئولیت پذیر است، زیرا در درب ساخته شده است که از نظر قابلیت اطمینان آزمایش نشده است. عملیات نصب مرتبط با جایگزینی دستگاه به دلیل خرابی آن کمتر رایج نیست. خرابی ها می تواند ناشی از تخلفات در عملکرد محصول و تظاهر نقص کارخانه ای باشد که قفل در در طول فرآیند تولید دریافت کرده است. حتی در مواردی که سیستم به دلیل خطا در نصب قبلی از کار می افتد، نصب یک ضرورت می شود. توصیه هایی در مورد نصب چنین مکانیزم هایی به محافظت از خود در برابر چنین پدیده هایی کمک می کند، اما ابتدا باید با طراحی سیستم های قفل آشنا شوید.
دستگاه قفل معمولی درب
برای حداکثر اطمینان، بهتر است درب ورودی را با دستگاه هایی از دو سیستم مختلف تهیه کنید. یعنی در صورت امکان استفاده از دو مکانیسم در یک بوم به مصلحت بیشتر است. ترکیبی رایج از دستگاه های اهرمی و سیلندر، که یک سیستم قفل قابل اعتماد را تشکیل می دهد. برای هک مکانیکیدرب زمان زیادی را صرف می کند، ناگفته نماند که برای اجرای آن به تجهیزات خاصی نیاز است. در عین حال، دستگاه و نصب قفل درب به هم مرتبط هستند و یکدیگر را تعیین می کنند - سیستم کلاسیک یک مکانیسم استوانه ای است که طراحی آن شامل پین ها، بدنه، بادامک و لارو است.
قفل اهرمی بر اساس یک اصل مشابه ساخته شده است، اما یک سیستم کامل از عناصر قفل را فراهم می کند، که هم طراحی مکانیسم و هم نصب آن را پیچیده می کند. و اکنون ارزش دارد که قفل اهرمی و سیلندر را از نظر اصل عملکرد جداگانه در نظر بگیریم.
مدل های سیلندر
عملکرد سیستم بر اساس مکانیزم چرخشی است که در نتیجه آن پیچ فعال شده و درب باز می شود. عنصر مخفی در این مورد در یک استوانه محصور شده است و مجموعه ای از به اصطلاح پین است که بر اساس پارامترهای فیزیکی تعیین می کند که آیا کلید متعلق به لارو آن است یا خیر. بسته به تعداد اجزای استوانه ای و دقت اجرای آنها، می توان از محرمانه بودن یک سطح یا دیگری صحبت کرد. به گفته کارشناسان، تعداد ترکیبات برای مدل هایی از این نوع می تواند به میلیون ها نفر برسد. با این حال، استفاده از قفل درب سیلندر به صورت تک ظرفیتی توصیه نمی شود. نصب مدل هایی از این نوع معمولاً در ترکیب با همان مکانیزم اهرمی یا صفحات زرهی انجام می شود که ایمنی سیستم حفاظتی را افزایش می دهد.
مدل های سطح
اساس مکانیسم اهرمی مجموعه ای از صفحات است که بیرون زده اندعناصر کد، مانند اجزای سیلندر در نسخه قبلی. اینها اهرم های فنری هستند که معمولاً از فولاد ساخته می شوند. چنین قفل هایی دستگاه هایی هستند که انبوه بودن آنها یک مزیت است. هر چه اهرم ها بیشتر باشد، مهاجم مدت بیشتری با دهانه کمانچه بازی می کند. اما باز هم قفل درب که نصب آن مطابق با تمام قوانین و توصیه های سازنده انجام شده است، شانس موفقیت را برای یک سارق معمولی باقی نمی گذارد. به خصوص اگر این قفل با مکانیزم سیلندر با روکش های اضافی تکمیل شود.
نصب قفل سیلندر
به لطف مکانیزم ساده این قفل، دردسر کمتری را در طول عملیات نصب به ارمغان می آورد. چنین مدل هایی مزایای کمی دارند، اما همچنین به شما امکان می دهند در مصرف مواد مصرفی صرفه جویی کنید. بنابراین، هنگام تعویض قفل، کافی است فقط لارو را به روز کنید. به طور کلی، دستورالعمل نصب قفل درب از نوع سیلندر به این صورت است:
- اول از همه، فاصله ای که در آن شیارهای عناصر کار قفل ایجاد می شود اندازه گیری می شود.
- سوراخی به همان قطر سیلندر قفل با استفاده از مته اسکنه ای ایجاد می شود.
- از بیرون، یک استوانه در سوراخ وارد می شود، پس از آن باید با صفحه نصب فشار داده شود. سپس میله اتصال از طریق آن فشار داده می شود تا یک فرورفتگی جزئی در پشت صفحه وجود داشته باشد.
- یک بشقاب، حلقه‌ها و سایر اتصالات روی میله قرار می‌گیرند که به عنوان گیره در یک مجموعه خاص عمل می‌کنند.
- باید دکمه ای روی بدنه قفل وجود داشته باشد - بایدفشار دهید تا چفت را آزاد کنید و مکانیزم را روی صفحه نصب کنید.
نصب قفل اهرمی
برای شروع، باید مکان هایی را که پیچ های ثابت کردن قفل در آن قرار دارند مشخص کنید. پس از آن، با استفاده از یک مته الکتریکی، سوراخ های تکنولوژیکی برای نصب مرکزی قفل، یعنی چاه آن ایجاد می شود. سپس دستگاه بر روی پیچ ها نصب می شود، پس از آن لازم است صحت موقعیت آن بررسی شود. این اتفاق می افتد که درها دارای لایه های اضافی تزئینی هستند. برای اینکه به آنها آسیبی وارد نشود، ابتدا باید از مته های نازک استفاده شود. درست است، با چنین تجهیزاتی، نصب قفل درب با دستان خود می تواند باعث ناراحتی های خاصی شود - به عنوان مثال، یک چاه باید در چندین رویکرد تشکیل شود. اما در شکل گیری انتها می توانید خود را با مته ای با اندازه مطلوب مسلح کنید - در این حالت سوله هایی برای پیچ و مهره ها ایجاد می شود. در مرحله آخر قفل با پیچ بسته می شود و آستر نصب می شود.
خرابی و تعمیرات احتمالی
معمولاً قفل های درب به سه دلیل از کار می افتند: به دلیل تخلف در نصب مکانیسم در رابطه با بوم، به دلیل سایش عناصر داخلی و در نتیجه خرابی های مکانیکی بدنه. در حالت اول، می توانید با نصب مجدد وضعیت را اصلاح کنید. لارو برداشته می شود، نوارهای ثابت باز می شوند، موقعیت دستگاه اصلاح می شود، نصب دوباره انجام می شود.
در صورت خرابی های داخلی، برچیدن نیز باید انجام شود، اما خود قفل جدا شده است.با استفاده از یک شش ضلعی لازم است پیچ دسته خارجی را باز کنید و پیچ و راز را ثابت کنید. اگر همه عناصر به درستی کار می کنند، باید دوباره نصب کنید. اما درک این نکته مهم است که تعمیر و نصب قفل درب تضمین کننده عدم تکرار مشکل نیست. اگر مکانیسم بچسبد و امکان بازیابی آن وجود داشت، به احتمال زیاد دوباره این اتفاق می افتد. بنابراین، جایگزینی کامل همچنان توصیه می شود.
جایگزینی خودت انجام بده
باز هم، کار با مکانیسم های سیلندر ساده ترین کار است. برای تعویض آن باید صفحه زره را از بیرون جدا کنید و خود قفل را با کلید باز کنید. سپس یک صفحه فلزی از قسمت انتهایی باز می شود. برای آزاد کردن پیچ ها، عنصر قفل باید دوباره به عقب کشیده شود. یک پیچ در مرکز دستگاه باز می شود و لارو خارج می شود. سپس قفل های درب را می توان از یک مجموعه جدید تعویض و نصب کرد. یک قفل جدید به ترتیب معکوس وارد می‌شود، پس از آن قسمت‌های نصب و محافظ به هم می‌پیچند.
نتیجه گیری
فرایند نگهداری قفل برای درب های فلزی معمولی مشکل خاصی ایجاد نمی کند. مکانیک های سنتی نصب آسان و نسبتاً قابل اعتماد هستند. اما یک قفل کلاسیک درب معایبی نیز دارد. نصب نیاز به مداخله در پایه بوم دارد، ساختار آن تغییر شکل داده است. درست است، آخرین تغییرات دستگاه های سیلندر و اهرمی با اندازه جمع و جور و ورود منظم به طاقچه درب متمایز می شود. اما، از سوی دیگراز سوی دیگر، وابستگی سطح قابلیت اطمینان مکانیسم های اهرمی مشابه به اندازه را فراموش نکنید.
