در سال ۲۰۱۵، ساخت راه‌آهن با دور زدن اوکراین آغاز شد. بخش جدید روستای ژوراوکا واقع در منطقه ورونژ را به شهر کوچک میلروو در نزدیکی روستوف متصل می کند. تاکنون ارتباطات راه آهن بین این شهرک ها تا حدی از خاک اوکراین عبور می کرد. کسانی که باید از ورونژ به کراسنودار یا مثلا روستوف روی دان برسند، باید دو بار از مرز ایالتی عبور می کردند.
نیاز به ایجاد یک بوم نقاشی جدید به دلیل وخامت روابط بین مسکو و کیف بوجود آمد. به گفته اولگ تونی، معاون رئیس راه آهن روسیه، ساخت خط آهن با دور زدن اوکراین یکی از پروژه های استراتژیک اصلی روسیه در حال حاضر است که باید در اسرع وقت اجرایی شود.
مقیاس ساخت
طول کل قسمت جدید بوم 122 کیلومتر خواهد بود. حجم سرمایه گذاری های دولتی برای اجرای این پروژه بیش از 50 میلیارد روبل است. ساخت راه آهن دور زدن اوکراین با استفاده از بیشترین استفاده انجام می شودفن آوری های پیشرفته و مطابق دقیق با قوانین فعلی روسیه. در قلمرو سایت 5 پست برق و حدود 60 کیلومتر دسترسی خارجی برای تامین انرژی وجود خواهد داشت - همه اینها امکان برق رسانی کامل مسیرها را فراهم می کند.
آغاز ساخت راه آهن دور زدن اوکراین با کمک 350 قطعه تجهیزات ارائه شده توسط مناطق نظامی غربی، مرکزی و جنوبی و 600 شهروند فدراسیون روسیه که در خدمت سربازی هستند، انجام شد.
چه کسی مسئول نتیجه است؟
ساخت راه آهن دور زدن اوکراین به سازمان Roszheldstroy که یکی از شرکت های تابعه راه آهن روسیه است و نیروهای راه آهن فدراسیون روسیه سپرده شد. مسئولیت های کارگران گروه اول شامل ایجاد سیستم منبع تغذیه خارجی، ساخت پست های کششی، نصب دستگاه های مسدود کننده و سیگنالینگ، تامین انرژی، خواباندن تراورس و ریل می باشد. صلاحیت متخصصان گروه دوم شامل پرکردن بستر و نصب اجسام مصنوعی کوچک مانند آبریز است.
طبق اطمینان مجریان پروژه، پیشرفت کار به شدت در حال نظارت است. هر روز متخصصانی از آزمایشگاه های سیار به محل اعزام می شوند و سنگ شکن های حرفه ای به گردان ها اختصاص داده می شوند.
ساخت راه آهن با دور زدن اوکراین: ویژگی ها و مشکلات
طبق پروژه، برخی از مسیرهای آینده در قلمرو خصوصی قرار می گیرند - کاشتزمینه های. به گفته دیمیتری بولگاکف، معاون وزیر دفاع فدراسیون روسیه، آنها موفق به توافق با صاحبان املاک شدند و در آینده نزدیک این مشکل را حل خواهند کرد.
بیشتر قلمرو مسیر راه آهن جدید روی خاک حاصلخیز واقع شده است. کارمندان ادارات نظامی با احتیاط لایه ای از خاک ارزشمند را برداشته و آن را دور از قسمت جاده در حال ساخت قرار می دهند. پس از اتمام همه کارها، زمین برای کاشت درختان، درختچه ها و سایر گیاهان سبز برنامه ریزی شده است، یعنی ایجاد زیبایی که روسیه به آن بسیار مشهور است.
قبل از برنامه به پایان برسانید
اجرای پروژه به طور جدی جلوتر از برنامه است - گزارش پرسنل نظامی از احداث حدود 150 متر خاکریز در روز. به گفته متولیان امر، با حفظ این سرعت، امکان تکمیل کار بسیار زودتر از زمان برنامه ریزی شده - پایان سال 2017 وجود خواهد داشت.
وزارت حمل و نقل خاطرنشان می کند که این بخش از مسیر راه آهن در هر صورت - صرف نظر از روابط با اوکراین - ساخته می شد. نیاز به اجرای پروژه بر اساس ملاحظات راحتی رفت و آمد شهروندان روسیه در نظر گرفته شد. با ظهور یک درگیری مسلحانه در یک کشور همسایه، لازم بود امنیت تضمین شود، که تنها به عنوان یک کاتالیزور برای تصمیم گیری برای ساخت یک بخش راه آهن بین ژوراوکا و میلروو عمل کرد.
