گاراژ را می توان برای هدف مورد نظر خود مورد استفاده قرار داد - به عنوان پارکینگ برای ماشین و همچنین کارگاه یا انباری که می توانید موجودی و چیزهای مختلف را در آن ذخیره کنید. اگر اغلب تعمیرات خودرو انجام می دهید، بهتر است ساختمان را عایق بندی کنید. موثرترین کار داده در ناحیه دروازه خواهد بود. با این حال، قبل از انجام چنین دستکاری هایی، لازم است با قوانینی آشنا شوید که بیان می کند بهتر است از بخاری های متخلخل مانند پشم معدنی برای عایق کاری گاراژ استفاده نکنید. این به این دلیل است که نقطه شبنم به سمت عایق تغییر می کند، خیس می شود، چگالی و هدایت حرارتی آن افزایش می یابد.
انتخاب مواد
نباید سعی کنید با سفارش دروازه بدون دروازه در هزینه خود صرفه جویی کنید. وجود آن به شما اجازه می دهد تا در داخل گاراژ گرم نگه دارید. بهتر است بلافاصله دروازه ها را نه تنها با درب جداگانه، بلکه با عایق نیز بسازید. از جمله اینکه ساختمان باید مجهز به سیستم تهویه باشد که می تواند اگزوز و تامین باشد. دهانه عرضه را می توان در دروازه ایجاد کرد. تهویه ناکافی می تواند شرایط تهدید کننده زندگی ایجاد کند.
عایق کاری درب های گاراژ را می توان به روش های مختلف انجام دادمواد، اما یکی از موثرترین آنها فوم است. این ماده دارای چگالی کم است، بنابراین عایق بار اضافی بر روی سازه وارد نمی کند. پلی فوم دارای ضریب هدایت حرارتی پایینی است، مواد مضر برای سلامت انسان منتشر نمی کند، که در شرایط عملیاتی عادی درست است. این عایق حرارتی با هوا و آب تعامل ندارد و لایه تشکیل شده بیش از 50 سال دوام می آورد. پردازش بوم ها بسیار ساده است، برای این کار می توانید از ابزارهای موجود استفاده کنید. همچنین لازم به ذکر است که جذب آب پلی استایرن بسیار کم است و از 3٪ تجاوز نمی کند، اما اگر در مورد فوم پلی استایرن اکسترود شده صحبت می کنیم، این رقم حتی کمتر است، 0.4٪ است.
عایق حرارتی دروازه: آماده سازی ابزار
اگر تصمیم دارید درب گاراژ را با فوم پلی استایرن عایق بندی کنید، در مرحله اول باید ابزار را آماده کنید. شما نیاز دارید:
- دریل برقی;
- ست پیچ گوشتی;
- برس فلزی؛
- پیچ گوشتی;
- اره چوب;
- غلتک;
- هسته؛
- گیره;
- زاویه;
- کاغذ سمباده;
- چکش;
- متر نوار متر؛
- خطکش فلزی؛
- چاقوی ساختمانی.
تهیه مواد
برای اینکه دروازه از داخل جذاب به نظر برسد، می توانید از مواد روکش استفاده کنید که گاهی به عنوان تخته راه راه، آستر چوبی، تخته سه لا ضد آب یا OSB استفاده می شود. همانطور که نشان می دهددر عمل، بهتر است تخته های رشته ای جهت دار را ترجیح دهید، زیرا آنها دارای مزایای زیادی هستند، از جمله: این ماده کاملاً قوی و قابل اعتماد است، پردازش آن آسان است، نفوذپذیری بخار پایینی دارد و نیاز به غشاهای مانع بخار برای پوشش عایق حرارتی را از بین می برد. تخته های رشته ای جهت دار را می توان با هزینه کم خریداری کرد و پس از اتمام کار، درب ظاهری جذاب خواهد داشت. برای روکش، توصیه می شود از تخته های OSB-3 یا OSB-4 استفاده کنید که ضخامت آنها باید 10 میلی متر باشد. چنین موادی برای اتاق هایی در نظر گرفته شده است که شرایط آنها با سطح بالایی از رطوبت مشخص می شود.
بعد از تعیین اندازه دروازه، باید تعداد صفحات را محاسبه کنید. هر یک از آنها دارای ابعاد استاندارد 1250x2500 میلی متر هستند. به عنوان یک قاعده، استاد با دو بوم مدیریت می کند و پس از کار، تزئیناتی وجود دارد که می توان از آنها برای اهداف دیگر استفاده کرد. عایق بندی درب های گاراژ با نصب یک جعبه همراه است که روی آن مواد روکشی وصل می شود. برای سیستم قاب توصیه می شود از بلوک های چوبی مربعی با ضلع 4 سانتی متر استفاده شود که بر روی قسمت باربر دروازه که گوشه های فلزی و گاهی لوله پروفیل هستند ثابت می شوند. همانطور که ممکن است، جعبه باید در اطراف محیط و در منطقه بوم نصب شود. فاصله بین عناصر جعبه باید 40 سانتی متر باشد.
آمادگی اضافی
اگر عایق درب پارکینگ با فوم پلی استایرن یا فوم پلی استایرنبا نصب بیشتر پایان همراه باشد، سپس قبل از شروع نصب سیستم قاب، میله های چوبی باید با یک ضد عفونی کننده درمان شوند. بسته به ترکیب مورد استفاده، ممکن است یک یا دو لایه مورد نیاز باشد. تولید این آثار با قلم مو معمولی ضروری است. در طول خشک شدن میله ها، می توانید سطح داخلی دروازه را آماده کنید، برای این کار زنگ زدگی به فلز تمیز می شود، راحت تر است که این کار را با یک برس نازل روی مته انجام دهید. مهم است که تمام رنگ های شل را تمیز کنید، در مکان های صعب العبور استفاده از برس با موهای فلزی راحت تر است. گاهی اوقات کارشناسان توصیه می کنند که از کاغذ سنباده استفاده شود، که استاد باید روی تمام سطح راه برود، این کار باعث بهبود کیفیت چسبندگی پرایمر به فلز می شود.
در مرحله بعد سطح با پرایمر ضد خوردگی در 2 لایه اعمال می شود. جهت دوم باید عمود بر اولی باشد. به محض اینکه صبر کردید تا سطح کاملاً خشک شود، باید از عایق رطوبتی مراقبت کنید که در کنار فوم معمولی مرتبط است. اگر از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده شود، این عملیات انجام نمی شود. عایق رطوبتی را می توان با ماستیک قیری انجام داد، گاهی اوقات غشاهای مانع بخار به سطح چسبانده می شوند.
نکاتی برای نصب بتن
وقتی درب گاراژ با دستان خود عایق بندی می شود، توصیه می شود حتی قبل از شروع کار عکس را در نظر بگیرید، که به شما امکان می دهد حذف کنید.بسیاری از اشتباهات در مرحله بعدی، جعبه نصب می شود، میله های طول مورد نیاز به اندازه دروازه بریده می شوند، آنها باید جامد باشند. در مکان هایی که قفل ها و پیچ ها و همچنین توری های تهویه قرار دارند، لازم است یک قاب از میله ها درست کنید و آنها را در اطراف محیط نصب کنید. برای رفع این المان ها چندین سوراخ با دریل برقی ایجاد می شود که فاصله آنها باید 25 سانتی متر باشد برای این کار از مته 4 میلی متری استفاده می شود. در مکان هایی که میله ها در انتها نصب می شوند، سوراخ ها باید 5 میلی متر باشند. توصیه می شود قبل از سوراخ کاری مکان ها را علامت گذاری و پانچ کنید تا مته گرم نشود.
برای مرجع
وقتی درهای گاراژ با دست خود عایق بندی می شوند، گاهی اوقات جعبه بدون نصب مواد روکش مورد نیاز است. در عین حال، نصب ردیف پایین میله های افقی ممکن است با مشکلاتی همراه باشد، که شامل این واقعیت است که نمی توان ابزار را به مکان های صعب العبور رساند. اگر دروازه را بردارید، این کارها را می توان بدون مشکل انجام داد، اگر نه، باید میله را تا انتها وصل کنید، زیرا بقیه جعبه بیشتر بار را از مواد رو به رو می کند.
نقاط ظریف نصب عایق
عایق کاری درب های فلزی گاراژ معمولاً با فوم انجام می شود، فقط باید پس از اندازه گیری فاصله بین میله ها برش داده شود. سمت چپ در هر طرفحدود 3 میلی متر از مواد به طوری که فوم محکم بین میله ها قرار گیرد. هنگام برش باید اطمینان حاصل کرد که تیغه به صورت عمودی وارد عایق حرارتی می شود، اگر تیغه انعطاف پذیر باشد می تواند به طرفین منتهی شود که مطمئناً خط برش را می شکند.
گاهی اوقات عایق بندی درب های گاراژ با پلاستیک فوم به هیچ وجه با تثبیت مکانیکی مواد همراه نیست، زیرا روکش آن را به پایه فشار می دهد. می توانید از میخ های مایع استفاده کنید، گاهی اوقات از فوم استفاده می شود که بعداً هنگام آب بندی اتصالات مفید خواهد بود.
توصیه های یک متخصص عایق
هنگام عایق کاری درب های پارکینگ با فوم پلی استایرن توصیه می شود از دال های 40 میلی متری استفاده شود که می توانند اندازه های متفاوتی داشته باشند. هنگام خرید مواد باید محل جعبه را در نظر گرفت تا برش فوم با تشکیل تعداد زیادی ضایعات همراه نباشد. در صورت امکان، سعی کنید ورقه های جامد مواد را تقویت کنید. کارشناسان خرید فوم پلی استایرن اکسترود شده را توصیه می کنند، زیرا میزان جذب آب آن حداقل است، تقریباً نیازی به محافظت از چنین موادی در برابر رطوبت نیست، اما چنین عایق حرارتی گران تر است. همانطور که تمرین نشان می دهد، کار با فوم پلی استایرن اکسترود شده بسیار ساده تر است، هنگام برش خرد نمی شود.
نصب جعبه برای عایق کاری
برای نصب میله ها باید از پیچ های گالوانیزه برای کار با چوب استفاده شود که اندازه آنها باید 3.5x30 میلی متر باشد.چسباندن سطوح جانبی، سپس تثبیت آنها با استفاده از پیچ های خودکار با ابعاد 4.5x70 میلی متر انجام می شود، آنها در انتها نصب می شوند. اگر قاب دروازه از یک لوله پروفیل ساخته شده باشد، باید با اضافه کردن بخش لوله، طول پیچ های خودکشی را افزایش دهید. بست ها باید به عمق 1/2 قسمت وارد میله شوند؛ هنگام نصب مواد روکش بهتر است از پیچ های واشر پرس به ابعاد 4، 2x32 میلی متر استفاده شود.
پرایمینگ
عایق کاری درب های گاراژ معمولاً تنها پس از اعمال پرایمر روی سطح فلز انجام می شود. برای این کار از یک ماده ضد خوردگی استفاده کنید که از ایجاد زنگ زدگی در رطوبت بالا جلوگیری می کند. پرایمر می تواند هر نوع، بر اساس رزین های آلکیدی یا مصنوعی باشد. باید برای استفاده در محدوده دمایی وسیع طراحی شود. برای چربی زدایی سطح، همراه با پرایمر، باید یک حلال خریداری کنید.
عایق با فوم پلی اورتان
عایق بندی درب های پارکینگ با فوم نصب همراه با استفاده از فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده است. به محض نصب صفحات عایق روی سطح فلز، تمام اتصالات باید با فوم نصب پر شوند. بهتر است انواع حرفه ای آن را خریداری کنید که شامل استفاده از تپانچه می شود. چنین ترکیبی از نظر حجم کمتر گسترش می یابد و تفنگ به شما امکان می دهد به راحتی مخلوط را در مکان مناسب و در هر مقدار اعمال کنید. برای جلوگیری از پوسیدگی میله ها، باید از یک ضد عفونی کننده استفاده کرد، می توان آن را بر اساس روغن یا آب تهیه کرد، گاهی اوقات چنین مخلوط هایی وجود دارد.رنگ با خاصیت ضد عفونی کننده اگر تصمیم به استفاده از فوم معمولی دارید، باید از رطوبت محافظت شود. این کار را می توان با استفاده از یک غشای مانع بخار، عایق خود چسب Izolon یا ماستیک قیری انجام داد.
عایق کاری سکشن
عایق بندی درب های گاراژ مقطعی تقریباً با استفاده از همان فناوری که در بالا توضیح داده شد انجام می شود. قبل از شروع، شما باید ماده ای را انتخاب کنید که می تواند فوم باشد، نصب آن با استفاده از رولپلاک های پلاستیکی انجام می شود. این ماده در برابر کپک و کپک مقاوم است. اگر می‌خواهید ایمنی آتش‌سوزی را تضمین کنید، باید فومی را انتخاب کنید که با استفاده از مواد بازدارنده شعله ساخته شده باشد، در صورت آتش‌سوزی، این ماده خواصی مانند خود خاموش شدن را نشان می‌دهد.
در صورت امکان استفاده از تجهیزات خاص، می توان از فوم پلی اورتان برای عایق بندی استفاده کرد. اگر این کار توسط تیمی از سازندگان حرفه ای انجام شود، هزینه بیشتری خواهد داشت، اما کارایی بالاتر خواهد بود. در مرحله اول، دروازه و همچنین بخش های جداگانه اندازه گیری می شود. این باعث برش مواد با توجه به پارامترها می شود. عایق به سطح چسبانده می شود و فوم نصب بر روی اتصالات اعمال می شود.
هنگامی که عایق بندی اتصالات درب گاراژ کامل شد، می توانید اقدام به عایق کاری کنید. برای انجام این کار، از Isolon استفاده کنید، که گاهی اوقات به یک وسیله اضافی برای عایق حرارتی تبدیل می شود. در برخی موارد از این ماده به عنوان لایه اصلی عایق استفاده می شود.
نتیجه گیری
عایق بندی شکاف های گاراژدروازه کمتر از عایق حرارتی خود بوم مهم نیست. برای این کار باید از فوم نصب استفاده کنید که چسبندگی عالی با مقدار زیادی مواد دارد. با این حال، قبل از نصب، سطح مرطوب می شود، زیرا در تماس با رطوبت سخت شدن رخ می دهد.
