برخی از مالکان گاراژ معتقدند که لازم نیست ساختمانی که برای نگهداری خودروی آنها در نظر گرفته شده عایق بندی شود. از این گذشته، دیوارها و سقف از بدنه در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می کنند.
اما این نظر کاملاً صحیح نیست. از این گذشته، تغییرات ناگهانی آب و هوا، و همچنین دمای پایین هوا، نه تنها بر وضعیت کل خودرو، بلکه بر قلب آن - موتور نیز تأثیر منفی می گذارد. به گفته کارشناسان دمای این ساختمان در فصل سرما باید بین 5 تا 10 درجه باشد. برای ایجاد چنین شرایطی، نمی توان بدون گرم کردن گاراژ از داخل انجام داد.
اقدامات مداوم با هدف ایجاد رژیم گرما و رطوبت لازم عمر دستگاه را افزایش می دهد. علاوه بر این پس از عایق بندی گاراژ از داخل، شرایط اقامت در آن برای فرد راحت تر می شود.
انتخاب گزینه کاری مورد نیاز
عایق بندی گاراژ از داخل با استفاده از فناوری های مختلف امکان پذیر است. انتخاب گزینه لازم به دلایل زیادی بستگی دارد، از جمله موادی که خود ساختار از آن ساخته شده است.مالک همچنین باید قیمت مواد عایق مختلف را روشن کند تا آنها را با توانایی های مالی خود امتحان کند.
عایق بندی گاراژ از داخل بدون محاسبه مهندسی گرما که شرایط آب و هوایی منطقه و همچنین متریال و ضخامت پوشش ساختمان را در نظر می گیرد غیرممکن است. به عنوان مثال، عایق کاری یک گاراژ بتنی از داخل، نسبت به ساختمان‌های اسکلت فلزی به دقت کمتری نیاز دارد.
سه گزینه برای چنین کاری وجود دارد. عایق گاراژ می تواند:
- خارجی؛
- داخلی؛- ترکیبی، که موثرترین و در عین حال گران است.
عایق بندی نما برای ساختمان هایی که تمایل به انباشتن رطوبت دارند، به سادگی ضروری است. اینها شامل گاراژهای چوبی و همچنین مواردی است که برای ساخت آنها از بلوک های بتنی متخلخل استفاده شده است. همچنین عایق بندی بیرون و جعبه های فلزی مطلوب است. از این گذشته ، نقطه شبنم آنها همیشه در سطح داخلی یافت می شود. با این حال، انجام این کار به تنهایی کار بسیار دشواری است. به همین دلیل است که این گزینه اغلب به عنوان یک استثنا از قاعده کلی در نظر گرفته می شود.
سازه های بتنی و آجری نیز برای محافظت از نما توصیه می شود. با این حال، عایق داخلی بسیار ارزان تر است و بنابراین عموماً توسط صاحبان گاراژ استفاده می شود.
عایق سقف
موضوع جداگانه عایق حرارتی سقف است. همچنین به دلیل اتلاف حرارت زیاد در این قسمت از سازه نیز مرتبط است. هنگام تصمیم گیری برای انجام کار بر روی عایق سقف، انتخاب بیشترینبهترین گزینه به طراحی آن بستگی دارد. همچنین باید وجود یا عدم وجود اتاق زیر شیروانی را در نظر بگیرید. عایق کاری سقف گاراژ از داخل با پیکربندی های مختلف سقف را می توان به روش های مختلفی انجام داد:
1. با سقف مسطح یا کمی شیب دار، مجاز به گذاشتن عایق از بالا است. برای این، صفحات سفت و سخت از فوم پلی استایرن اکسترود شده، و همچنین پلی استایرن، مناسب ترین هستند. در چنین مواردی، عایق رطوبتی در بالا با استفاده از مواد رول گذاشته می شود.
2. با سقف شیبدار، از پشم معدنی یا پلی استایرن استفاده می شود که بین تیرها قرار می گیرد. اولین نسخه از مواد به دلیل عدم نیاز به تناسب در اندازه و استفاده از بست های اضافی، ارجحیت بیشتری دارد.
3. اگر اتاق زیر شیروانی سرد در گاراژ وجود دارد، می توانید کف را با پشم شیشه نورد شده بپوشانید. چنین عایق حرارتی نه تنها قابل اعتماد، بلکه بودجه نیز خواهد بود. نکته اصلی اطمینان از تهویه مناسب در اتاق زیر شیروانی برای حذف رطوبت انباشته شده است.
نسخه دیگری از چنین کارهایی وجود دارد. این عایق سقف گاراژ را از داخل فراهم می کند. در این مورد، استفاده از پشم معدنی یا تخته های سخت پلیمری توصیه می شود. چنین راه حلی منجر به ایجاد یک کانتور سفت و محکم می شود که شکاف و همچنین پل های سرد ندارد. با این حال، این کار مستلزم قرار دادن یک لایه ضد آب اضافی در بالا و ایجاد یک مانع بخار از کنار اتاق برای قطع هوای مرطوب است.
بعد از اینکه بالاخره تکنولوژی عایق کاری فضای داخلی گاراژ انتخاب شد،شما باید مواد مناسب برای کار را تعیین کنید. او چه می تواند باشد؟
Styrofoam and Styrofoam
این دو بخاری مرتبط در نظر گرفته می شوند. تفاوت آنها در برخی از ویژگی های آنها و همچنین قیمت است. در عین حال، فناوری تولید کار با هر دو پلیمر بدون تغییر باقی می ماند. در بازار مصالح ساختمانی نیز چنین نامی برای عایق به نام penoplex وجود دارد. این علامت تجاری یک تولید کننده روسی فوم پلی استایرن اکسترود شده است. اما این همان چیزهاست.
استایروفوم در ورق های تخت با ضخامت های مختلف به فروش می رسد. به همین دلیل است که برای محاسبه مقدار مورد نیاز آن، باید مساحت سطح را محاسبه کنید و 10٪ به نتیجه زباله اضافه کنید. عایق کاری گاراژ با پلی استایرن از داخل توصیه می شود در 2 لایه انجام شود. در این صورت حفاظت از سازه قابل اعتمادتر خواهد بود.
مقدار مورد نیاز فوم نصبی که برای آب بندی درزها استفاده می شود، مستقیماً به میزان محکم قرار گرفتن پانل های عایق و تعداد لبه های حاصل بستگی دارد. همچنین لازم به ذکر است که چنین ترکیبی برای اصلاح نادرستی ها پس از گذاشتن لایه عایق مناسب است. به همین دلیل است که باید آن را کمی بیشتر از حد محاسبه شده بخرید.
پشم معدنی
این دسته شامل صفحات فایبرگلاس ارزان و بازالت می شود. با این حال، شایان ذکر است که چگالی فایبرگلاس کم است. علاوه بر این، تحت بار، به سرعت حجم خود را از دست می دهد. به همین دلیل است که عایق گاراژ با مواد معدنیپشم پنبه از داخل فقط در مواردی استفاده می شود که آزادانه در یک قاب خاص قرار دارد. اسلب های بازالت در مجموعه ای گسترده تر در فروشگاه های خرده فروشی ارائه می شوند. این متریال بر روی تمامی سطوح قابل استفاده است. نکته اصلی این است که آن را به درستی انتخاب کنید:
1. اگر سقف گاراژ از داخل عایق بندی شده باشد، از رول های سبک و ارزان قیمت با تراکم 30 کیلوگرم بر متر مکعب استفاده می شود.
2. هنگام روکش کردن دیوارهای داخلی از حصیرهایی استفاده می شود که وزن آنها بین 45 تا 60 کیلوگرم بر متر مکعب است.
توجه داشته باشید که عایق پشم معدنی ارزان ترین گزینه نیست. با این حال، اگر گاراژ در مجاورت یک ساختمان مسکونی باشد، برای ایمنی بیشتر در برابر آتش باید از آن استفاده کرد.
درست مانند زمانی که از فوم استفاده می کنید، پشم پنبه را نیز باید در دو لایه قرار دهید. با در نظر گرفتن این موضوع، محاسبه مواد نیز انجام می شود. علاوه بر این صفحات، شما نیاز به خرید یک فیلم ضد آب با ضخامت 200 میکرون خواهید داشت. شما همچنین به یک مانع بخار نیاز دارید. اندازه آنها باید بزرگتر از ناحیه عایق شده باشد، زیرا لازم است 10-15 سانتی متر همپوشانی داشته باشند.
عایق کاری گاراژ از داخل با استفاده از پشم معدنی نیازی به استفاده از بست ندارد. صفحات به سادگی در یک قاب ساخته شده از چوب یا یک پروفیل فلزی قرار می گیرند. در این راستا، شما باید مواد لازم را خریداری کنید. طول تیر یا پروفیل بر اساس ارتفاع دیوارها و همچنین طول شیب های سقف تعیین می شود.
محتوای تمرکز محدود
عایق کاری گاراژ از داخل نه تنها با پشم معدنی یا فوم قابل انجام است. مواد عایق حرارتی دیگری در بازار مدرن وجود دارد. اما استفاده از آنها به دلیل کاستی های موجود چندان گسترده نیست. فقط در برخی موارد استفاده از این مواد جایگزین موجه است:
1. خاک رس منبسط شده عایق کاری گاراژ را خودتان از داخل با استفاده از این ماده می توانید با پر کردن آن در شکاف های بین دیواری و همچنین برای ترتیب دادن یک کفپوش "گرم" انجام دهید. خاک رس منبسط شده دارای جذب آب بالا و هدایت حرارتی خوب است.
2. بلوک های ساخته شده از شیشه فوم. این ماده عایق حرارتی بسیار خوب است و در عین حال در برابر بسیاری از تأثیرات محیطی مقاوم است. اما باید در نظر داشت که چنین بلوک هایی بسیار گران هستند. علاوه بر این، آنها از محلول های قلیایی مبتنی بر سیمان (مانند گچ و چسب) می ترسند.
3. آربولیت و فیبرولیت. این مواد ویژگی های عایق حرارتی خوبی دارند، اما بیشتر به مصالح ساختمانی مربوط می شوند. به همین دلیل است که استفاده از آنها در مرحله ساخت گاراژ بهتر است.
ابزار
چگونه با دستان خود عایق گاراژ بسازیم؟ پس از خرید مواد، باید مجموعه ابزار لازم را تهیه کنید. لیست خاص آنها مستقیماً به بخاری انتخاب شده توسط مالک بستگی دارد. اما باید به ابزارهای برش توجه ویژه ای شود. به عنوان مثال، خوب است که پشم معدنی را با یک چاقوی ساختمانی برش دهید. اما اگر گاراژ از داخل با فوم یافوم ، سپس برای دادن اندازه مناسب به آنها ، ساده ترین راه استفاده از "اره آهنی" خانگی ساخته شده از سیم فولادی نصب شده روی دسته های چوبی است. البته در این مورد می توان از اره مویی استفاده کرد. با این حال، ورق ها از آن خرد می شوند و کار بسیار کندتر پیش می رود.
عایق کاری دیوارهای گاراژ از داخل باید فقط پس از آماده سازی اولیه سطوح انجام شود. برای این کار شما نیاز دارید:
- یک برس مصنوعی با موهای سفت، و در برخی موارد یک برس بند ناف برای آسیاب های زاویه ای یا مسواک زدن دستی؛
- یک آسیاب که با آن آرماتورهای برآمده برداشته می شود، و همچنین برجستگی های بزرگی که روی آن وجود دارد. سطح اصلی؛ - کاردک باریک برای پر کردن ترک ها.
علاوه بر این، اگر کاری برنامه ریزی شده باشد که امکان عایق بندی دیوارهای گاراژ از داخل و همچنین کف، سقف یا دروازه آن را فراهم می کند، برای تثبیت مواد عایق حرارتی آماده شده نیاز است:
- منگنه ساز ساختمانی؛
- پیچ گوشتی یا مته؛- تفنگ نصب یا ماله بریده برای چسب.
اگر لایه عایق با قرار دادن در جعبه ارائه شده باشد، به ابزاری برای ساخت قاب نیاز دارید، یعنی:
- اره منبت کاری اره مویی برای دادن اندازه دلخواه به تیر چوبی؛
- اره آهنی؛- قیچی یا آسیاب زاویه ای در صورت استفاده از پروفیل فلزی.
عایق سقف
پس از انتخاب گزینه مناسب برای مواد عایق حرارتی، باید در مورد فناوری کار تصمیم بگیرید. عایق کاری سقف گاراژ از داخل باید به گونه ای انجام شود که مستقیماً به آنچه بستگی دارد.همپوشانی کامل شد.
به عنوان مثال، اگر سقف بتنی است، گاراژ از داخل با دست خود با پلاستیک فوم یا فوم پلی استایرن اکسترود شده عایق بندی می شود. نیازی به آمادگی قبلی نیست. کاشی ها مستقیماً به سقف بتنی چسبانده می شوند.
چگونه انجام می شود؟ چسبی که مخصوص این منظور تولید شده است با استفاده از شانه روی سطح عایق اعمال می شود. پس از آن، صفحات به سقف فشرده می شوند و مدتی به این شکل نگه داشته می شوند. درزها با همان چسب مهر و موم شده اند.
با این حال، عایق بندی گاراژ با پلاستیک فوم از داخل به تثبیت اضافی مواد نیاز دارد. برای این منظور از چترهای رولپلاک پلاستیکی با کلاه پهن استفاده می شود. هر دال باید حداقل پنج عدد از این بست ها را داشته باشد - یکی در هر لبه و در مرکز. اگر یک فوم پلی استایرن اکسترود شده سفت‌تر به عنوان ماده عایق انتخاب شود، دو رولپلاک در هر دال کافی است. چنین عایق هایی با گچ کاری خاتمه می یابد.
قبل از اعمال ملات روی سطح، باید آن را با یک شبکه فایبرگلاس تقویت کننده متصل به چسب تقویت کرد.
همچنین راه دومی برای نصب عایق روی سقف وجود دارد. این کار وقت گیرتر و پرهزینه تر است و همچنین مستلزم مونتاژ یک قاب ساخته شده از چوب یا پروفیل گالوانیزه است.
این آثار چگونه ساخته می شوند؟ آنها شامل چندین مرحله هستند:
1. علامت گذاری سطح برای اتصال پروفیل یا تیر.
2. سوراخ کردن بست ها و تثبیت پایه قطعات جعبه به سقف.
3.قرار دادن فوم یا پشم معدنی بین تیرها یا پروفیل ها، آنها را از پایین با یک جامپر نگه دارید.
4. تکمیل با پانل های پلاستیکی.
باید در نظر داشت که از این دو روش عایق اولی ترجیح داده می شود، زیرا ساده تر است و می تواند عایق حرارتی بهتری را بدون به خطر انداختن یکپارچگی سقف با سوراخ کاری ارائه دهد.
عایق دیوار
این آثار به ترتیب زیر اجرا می شوند. مرحله اول آماده سازی سطح است. برای انجام این کار، دیوار تمیز می شود و یک قاب با استفاده از راهنماها و پروفیل های استاندارد ساخته می شود.
آخرین لایه رو به رو دیوار خشک خواهد بود. همچنین می توان از الیاف آزبست برای پوشش دیوارهای گاراژ استفاده کرد. علاوه بر این، این گزینه به دیوار خشک ترجیح داده می شود، زیرا مقاومت بالاتری در برابر آتش دارد. با این حال، هنگامی که دیوارهای گاراژ از داخل با دست خود و با استفاده از الیاف آزبست عایق بندی می شوند، باید توجه داشت که این ماده کاملاً شکننده است که نیاز به پله گذاری بیشتر قاب دارد.
برای چنین کارهایی، به عنوان یک قاعده، از عایق پشم پنبه استفاده کنید. کار با استایروفوم کار فشرده‌تری دارد.
مواد معدنی و پشم شیشه در وسط پارتیشن های ساخته شده قرار می گیرند. علاوه بر این، مواد با اتصال دهنده های مخصوص به دیوارها متصل می شوند. در مرحله بعدی، یک مانع بخار در بالای جعبه گذاشته می شود. برای تولید چنین آثاری توصیه می شود از غشایی استفاده شود که از انتها به انتها بر روی آن گذاشته شده استپشم عایق.
عایق فلزی گاراژ
چنین سازه هایی کمترین رسانایی حرارتی را دارند. به همین دلیل است که بسیاری از مالکان عایق گاراژ فلزی را از داخل انجام می دهند. موثرترین روش در این مورد استفاده از پلی اورتان فوم شده است که یک عایق حرارتی مایع است. از رنگ های عایق نیز استفاده می شود.
استایروفوم مایع یک توده کفی است که مستقیماً در محل کار تولید می شود. برای این کار از تجهیزات ویژه ای به شکل مولد فوم استفاده می شود. مواد اعمال شده بر روی دیوارهای گاراژ سفت می شود و به سطحی سخت با چسبندگی عالی تبدیل می شود.
اما ساده ترین و ارزان ترین راه برای عایق کاری دیوارهای گاراژ فلزی، چسباندن تخته های فوم روی چسب است. قبل از انجام این کارها، مهم است که سطح آهن را کاملا تمیز و سپس چربی زدایی کنید. این به ورق های مواد عایق حرارتی اجازه می دهد تا به سرعت بچسبند و سپس محکم نگه دارند. بین صفحات فوم به ناچار شکاف هایی وجود دارد. آنها باید با دقت با فوم نصب پوشانده شوند. در پایان کار انجام شده می توان سطح عایق را رنگ آمیزی کرد. شایان ذکر است که مواد فوق بسیار قابل اشتعال هستند و در صورت آتش سوزی، عناصر سمی زیادی را آزاد می کنند.
عایق دروازه
پوشاندن فقط دیوارها و سقف با مواد عایق حرارت در گاراژ کافی نیست. هنگام برنامه ریزی کار، باید به دروازه توجه کنید. آنها بسیار بزرگ هستندکه منجر به از دست دادن مقدار قابل توجهی گرما از طریق آنها می شود. عایق کاری درب گاراژ را خودتان از داخل انجام دهید زیرا در غیر این صورت گرم کردن سازه بسیار دشوار خواهد بود.
در مرحله اولیه یک درب کوچک در یکی از برگ های دروازه ساخته می شود. این به شما این امکان را می دهد که مدام دروازه را باز نکنید که باعث صرفه جویی در گرما نیز می شود. یک پرده ساخته شده از پارچه متراکم یا پلاستیک را می توان بین درهای باز و اتاق ثابت کرد. چنین وسیله ای گرمای اتاق را نیز حفظ می کند. در این مورد، توصیه می شود پلاستیک شفاف بردارید، که به راننده اجازه می دهد تا گاراژ را به خوبی حرکت کند. برای این کار، یک فیلم پلاستیکی ضخیم با ضخامت بیش از 0.8 میلی متر مناسب است. مواد به صورت نوار بریده می شود. طول آنها باید تقریباً برابر با ارتفاع اتاق باشد و یک سانتی متر به زمین نرسد. عرض چنین نوارهایی 20-30 سانتی متر است.اگر فیلم باریک تر بریده شود، به آینه های بیرونی و سایر قسمت های بیرون زده ماشین می چسبد. بسیار ناخوشایند خواهد بود.
یک لت چوبی به سقف میخ می کنند تا نوارها را محکم کند. و سپس شما نیاز به یک منگنه دارید. با آن، نوارها با همپوشانی 1.5-2 سانتی متر یا کمی بیشتر به ریل متصل می شوند. فیلم باید زیر وزن وزن خود به طور یکنواخت آویزان شود و پس از انحراف دوباره به جای خود برگردد.
عایق بندی پانل های درب گاراژ توصیه می شود با فوم پلی استایرن ساخته شود. برای انجام کار، شما باید یک جعبه بسازید. در مرحله بعد، تمام شکاف های آن با مواد عایق حرارت پر می شود. به منظور جلوگیری از نفوذ توده های هوای سرد به داخل گاراژ، بایدبرای پردازش شکاف هایی که در محل اتصال دروازه ایجاد می شود با نوار چسب.
با استفاده از درزگیرهای لاستیکی از بین بردن زه ها امکان پذیر می شود. در این راستا لنگه های کشویی با محافظ ضد خوردگی پوشانده شده اند. قطعات قاب نیز باید پرایم شوند. این آنها را از قارچ و تاب خوردگی محافظت می کند. برای این کار از روغن خشک کن گرم شده استفاده می شود. لایه فوم واقع بر روی دروازه با یک ماده بادوام پوشانده شده است. چنین روکش می تواند از تخته نازک یا OSB ساخته شود. استفاده از مواد مقاوم در برابر رطوبت توصیه نمی شود.
در بالا، تفاوت های ظریف در انتخاب و نصب بیشتر بخاری ها در گاراژ در نظر گرفته شد. فناوری های توصیف شده برای اکثر صاحبان چنین سازه هایی بهینه هستند، زیرا آنها به سرمایه گذاری مالی قابل توجهی نیاز ندارند و امکان حل مشکل را فراهم می کنند. نکته اصلی که در این مورد لازم است رعایت دستورالعمل ها و جلوگیری از ایجاد شکاف و ترک در لایه عایق حرارت است. این تنها راه برای از بین بردن نفوذ هوای سرد به داخل گاراژ و اطمینان از یک رژیم دمای طبیعی در آن است که نه تنها در زمستان، بلکه در تابستان نیز صاحبان ساختمان را خوشحال می کند.
