اگر یک گاراژ دو طبقه بسازید، یک ساختمان چند منظوره خواهید داشت، که در آن، علاوه بر ماشین، می توانید موجودی نیز قرار دهید یا یک اتاق زیر شیروانی مسکونی در طبقه دوم بسازید. برای اینکه در طول مراحل ساخت و ساز با مشکل مواجه نشوید، ابتدا باید پروژه ای ایجاد کنید که طبق آن ساختمان ساخته شود.
طراحی
چیدمان یک گاراژ دو طبقه باید نیاز به تصمیم گیری برای اهداف اتاق دوم را فراهم کند. این می تواند یک اتاق زیر شیروانی یا اتاقی برای نگهداری اجزای ماشین باشد. هنگامی که قرار نیست مبلمان سنگین یا سایر اشیاء با جرم زیاد را در طبقه دوم قرار دهید، برای این کار ساخت دیوارهای باربر تقویت شده کافی است. با این حال، در صورتی که طبقه دوم به عنوان فضای نشیمن مورد استفاده قرار گیرد، لازم است نه تنها دیوارها، بلکه پایه زیر آنها نیز تقویت شود. اگر یک گاراژ دو طبقه بدون پروژه ایجاد شود، ممکن است با این واقعیت روبرو شوید که فونداسیون بارها را تحمل نمی کند، به همین دلیل است که باید مطمئن شوید که فونداسیون تا حد امکان قابل اطمینان است.
ویژگی هاساخت و ساز: ساخت فونداسیون نواری
به محض اینکه در مورد اندازه ساختمان آینده تصمیم گرفتید، لازم است علامت گذاری را در قلمرو انتخاب شده انجام دهید. با توجه به کانتور به دست آمده، یک ترانشه حفر می شود که عمق آن باید برابر با یک متر باشد، مقدار نهایی به عمق انجماد خاک بستگی دارد. اگر این علامت کمتر باشد، توصیه می شود که ترانشه را عمیق کنید. در غیر این صورت، برفک ممکن است باعث جابجایی پی و نقض یکپارچگی کل ساختمان شود.
روش کار
ماسه و سنگ خرد شده در ته آن ریخته می شود که ضخامت لایه آن باید به ۲۰ سانتی متر برسد. هنگامی که یک گاراژ دو طبقه ساخته می شود، مرحله بعدی ریختن مخلوط بتن است که به مدت 30 روز باقی می ماند تا سفت شود. پس از آن، پایه باید با گذاشتن مواد سقف در 2 لایه روی سطح، ضد آب شود.
ساخت دیوارهای باربر
وقتی یک گاراژ دو طبقه از بلوک های فوم ساخته می شود، حداقل اندازه آنها باید 60x30x20 سانتی متر باشد.برای پارتیشن ها می توانید از محصولات کوچکتر استفاده کنید. تخمگذار ردیف اول دشوارترین خواهد بود، در اینجا لازم است ناهمواری سطح پایه را اصلاح کنید. ترک ها با ملات سیمان پوشانده می شوند و بی نظمی ها با یک تخته با سطح سنگ زنی صاف می شوند. ردیف اول باید با آرماتور تقویت شود؛ برای این کار، بارق ها در بلوک ها ساخته می شوند.جایی که میلگردها قرار می گیرند.
یک گاراژ دو طبقه باید با استفاده از محلولی که یک نرم کننده به آن اضافه می شود، چیده شود. پس از بلند شدن آنها از دیوار تا ارتفاع نیم متری، می توانید نسبت به نصب درب های گاراژ اقدام کنید. هر ردیف چهارم در ناحیه دروازه ها و دهانه ها باید با آرماتور تقویت شود. اگر از طبقه اول برای نگهداری ماشین استفاده شود، ارتفاع بهینه اتاق 2.5 متر خواهد بود، طبقات در این سطح برای ساخت طبقه دوم نصب می شوند. پس از نصب دیوارها تا سطح طراحی، می توان یک تسمه از بتن مسلح قرار داد و سپس دوباره قالب بندی را انجام داد و فضا را با میله های تقویت کننده بانداژ کرد. مرحله بعدی ریختن محلول بتن است. به منظور افزایش ایمنی در برابر حریق، در داخل ساختمان لازم است دیوارها را با گچ خشک یا مرطوب که دارای ویژگی های اطفاء حریق می باشد، پایان داد. در حالی که نما معمولا با تخته راه راه با کیفیت بالا تزئین می شود.
ساخت طبقه دوم
پروژه یک گاراژ دو طبقه در مرحله بعدی شامل ایجاد یک سیستم سقف شیروانی است که بر روی پایه رافت شکل می گیرد. دیوارهای بلوک های فوم باید بالای قاب نصب شوند، این به این دلیل است که صفحات بتن مسلح در هنگام فشرده سازی شکننده هستند. پس از سخت شدن صحافی بتن، لازم است کف ها را بچینید که برای آن باید از تیرهای چوبی یا دال های بتن آرمه استفاده شود. در ادامه سقف در حال تجهیز و عایق کاری حرارتی بالای آن است.
برای خروجیک دریچه و یک راه پله راحت مجهز شده است که می تواند چوبی یا فلزی باشد. هنگام ایجاد سقف شیروانی بر روی پایه تیر، عناصر در یک انتها بر روی دیوار باربر نصب می شوند، در حالی که انتهای دیگر آنها بر روی یک ستون یا دیوار میانی قرار می گیرد. تخته های لب به لب ثابت هستند که با مواد سقف پوشانده شده اند. به عنوان یک ماده پوشش، بهتر است از کاشی یا تخته راه راه استفاده کنید. تمام دیوارها با استفاده از فناوری مشابهی که برای طبقه اول استفاده می شود به ارتفاع مورد نظر ساخته می شوند. برای این کار از بلوک های فوم استفاده می شود که روی ملات سیمان گذاشته شده و با میله های تقویت کننده تقویت می شوند.
ایجاد درب های مقطعی
درهای گاراژ مقطعی را می توان به طور مستقل ساخت، در حالی که بوم از چندین پانل تشکیل شده است که ارتفاع آنها تقریباً نیم متر است. پانل ها را می توان از پلاستیک، چوب یا فولاد ساخته و داخل آن ها با عایق حرارتی به شکل فوم پلی اورتان پر شده است.
عناصر بر روی لولاهای مفصلی به یکدیگر متصل می شوند و کوپلینگ ها، غلطک ها و سایر قطعات متحرک از صفحات فولادی ساخته شده اند.
برای ساخت دروازه باید موارد زیر را تهیه کنید:
- میله های چوبی؛
- پین فلزی;
- نبش روی ریل؛
- براکت;
- بهار;
- میله فلزی.
از میله عرضی و دو میله عمودی، باید با اتصال عناصر به یکدیگر با صفحات فولادی یا مربع، یک جعبه ایجاد کنید.قسمت پایینی به اندازه 2 سانتی متر در کف کف تعمیق می شود. هنگامی که درهای گاراژ مقطعی ساخته می شوند، جعبه در دهانه با پین های فولادی ثابت می شود. قاب باید مونتاژ شود و سپس با یک سپر پوشانده شود و از بیرون ورق آهن بپوشاند.
از گوشه، می توانید مکانیسم را نگه دارید و سوراخ هایی را در یکی از قفسه ها برای اتصال به قفسه ها سوراخ کنید. در قفسه دیگر، باید 3 سوراخ ایجاد کنید تا پایه فنر را ثابت کنید.
تکیه گاه فنر از یک براکت کانالی ساخته شده است که برای رفع آن باید سه سوراخ اضافی دریل کنید. هنگام ساخت گاراژ برای 2 اتومبیل، می توانید از قوانین مشابه پیروی کنید، اما در این مورد توصیه می شود طبقه پایین را در زیرزمین قرار دهید، اما دروازه را می توان با استفاده از همان روش ساخت. از نوار آهنی برای ساخت صفحه تنظیم استفاده می شود که به شما امکان می دهد براکت و فنر را به هم وصل کنید، در دومی قسمت های انتهایی به شکل قلاب خم می شوند و تنظیم کننده ولتاژ به پایین متصل می شود.
نتیجه گیری
هنگام ساختن یک گاراژ ۲ خودرویی، بهتر است طبقه همکف را بالاتر از سطح زمین قرار دهید. از آنجایی که زیرزمین باید علاوه بر ضد آب از آب های زیرزمینی باشد.
