شرکت ژاپنی معروف جهان "یاماها" (یاماها) که به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان بالای محصولات خود متمایز است، طیف بسیار گسترده ای از محصولات را تولید می کند. از جمله معروف ترین موتورهای بیرونی یاماها اندرو هستند که طرفداران خود را هم در بین قایقرانان با تجربه و هم در بین کشتی داران مبتدی پیدا می کنند.
هدف
ترجمه شده از ژاپنی "Enduro" (Enduro) به معنی - "سرسخت" است. این کیفیت به طور دقیق و مختصر ویژگی های خانواده در نظر گرفته شده موتورهای قایق بیرونی را تعیین می کند. آنها واقعاً قادر به کمک در شرایط سخت هستند، جهانی هستند، می توان آنها را بر روی تجهیزات شنا با اندازه کوچک نصب کرد.
موتورهای دو زمانه یاماها Enduro برای شرایط عملیاتی سخت و غیرعادی (مثلاً در آب نمک یا با تغییرات ناگهانی دما) طراحی شده اند.
این نگرانی این موتورها را در محدوده قدرت متفاوتی تولید می کند،یعنی: 25 اسب بخار، 30، 40 و 50. آنها برای کار در فضاهای مختلف آبی کاملاً کافی هستند.
سریال "Enduro" تقریباً بیست سال است که تولید می شود و در این مدت آنها هدف اصلی خود را کاملاً ثابت کرده اند - کار در شرایط پیچیده و دشوار آب های مختلف.
ویژگی های متمایز
موتورهای بیرونی "Yamaha Enduro" دارای یک استارت قابل اعتماد است. تمرین نشان می دهد که شروع آنها همیشه سریع و آسان است. اشتباهات بسیار نادر هستند.
مدل های سری به سرعت و ایمن متوقف می شوند. بنابراین، در سیستم کنترل موتور "Yamaha Enduro" نوعی سیستم کنترل کشتی وجود دارد. یک طناب مخصوص روی مچ سکاندار قرار می گیرد که به سیستم کنترل موتور متصل می شود. اگر تیلر شروع به پایین آمدن کند، موتور به حالت ترمز می رود. در نظر گرفته شده است که یک عنصر ایمنی را تحت کنترل کشتی (قایق) قرار دهد (اگر سکاندار به طور ناگهانی از کشتی بیفتد یا در قسمت کنترل به خواب رود).
"Enduro" دارای سیستم تامین سوخت راحت و باکیفیت است. آنها یک کاربراتور دارند که می تواند مخلوط سوخت کار را به طور موثر توزیع کند.
در اصل در موتور و انتخاب ضایعاتی که در سیستم روغن ایجاد می شود ترتیب داده شده است. موتور Enduro دارای فیش مخصوص مغناطیسی است. در پایین موتور قرار دارد. ذرات فلزی به آن می‌چسبند که در حین کار اجزاء و مجموعه‌های فلزی تشکیل می‌شوند و در نتیجه روغن در گردش را تصفیه می‌کنند.مکانیزم انتقال چنین راه حل ساده ای به طور قابل توجهی عمر موتور را افزایش می دهد.
"Yamaha Enduro" - موتورهای بیرونی دو زمانه. آنها دو سیلندر دارند. مخزن سوخت با حجم 24 لیتر. اصل کنترل تیلر است، استارت موتور دستی است.
موتورها به یک سیستم جرقه زنی مدرن با نام معروف CDI مجهز هستند (اصل کار بر اساس تخلیه خازن است). خنک کننده موتورهای این سری - آب. تعداد دنده ها سه (جلو، خنثی، عقب) است. یک ژنراتور داخلی در موتورهای یاماها اندرو و همچنین یک دستگاه هشدار ویژه وجود دارد که گرمای بیش از حد خطرناک را گزارش می‌کند.
موتور بیرونی به گونه ای طراحی شده است که زاویه آن نسبت به محل اتصال به کشتی می تواند به یک زاویه مشخص و ثابت تغییر کند. این به محافظت از موتور در برابر آسیب رساندن به آن هنگام حرکت قایق در آب کم عمق کمک می کند. به سکاندار اجازه می دهد تا موقعیت موتور را بسته به بار قایق و همچنین وضعیت مخزن تنظیم کند.
ویژگی های سرعت، مصرف سرعت، کاستی ها
هنگام نصب موتور بیرونی بر روی یک قایق با اندازه متوسط (طول حدود 4.5 متر، عرض 1.7 متر)، سرعت می تواند به 50 کیلومتر در ساعت برسد. در این حالت مصرف سوخت در حداکثر بار حدود 20 لیتر در ساعت خواهد بود (سرعت موتور حدود 5500 است).
در رانندگی متوسط و اقتصادی که سرعت 3900-4000 باشد مصرف سوخت حدود 14 لیتر خواهد بود وسرعت - حدود 40 کیلومتر در ساعت.
رانندگان باتجربه نقطه ضعف موتورهای این سری را وجود لرزش محسوس در سرعت های پایین کمتر از 1000 می دانند. همچنین افزایش صدا در سرعت های بالا - بیش از 5000.
نتیجه گیری
به عنوان نتیجه، می توان گفت که موتورهای قایق های سری "Enduro" قابل اعتماد، نگهداری آسان و واحدهای قدرتمند هستند. از مزایای آنها می توان به صرفه جویی در مصرف سوخت، وزن نسبتا کم، سازگاری با محیط زیست و قیمت مناسب اشاره کرد. صاحبان این موتورهای بیرونی آنها را کارگران سخت کوش واقعی می نامند.
