بسیار اوقات نیاز به قرار دادن ارتباطات مختلف در زیر گذرگاه یا خطوط راه آهن وجود دارد. فن آوری انجام این کار "پانچ زیر جاده" نامیده می شود و اغلب حفاری افقی است. این روش نسبت به سایر انواع ارتباطات مزایای آشکاری دارد. بر خلاف دستگاه ترانشه، سوراخ شدن زیر جاده، یکپارچگی سطح جاده را نقض نمی کند و به فضای سبز آسیب نمی رساند. ضمناً نیازی به انجام کارهای گودبرداری زیاد نیست. این روش به نام گذاری ارتباطات بدون ترانشه شناخته می شود.
آنچه برای یک دستگاه پنچر مستقل در زیر جاده نیاز دارید
پنچری کردن زیر جاده با دستان خود کار کاملاً شدنی است. اما طول آن نباید از ده متر بیشتر شود. قبل از شروع، هر آنچه را که نیاز دارید آماده کنید. شما نیاز دارید:
- بلغاری؛
- چکش یا پتک سنگین بزرگ؛
- میله های فولادی مستحکم که طول آنها با هم از عرض جاده 10-20 سانتی متر بیشتر است؛
- پمپ، شیلنگ و قیف؛
- مخزن آب بزرگ 100-200 لیتری؛
- قطعات خط لوله فولادی که طول کل آن 15-20 سانتی متر از عرض راهرو بیشتر است؛
- دستگاه جوش.
روال عمل
ابتدا باید گودال های کوچکی را در دو طرف جاده حفر کنید. عمق آنها باید بیشتر از عمق لوله باشد. از یک گودال، لوله به عمق زمین پیش می رود. گودال دوم دریافت خواهد شد.
با استفاده از میله فولادی، مسیر خط لوله را علامت گذاری کنید. با استفاده از آسیاب، یک انتهای پین را تیز کنید و آن را در طول مسیر خط لوله آینده به داخل زمین بکشید. برای جلوگیری از خم شدن میله در برابر ضربات، طول آن نباید بیش از 1.5-2 متر باشد. پس از راندن در یک بخش، یک پین دیگر را به انتهای آن جوش دهید و دوباره آن را چکش کنید. کار را ادامه دهید تا نقطه اولین برش در گودال دریافت کننده ظاهر شود.
اکنون می توانید کار اصلی را شروع کنید. روی میله محوری، اولین قطعه خط لوله را قرار دهید، لبه جلویی آن با آسیاب درمان می شود و به آن شکل یک تاج نوک تیز می دهد. این باعث می شود که راحت تر وارد زمین شوید. یک فنجان فولادی را در طرف دیگر لوله قرار دهید و با پتک شروع به ضربه زدن به آن کنید.
سپس پمپ را در یک بشکه آب فرو کنید و شلنگ را تا انتها داخل لوله فشار دهید. فشار آب به عنوان روان کننده عمل می کند و حرکت فولاد را تسهیل می کند و همچنین به شستشوی خاک زائد از لوله کمک می کند.
همه کارهای بعدی شامل دو عمل متناوب است - شستن خاک با آب و فشار دادن خط لوله با چکش. ادامه دهید تا اولین قطعه لوله در گودال طرف مقابل جاده ظاهر شود.
همانطور که می بینید، سوراخ کردن زیر جاده با دستان خود چندان دشوار نیست. نتیجه باید یک لوله توخالی با همان میله راهنما در داخل باشد. اکنون می توان این سنجاق را به راحتی جدا کرد، زیرا آب در حین کار تمام خاک را شسته است. از خط لوله به‌دست‌آمده به‌عنوان موردی برای نگه‌داشتن دومین لوله محکم با قطر کمتر استفاده کنید.
اگر طول ارتباط برنامه ریزی شده از 10 متر بیشتر شود، گزینه منطقی تر تماس با متخصصان است.
روش حفاری جهت دار افقی
این روش سوراخ کردن در زیر جاده ایجاد یک چاه افقی آزمایشی یا یک سوراخ با قطر معین است که یک کیس یا لوله ای برای ارتباطات در آن کشیده می شود. HDD هرگز در زمین خشک انجام نمی شود. در حین حفاری، یک منبع ثابت آب تولید می شود تا خاک را پلاستیکی تر و انعطاف پذیرتر کند و همچنین از ریزش دیواره های چاه حاصل جلوگیری کند. پس از ایجاد سوراخ، خط لوله به داخل آن کشیده می شود. برای این کار از یک طرف یک نوک یا کلاه مخصوص روی آن گذاشته می شود که محکم ثابت می شود. در طرف دیگر این مورد، یک مته ثابت است. با کمک تجهیزات ویژه نصب شده در سمت مقابل جاده،لوله به داخل سوراخ کشیده می شود. پس از اتمام کار، قسمت کوچکی از خط لوله که درپوش کشش روی آن ثابت شده بود، قطع می شود. بر این اساس باید طول آن را با حاشیه محاسبه کرد. کشیدن لوله ارتباطی نیز با یک منبع آب برای سر خوردن بهتر در طول چاه همراه است.
مزایای روش
روش حفاری جهت دار افقی باعث صرفه جویی در زمان و منابع نیروی کار می شود، زیرا نیازی به برداشتن آسفالت یا بتنی سطح جاده ندارد. این روش تاثیر مخربی بر چشم انداز طبیعی ندارد. روش HDD را می توان در شرایط مختلفی به کار برد - در بزرگراه ها، زیر بدنه های آبی، زیر کاشت پارک، خطوط راه آهن و سایر اشیاء. استفاده از این نوع حفاری بدون ترانشه به لحاظ اقتصادی نیز مفید است.
پنچری کنترل شده
منطقه ای که قرار است در آن سوراخکاری خاک زیر جاده انجام شود در حال بررسی اولیه است. پس از آن، پروژه ای ایجاد می شود که بر اساس آن، در امتداد مسیر مورد نظر، حفاری ایمن یک چاه افقی با دور زدن تمام موانع ممکن انجام می شود. دستگاه حفاری مجهز به تیغه مخصوص با نازل برش است. دارای یک کاوشگر سیستم مکان یابی داخلی است که به شما امکان می دهد حرکت مته، جهت و عمق خط لوله آینده را به طور دقیق کنترل کنید. موقعیت کاوشگر توسط یک متخصص با یک مکان یاب نظارت می شود، در امتداد سطح جاده حرکت می کند و خوانش های مانیتور مکان یاب را مشاهده می کند. مردی که ماشین حفاری را اداره می کندهمچنین تمام اطلاعات لازم برای دقت دستکاری را دریافت می کند. برای جلوگیری از ریزش چاه، می توان دیواره های آن را با مخلوط خاصی از خاک رس و مواد پلیمری تصفیه کرد. این روان کننده بنتونیت نام دارد.
هزینه خدمات
هزینه سوراخ کردن زیر جاده چقدر است؟ سطح قیمت به عوامل مختلفی بستگی دارد. یک سوراخ هدایت شده با استفاده از تجهیزات مکان یابی بیشتر از یک سوراخ هدایت نشده هزینه خواهد داشت. اگر نیاز به ایجاد یک خط لوله کوتاه دارید، یک دستگاه حفاری معمولی که مجهز به سیستم ردیابی مسیر مته نیست این کار را انجام می دهد. برعکس، دستگاه یک چاه توسعه یافته نیاز به نظارت و تنظیم مداوم با استفاده از دستگاه مکان یابی دارد. شرکت‌های روسی خدماتی را برای ایجاد سوراخ در زیر جاده با قیمت‌هایی از 1000 روبل در هر متر خطی ارائه می‌کنند که معمولاً ارزان‌تر از روش‌های باز قرار دادن ارتباطات زیر جاده است.
هر نوع ارتباطی که نیاز دارید ایجاد کنید، خواه لوله های آب یا گاز، کیس برای کابل های برق یا فیبر نوری، سوراخ در زیر جاده - بهترین راه برای انجام سریع و قابل اعتماد.
