I-beams تقریبا در هر سایت ساختمانی مدرن، اعم از صنعتی و عمرانی استفاده می شود. با وزن مخصوص نسبتاً کم، آنها ظرفیت بارگذاری بالایی برای انحراف دارند که به شما امکان می دهد به طور موثر بار را بر روی سازه های نگهدارنده توزیع کنید. این محصولات فلزی از طریق نورد (فولاد شکل، نورد گرم I-beam) یا جوشکاری تولید می شوند. در مقطع، ساختار H شکل یک دیوار و دو قفسه عمود بر آن هستند. قفسه ها را می توان به صورت داخلی برای تقویت بیشتر شیب دار کرد. چنین محصولاتی برای تقویت با تقویت شفت های معدن (سری C با شیب 16%) و برای نصب آهنگ های سقفی (سری M با شیب 12%) مناسب هستند.
تیر نورد I-beam نیز نامیده می شود. زمینه های اصلی کاربرد این محصولات فلزی کف ساختمان، سازه های پل، مسیرهای هوایی، تکیه گاه ها و ستون ها می باشد. بسته به هدف سازه های در حال نصب، فولاد تیر I را می توان برای بارهای کاری مختلف انتخاب کرد. از نظر ساختاری، تیرهای I در ضخامت متفاوت هستنددیوارها و قفسه ها، محل لبه های قفسه ها (لبه های داخلی آنها می تواند موازی یا دارای شیب باشد). هنگام انتخاب، روش ساخت، هدف و پارامترهای فنی نیز مهم است.
فولاد I-beam می تواند مطابق با الزامات استانداردهای دولتی (GOST 8239 - 89، GOST 19425 - 74، GOST 26020 - 83 و موارد دیگر) و همچنین مطابق با مشخصات سازنده تولید شود.. مواد در مورد نورد فولادهای کربنی ساختاری با کیفیت معمولی هستند. چنین ساختار فلزی مانند تیر I جوش داده شده از فولاد سازه ای کم آلیاژ برای سازه های جوشی ساخته شده است.
انواع مختلفی از تیرهای I با وجه های فلنج موازی وجود دارد: معمولی (B)، ستونی (K)، قفسه عریض (W)، معمولی (DB)، سری اضافی (D و LSH). یک پرتو I که مطابق با هنجارها تولید می شود، بسته به هدف، دارای طول 4 تا 12 متر (در صورت توافق با مشتریان تا 24 متر) است. دقت نورد می تواند بالا (A) یا معمولی (B) باشد.
تیرهای I فولادی جوشی از ورق فلز در چند مرحله ساخته می شوند. ابتدا با برش فلز به ابعاد مورد نیاز، لبه ها آسیاب می شوند. نوارهای آماده شده توسط جرثقیل به نوار نقاله منتقل می شود و توسط یک نصب اتوماتیک چروک شده و سوخته می شود. علاوه بر این، محصول بر روی یک آسیاب مخصوص برای رفع عیوب احتمالی نورد می شود و برای حذف آلاینده ها در کارخانه شات بلاست پردازش می شود.کیفیت I-beam جوش داده شده باید مطابق با الزامات GOST 23118-99 و GOST 26020-83 باشد (یا پارامترهای آن از قبل با مشتری مذاکره شده است).
I-beams امکان سبک سازی سازه های باربر را تا 30 درصد در مقایسه با تکیه گاه های نورد گرم فراهم می کند. اندازه گیری اولیه تیرها میزان ضایعات را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. از معایب تیرهای I می توان به آسیب پذیری در برابر خوردگی در صورت عدم وجود پوشش محافظ و همچنین نیاز به تجهیزات تخصصی که بدون آن نمی توان آنها را نصب کرد، اشاره کرد.
