دال جاده محصولاتی هستند که به طور فزاینده ای در ساخت راه های موقت و دائمی استفاده می شوند. اگر نیاز به تجهیز یک روستای حومه است، بهتر است چنین مشکلی را با کمک وسایلی که به ندرت در کلان شهرها استفاده می شود، حل کنیم. مردم در کلبه تابستانی خود از سنگ فرش، سنگ طبیعی و سایر مصالح ساختمانی استفاده می کنند، اما در یک شهر کوچک ساختن پیاده رو از تخته های جاده سود بیشتری دارد. با این حال، این محصول همچنین اغلب در مواردی استفاده می شود که، برای مثال، نیاز به تجهیز یک ورودی موقت برای برخی از سایت های ساختمانی باشد. در این مقاله کار تکنولوژیکی در زمینه تخمگذار دال های جاده توضیح داده می شود.
اطلاعات عمومی
وزن دال جاده به طور کلی کمتر از 2.2 تن و ضخامت آن تقریباً 200 میلی متر است. در صورت نیاز به تعیین بار مجاز که یک محصول بتن مسلح می تواند تحمل کند، لازم است مارک بتنی که از آن ساخته شده است را بدانید. مزیت اصلی دال جاده این است که داده های فنی عالی دارد. علاوه بر این، کار با این محصول راحت است.
چنین صفحات را می توان در صورت لزوم از بین برد، بنابراین می توان از آنها دوباره استفاده کرد. با این حال، لازم است بدانید: هنگام نگهداری آنها، ارتفاع مجاز دال های روی هم نباید بیش از دو متر باشد و باید بین ردیف ها یک جابجایی چوبی ایجاد شود.
دامنه کاربرد
هزینه کم، نصب آسان و تعویض آسان در صورت آسیب، مزایایی هستند که به طور فزاینده ای برای چیدن دال های جاده مورد استفاده قرار می گیرند. دال های جاده برای چیدمان مناطق مختلف استفاده می شود، یعنی:
- مسیرهای باغ؛
- مسیرها؛
- جاده ها و محوطه های پارکینگ؛
- مناطق استراحت؛
- جاده‌های روستایی.
اصول تولید صنعتی
چرا دال های جاده در صنعت ساخت و ساز بسیار محبوب هستند؟ دلیل اصلی این است که آنها به راحتی در محیط های صنعتی تولید می شوند. تولید کننده مصالح ساختمانی به تجهیزات تکنولوژیکی و گران قیمت نیاز ندارد، بنابراین قیمت تمام شده محصول پایین است. فرآیند ساخت دال های راه شامل کارهای متوالی زیر است:
- تهیه و تمیز کردن قالب فلزی که متعاقباً باید با ملات بتن ریخته شود. سطح آهن از قبل با محلول های ضد خوردگی مختلف تصفیه شده است.
- دو ردیف مش تقویت کننده نصب شده است که در فاصله مشخصی از یکدیگر ثابت می شوند.
- ریختن بتن در قالب فلزی.
- تسطیح وارتعاش محلول بتن برای حذف فضاهای خالی و بهبود پارامترهای فنی دال تمام شده.
- بارگذاری قالب در یک محفظه مخصوص که در آن مخلوط باید تحت تأثیر دماهای بالا استحکام مطلوب را به دست آورد.
- استخراج محصول نهایی. متخصصان باید آن را برای مطابقت با استانداردهای کیفیت بررسی کنند.
- مرحله آخر علامت گذاری دال است.
در نتیجه، محصولات نهایی به یک انبار منتقل می شوند و تا زمانی که فروخته شوند در آنجا نگهداری می شوند. طبق SNiP، تخمگذار دال های جاده باید فقط در محل آماده شده انجام شود.
مرحله اصلی سازماندهی بنیاد است
برای جلوگیری از مشکلات مختلف عملیاتی، فناوری تخمگذار دال های جاده با آماده سازی خاک آغاز می شود. لایه بالایی خاک باید برداشته شود و پس از آن سطح به دست آمده باید به دقت تراز و متراکم شود. توصیه می شود پایه ای را سازماندهی کنید که عمق آن تقریباً 300 میلی متر است. مهم است بدانید: در مناطق رسی و در مناطق پست این رقم باید بیش از 500 میلی متر باشد.
مرحله بعدی پوشاندن کف پایه با ژئوتکستایل است. این یک ماده تخلیه کننده با کیفیت بالا و موثر است که از محصول در برابر شستشو محافظت می کند. برای تشکیل به اصطلاح بالش، لازم است یک لایه 50 میلی متری از سنگ خرد شده درست شود. اما اگر پارکینگ از دال جاده ساخته شود، ضخامت این لایه باید 100 میلی متر باشد.
ماسه یکی دیگر از عناصر مهم در چیدمان دال های راه است، بنابراین توصیه می شود از معدن استفاده شود.جنس: متراکم شدن آن آسان تر است و همچنین سیالیت کمی دارد. یک لایه ماسه، که ضخامت آن باید 100 میلی متر باشد، باید در بالای آوار گذاشته شود. برای افزایش استحکام پایه، لازم است "بالش" آماده شده را با آب بریزید.
برای فشرده سازی خاک آماده شده می توانید از صفحه ویبره استفاده کنید. زهکشی آب باران یکی دیگر از نکات ظریف تکنولوژیکی است که باید در هنگام طراحی مورد توجه قرار گیرد، بنابراین ایجاد شیب بسیار مهم است تا بارش جوی ساختار بتنی را تخریب نکند. در پایان، لازم است یک حصار ساخته شده از سنگ حاشیه سازماندهی شود.
دستگاه صفحات بتن آرمه
تراک های کوچک چندین عملکرد مهم را انجام می دهند، یعنی:
- ارتباط با کیفیت بالا بین ساختمان ها و بخش های مختلف منطقه مسکونی را فراهم می کند.
- آنها نقش یک عنصر اضافی از قلمرو حیاط خلوت را بازی می کنند.
با این حال، این محصولات برای ترکیبات بسیار پیچیده مناظر طراحی نشده اند. مسیرها را می توان مستقیم و کاربردی ساخت، اما به عنوان یک قاعده، در سایت زشت به نظر می رسند. بنابراین، توصیه می شود قبل از شروع به چیدمان دال های راه، روی طرح دقیق آنها فکر کنید.
نکته مهم ابعاد مجاز محصولات است، زیرا عرض باید به گونه ای انتخاب شود که حرکت در امتداد آنها راحت باشد. به عنوان یک قاعده، برای مسیرهای پیاده روی، این پارامتر حدود 800 میلی متر است، اما برای مسیرهای کوچک، می توان از سازه های باریک تر استفاده کرد. در صورت لزوم تجهیز ورودی خودرو، عرضدال باید تقریباً 2.5 متر باشد.
باید بدانید که هزینه کار در تخمین اسلب راهسازی محاسبه می شود. این سند کل فرآیند فنی کار ساخت و ساز را در نظر می گیرد.
دال را می توان هم خشک و هم مرطوب گذاشت. ماهیت گزینه اول این است که لازم است محصولات را تا حد امکان به یکدیگر نزدیک کنید و متعاقباً یک شکاف کوچک را با ماسه پر کنید و روی آن آب بریزید تا به تراکم برسید. اما روش به اصطلاح مرطوب شامل استفاده از مخلوط سیمان و ماسه است که با آن باید صفحات را روی پایه آماده شده ثابت کرد.
برای جاده دسترسی، محصولات بتن مسلح باید با استفاده از جوش الکتریکی با هم ثابت شوند. برای این منظور باید حلقه‌های فلزی خاصی روی صفحات در نظر گرفته شود.
هزینه کار
مردم اغلب در مورد قیمت تخته سنگ های جاده در مسکو سوال دارند. برای دریافت پاسخ دقیق، ابتدا باید با یک متخصص در محل ساخت و ساز تماس بگیرید. پایداری خاک، عمق تسطیح سایت و میزان استحکام پایه از نکات ظریفی است که بر جنبه مالی کار تأثیر می گذارد. به عنوان یک قاعده، شرکت های مختلف ساختمانی حدود 700 روبل در هر 1 متر مربع هزینه می کنند.
نتیجه گیری
چیدن دال های جاده کار نسبتاً ساده ای است، اما انجام کل فرآیند با دستان خود به سادگی غیرممکن است. در هر صورت، شما باید یک تکنیک خاص را صدا کنید که با آن محصولات می توانند باشندروی پایه آماده شده نصب کنید. با این حال، کار اولیه بر روی آماده سازی خاک می تواند به طور مستقل انجام شود. این مقاله نکات کلیدی دال های جاده را شرح داد.
