بسیاری از خود می پرسند که لنگر شناور برای چیست؟ این دستگاه برای کاهش سرعت کشتی ای که غرق شده یا توانایی حرکت را از دست داده است مورد نیاز است. این امر به ویژه در مواردی که یک موقعیت اضطراری در نزدیکی آبراهی رخ می دهد که دور شدن از آن توصیه نمی شود، صادق است.
اما سطح کارایی دستگاه در قایق های کوچک به ویژه گونه های قایقرانی تایید شده است. برای کشتی های بزرگتر، مفید بودن آنها توسط متخصصان زیر سوال می رود. علاوه بر این، هیچ آزمایش مرتبطی انجام نشد.
لنگر شناور چگونه کار می کند؟
اساس محصول یک پارچه متراکم است. لنگر شناور تصویر زیر از بوم ساخته شده است.
معمولاً دستگاه به شکل مخروط یا هرمی است که پایه آن باز است. دومی با استفاده از حلقه فلزی یا تیرهای متقاطع متصل می شود. چهار قلاب به آن متصل است که با کمک آنها به طناب لنگر متصل می شود.
به اوجمخروط به طناب کشش متصل است که لنگر را می کشد. این دستگاه دارای یک شناور برای پایین آوردن و بالا بردن دستگاه می باشد. همچنین می‌توانید از شناور برای تعیین محل قرارگیری محصول استفاده کنید.
روش های استفاده از لنگرهای شناور
داده ها از RORC سالانه 1999 گرفته شده است. مواد بسیار جالب هستند، زیرا در ادبیات داخلی روش های استفاده از لنگرهای شناور مشخص شده است و پاسخ کاملی در مورد مناسب بودن استفاده از آنها در هوای طوفانی نمی دهد.. متخصصان اتحاد جماهیر شوروی به طور تصادفی فقط اشاره کردند که آنها برای iol استفاده می شوند.
یک لنگر کاملاً شناور در کار K. Adlard Coles "قایقرانی در طوفان" در نظر گرفته شده است. نویسنده اشاره می کند که رانش ایجاد شده توسط دستگاه در کاهش رانش در هوای بادی موثرتر است (اندازه قایق بادبانی باید با اندازه دستگاه مطابقت داشته باشد).
خطر اصلی در این واقعیت نهفته است که هنگام خمیازه کشیدن، قایق بادبانی می تواند به موج تبدیل شود و واژگون شود. خمیازه کشیدن باعث ایجاد فشار بر روی لنگر و طناب می شود. هنگامی که کشتی در جهت معکوس است، سکان ممکن است بشکند. مشخص می شود که هنگام استفاده از دستگاه در یک قایق بادبانی مدرن با یک کیل کوتاه، کشتی باید با بادبان به سمت عقب تنظیم شود تا جهت لنگر شناور حفظ شود. این ایمنی کاردستی را تضمین می کند.
لنگر شناور مناسب برای قایق، قایق و قایق. با این حال، استقامت میزن در پشت خانه حدی دارد. بنابراین، به گفته کولز، استفاده از لنگر شناور همیشه موجه نیست. به شرطی که نگه داشتن قایق در باد بهینه باشد و بار روی فرمان کاهش یابد.قایق بادبانی به گونه ای خواهد بود که گویی به عقب بسته شده است. تکان نمی خورد، که ممکن است باعث سیل شود. قایق بادبانی کابین خلبان را در معرض آب قرار می دهد.
لازم به ذکر است که تمامی نتیجه گیری های نویسنده به اواسط قرن گذشته اشاره دارد. در طول سال ها، اصلاح قایق های تفریحی دستخوش تغییرات عمده ای شده است و کابین خلبان ها شروع به تخلیه آب خود کردند. تغییر در طراحی این امکان را فراهم کرد تا به مشکل استفاده از چنین لنگرهایی به روشی جدید نگاه کنیم. امروزه داشتن چنین وسیله ای برای هر قایق سواری که به دریای آزاد می رود توصیه می شود.
کاربرد لنگرهای شناور روی رافت
تقریبا همه انواع قایق ها دارای لنگر شناور هستند. این توسط موسسه ملی دریایی بریتانیا (NMI) توسعه یافته است. دستگاه بزرگ است. سطح آن متخلخل است. همراه با جیب های بالاست بزرگ، در برابر واژگونی قایق بسیار موثر است. آزمایشات انجام شده در ایسلند ثابت کرد که علیرغم طوفان، قایق شناور می ماند. دومین عملکرد لنگر کاهش سرعت دریفت است.
لنگرهای شناور در قایق های تفریحی مدرن
آزمایی برای RORC در دانشگاه ساوتهمپتون انجام شد. ثابت کرد که یک لنگر شناور می تواند یک قایق بادبانی را در امواج بلند شناور نگه دارد. این دستگاه به کاهش سرعت کشتی کمک می کند و آن را در جهت باد نگه می دارد. آزمایش مدل نشان داد که قایق بادبانی به طور مکرر از عقب‌ماندن پیچ‌ها و کلاهک‌های موجی جلوگیری می‌کند.
لنگر شناور برای هر دو مدل قایق بادبانی تک بدنه و چند بدنه توصیه می شود. موقعیت دستگاه از سمت عقب فرض می کند که امواج سنگین بر روی این قسمت از کشتی فرود خواهد آمد. به همین دلیل، همهدهانه ها باید مهر و موم شوند. در مجموعه قوانین خاصی به این امر اهمیت زیادی داده می شود که بیان می کند قایق های تفریحی باید محکم و ضد آب باشند. این به ویژه در مورد بدنه، کابین و عرشه که باید در برابر هجوم آب مقاومت کنند، صدق می کند.
نیازهای اساسی
لازم است دریچه ها و تخته های رهن که ورودی اصلی را می پوشانند با بند محکمی به قایق بادبانی متصل شوند. سقف کمدهای کابین خلبان نیز نیاز به توجه زیادی دارد. آنها نقش زیادی در آب بندی رگ دارند. اگر این قطعات ضروری از بین بروند یا آسیب ببینند، آنگاه آبی که به عقب سقوط می کند وارد قایق می شود و به سرعت قایق را پر می کند.
دپارتمان حمل و نقل اندازه لنگرهای شناور را برای قایق‌های نجات کشتی و قایق‌های نجات تعیین کرده است. قطر لوله باید بین 10 و 15٪ از LWL قایق باشد. چنین لنگر شناور می تواند توسط یک استاد قایقرانی ساخته شود.
طناب بکسل
طول کابل توصیه شده 10 x LOA است. در این مورد، مقدار مربوط به دوره موج است. یک ماده مناسب یک خط لنگر مبتنی بر نایلون سه رشته ای است.
قایق شناور رانش
اگر کشتی نمی تواند تا ساحل شنا کند، وارد خلیج شوید یا مکانی مناسب برای پهلوگیری انتخاب کنید، و همچنین قادر به نگه داشتن در باد با سکان نیست، پس باید به استفاده از لنگر شناور متوسل شوید. دستگاه رانش را کاهش می دهد.
در اعماق زیاد، دستگاه امکان قرار دادن کشتی را فراهم می کنددر برابر موج در همان زمان، لنگر بر روی کمان کشتی قرار دارد، آن را در آب پر می کند. سپس یک طناب کشیده می شود که حرکت قایق را کند می کند و آن را با کمان به باد تبدیل می کند.
طول طناب باید حداقل پنج طول قایق باشد. کابل در حالت ضعیف آزاد می شود. نباید کوتاهتر از خط لنگر باشد.
برای تضعیف تاثیر امواج بر کشتی و جلوگیری از سیل، از روغن های مخصوص استفاده می شود. روغن های حیوانی موثرترین هستند. با پخش شدن روی سطح آب، لایه ای ایجاد می کنند که از تشکیل برآمدگی ها جلوگیری می کند و انرژی امواج را کاهش می دهد.
روغن های معدنی عملکرد کمتری دارند. استفاده از آنها در قایق های کوچک توصیه نمی شود.
چگونه از روغن استفاده کنیم؟
روغن به طور دوره ای از سمت باد می ریزد. یک دستمال خیس شده در آن از همان لبه آویزان شده است.
راه دیگری وجود دارد، اقتصادی تر. سوراخ‌هایی در یک کیسه برزنتی یا یک قوطی فلزی ایجاد می‌شود که در آن چوب پنبه‌ای خرد شده، کهنه یا کنف قرار می‌گیرد. داخل آن روغن ریخته می شود. سپس در ظرف بسته می شود، کیسه بسته می شود، به خط لنگر متصل می شود و حکاکی می شود.
همچنین، یک خط از طریق لنگر شناور رد می شود تا هر دو انتها روی کشتی قرار گیرند. سپس یک کیسه یا یک قوطی به خط وصل می شود. آنها باید به لنگر در فاصله چند متری از آن منتقل شوند. کیسه یا قوطی خالی روی کشتی کشیده می شود و دوباره با روغن پر می شود. برای یک خط روی یک لنگر شناور، توصیه می شود یک بلوک ذخیره کنید. گونی یا قوطی به صورت شناور در ارتفاعی از خط لنگر آویزان می شود که می توانندرسیدن به موج روغنی که از یک شیشه یا کیسه بیرون می‌آید، سطح آب را با یک فیلم می‌پوشاند.
ساخت لنگر شناور برای قایق های PVC با دستان خود. ویژگی های فرآیند
لنگر شناور برای یک قایق PVC باید اندازه 2.5 تا 4 متر داشته باشد. همه اینها به اندازه کشتی بستگی دارد. تسمه ها سرعت قایق را تنظیم می کنند.
اساس طراحی خانگی گنبد است. این ماده می تواند پلی اتیلن ضخیم، مواد مصنوعی باشد. عمر مفید محصول به این بستگی دارد.
مهم است که در مرکز چنین چتر نجاتی سوراخی به قطر 10-15 سانتی متر وجود داشته باشد که آب از آن وارد می شود. با سیم قابل تنظیم است. قطر گنبد بسته به اندازه قایق 120-150 سانتی متر است.
حلقه‌هایی در طول دایره دوخته می‌شوند که از طریق آن یک طناب برای سفت کردن لنگر می‌کشند. سازه هایی وجود دارند که بر روی نوارها نصب می شوند. بالای آنها یک بطری است. پایین لنگر باید سنگین تر باشد.
هر چه طناب که از طریق آن لنگر به قایق وصل می شود طولانی تر باشد، دستگاه موثرتر خواهد بود. به عنوان مثال، با طول خط 1.5 متر، طول طناب باید 10 متر باشد.
روش دوم تولید
به عنوان یک قاعده، این یک لنگر شناور مستطیلی است. دهانه باز دستگاه در این حالت ممکن است به صورت چهار گوش، مثلث یا هر شکل دیگری باشد. شما می توانید با دستان خود از چوب پارو یک لنگر شناور برای یک قایق بسازید.
او باید باشدضخامت زیاد یک بوم به شکل مثلث به آن چسبانده شده است. یک وزنه به گوشه پایین پارچه وصل شده است.
اغلب در قایق های PVC از لنگر پره ای یا دستگاهی با مخروط کوتاه استفاده می شود. چنین وسیله ای از بوم ساخته شده است. قطر پایه تقریبا 40 سانتی متر، طول دستگاه 120 سانتی متر، قطر بالای مخروط در برش 3 سانتی متر است. با یک حلقه برای اتصال dreks به پایان می رسد.
راه سوم
یک لنگر شناور برای یک قایق PVC را می توان با روش دیگری ساخت. این طرح شامل استفاده از یک حلقه سیم با قطر 6-8 میلی متر است. برای دستگاه، یک هولا هوپ ساخت شوروی ساخته شده از آلومینیوم بادوام با کیفیت بالا ایده آل است. از نظر شکل و اندازه بهینه است. اندازه چنین وسیله ای به یک قایق پی وی سی کوچک اجازه می دهد تا در یک جت فعلی شناور بماند و از سرعت مطلوب آن در حین ماهیگیری اطمینان حاصل کند.
اگر هولا هوپ وجود ندارد، حلقه از سیم ساخته شده است. سپس حلقه را با یک برزنت نازک می پوشانند، اما می توان از پلی اتیلن نیز استفاده کرد. پارچه به گونه ای کشیده می شود که افتادگی نداشته باشد. دایره به سه قسمت مساوی تقسیم می شود که طناب های متر به آن بسته می شود. انتهای آنها به هم متصل است. یک بطری پلاستیکی 5 لیتری به قسمت بالایی بسته می شود و یک وزنه به پایین متصل می شود. بنابراین لنگر در آب حالت عمودی می گیرد و می تواند جریانی از جریان را حفظ کند.
اگر ماهیگیری در هوای بادی انجام می شود، بطری ازپلاستیک با ظرف نیم لیتری جایگزین می شود. در این حالت لنگر شناور زیاد وارد ستون آب نمی شود و امواج خطری ایجاد نمی کنند. این سیستم مانند بادبان باد نمی‌کند و قایق را در جریان جریان مورد نظر ثابت نگه می‌دارد.
توصیه می شود دستگاه را بیش از 5 متر از قایق پایین بیاورید، علاوه بر این توصیه نمی شود، زیرا دستگاه می تواند لنگر را با جرم خود بچرخاند و معنای دستگاه از بین می رود.
پیشنهاد می شود اگر در آب انبارها ماهیگیری می کنید، چنین وسیله ساده ای همراه داشته باشید. قطر حلقه بسته به اندازه قایق PVC انتخاب می شود.
لازم به ذکر است که اگر حلقه آلومینیومی وجود ندارد، می توانید به استفاده از شاخه های دارای برگ متوسل شوید. شاخه ها قطع شده و محکم بسته می شوند. وزن کمی به آنها متصل است. بطری گره خورده نیست، زیرا شاخه ها شناوری عالی دارند. چنین دستگاهی از نظر عملکرد نسبت به لنگر مبتنی بر حلقه پایین تر است، اما با وظیفه خود مقابله می کند.
