گزینه های زیادی برای کفپوش در گاراژ وجود دارد. این به دلیل این واقعیت امکان پذیر شد که می توانید از چندین ماده اساساً متفاوت که پوشش مجهز شده است استفاده کنید. علاوه بر این، انتخاب زیادی از مواد خام نیز به این دلیل است که هر یک از آنها برای آب و هوای خاص خود استفاده می شود. همچنین، انتخاب تحت تأثیر وجود یا عدم وجود یک سوراخ مشاهده خواهد بود.
گزینه‌های جلد
امروزه دو عامل اصلی در انتخاب کفپوش وجود دارد. اولین عامل ویژگی های خاک در محل ساخت و ساز و دومین عامل شرایط آب و هوایی است.
طبعاً اولین و راحت ترین طبقه گاراژ خاکی است. سایت تراز و متراکم شده است. طبیعتاً در این صورت گاراژ از رطوبت، سرما و … محافظت نخواهد شد. تنها چیزی که می توان برای افزایش مقاومت در برابر یخ زدگی اضافه کرد این است که یک لایه دیگر در بالای زمین اعمال کنید. ملات خاک رس به عنوان ماده اولیه برای این لایه استفاده می شود. همچنین با دقت فشرده و تراز می شود.
یکی دیگر از گزینه های اقتصادی برای کفپوش گاراژ، پد شن است. به جای ملات خاک رس روی زمینماسه کسری وسط را میریزم که مرطوب و فشرده شده است. این روش ارزان است، بسیار کاربردی نیست و با دوام نیست. با این حال قادر است مشکل رطوبت بالای گاراژ را حل کند که بد نیست.
سومین راه برای تجهیز کف در گاراژ، ریختن کف بتنی است. این گزینه رایج ترین در ساخت گاراژ سرمایه است. این روش به شما این امکان را می دهد که یک سوراخ دید در اتاق تجهیز کنید و اگر پایه عمیق تر شود، یک زیرزمین خوب را تجهیز کنید. این گزینه کاملا قابل اعتماد است و عمر طولانی دارد، اما، البته، گرانتر از دو مورد قبلی.
روش دیگر برای تجهیز کف در گاراژ، کفپوش چوبی در امتداد کنده ها است. ساخت پایه بسیار ساده است و استفاده از آن بسیار راحت است. با این حال، خطر آتش سوزی در اینجا به طور قابل توجهی افزایش می یابد. اگر چوب علاوه بر این با ترکیبات محافظ درمان شود، عمر چنین پوششی ممکن است بیش از ده سال باشد.
آخرین گزینه، گذاشتن کاشی یا سنگ است. این روش آماده‌سازی کف پرهزینه‌ترین و دشوارترین روش است.
چینش ساده ترین پایه
بهتر است کار با پایه کف در گاراژ را با ساده ترین گزینه ها، یعنی با چیدمان یک لایه خاکی و یا سنگریزه ای شروع کنید.
- در هر صورت اولین کاری که باید انجام دهید این است که لایه خاک حاصلخیز بالایی را به میزان 15-60 سانتی متر جدا کنید، بسته به نوع خاکی که در محل وجود دارد.
- بعد از آن، زمین با دقت آبیاری می شودrammed.
- اگر کاری انجام نشود، گاراژ رطوبت بالایی خواهد داشت که به دلیل جریان زیاد آب های زیرزمینی رخ می دهد. برای کاهش این درصد، می توانید کف را با یک لایه خاک رس مایع بپوشانید. شما باید دو یا سه لایه خاک رس بمالید. با این حال، قبل از اعمال بعدی، قبلی باید کاملا خشک شود.
- این نکته مهم است که در اینجا اضافه کنیم که اگر دیوارهای گاراژ مرطوب باشند، گزینه تخمگذار خاک رس حذف می شود. در این حالت، ماسه الک شده را که حاوی ذرات خاک رس نیست، می توان روی زمین در گاراژ گذاشت. پس از آن، یک لایه آجر قرمز سوخته یا سرباره ضایعات روی آن ریخته و همچنین فشرده می شود.
- گزینه دیگری که به کاهش رطوبت در حضور یک کف خاکی معمولی کمک می کند، تهویه است. برای این کار سوراخ های کوچکی در گوشه های ساختمان ایجاد می شود.
- یکی دیگر از ایده های بودجه، گذاشتن مشمع کف اتاق قدیمی روی زمین است. اتاق بسیار خشک‌تر و گرم‌تر می‌شود، اما زیاد می‌لغزد. علاوه بر این، خود مشمع کف اتاق باید با کمی همپوشانی روی یکدیگر قرار داده شود، اگر مواد به صورت تکه تکه شده باشند. به منظور راحت تر کردن رانندگی، می توانید چندین تخته زیر مشمع کف اتاق در ورودی گاراژ قرار دهید.
شایان ذکر است که یک تخت شنی را می توان کاشی کاری کرد که به اندازه کافی خوب خواهد بود. چنین موادی را نمی توان روی زمین خاکی قرار داد، زیرا به یک لایه ضد آب خوب نیاز است.
کار با کاشی
برای اینکه کاشی ها را با موفقیت روی کف گاراژ بچینید، نسبت به قبلی به تلاش و زمان بیشتری نیاز دارید.گزینه. در اینجا لازم است که فشرده سازی تمام لایه ها با دقت بیشتری انجام شود و بنابراین گزینه ایده آل اجاره یک چکش لرزان است، زیرا انجام تمام کارها به صورت دستی بسیار دشوار و طولانی تر خواهد بود. هر بخش پنج سانتی متری باید به دقت پردازش شود. اگر بعد از راه رفتن انسان روی زمین، اثری از او باقی نماند، کار موفق بوده است.
توالی لایه‌ها برای چیدن کاشی روی زمین در گاراژ با دستان خود به شرح زیر است:
- لایه اول ماسه به ضخامت 5 سانتی متر است.
- لایه دوم شن با کسر متوسط است. ضخامت لایه - حداقل 10 سانتی متر.
- بعدی یک کوسن شنی دیگر می آید، اما با ضخامت 10 سانتی متر.
- بعلاوه، پایه به یک پایه سیمانی یا ماسه خالص به ضخامت 5 سانتی متر نیاز دارد.
- تمام کاشی انتخاب شده.
در اینجا باید کمی بیشتر توقف کنید. پس از گذاشتن اولین لایه ماسه، توصیه می شود یک لایه و ترجیحاً دو لایه عایق رطوبتی قرار دهید. به عنوان چنین ماده ای، می توانید از مواد سقف یا، به عنوان مثال، یک فیلم پلاستیکی ضخیم (300 میکرون) استفاده کنید. مطمئن ترین گزینه این است که ژئوتکستایل را روی زمین در گاراژ با دستان خود قرار دهید.
اگر پایه دارای دو لایه عایق رطوبتی باشد، آنها را با چسب دو طرفه به هم چسبانده یا لحیم می کنند. نوارهای مواد به اندازه 5 سانتی متر روی هم قرار گرفته اند. هر مفصل باید علاوه بر آن با ماستیک قیری درمان شود.
وقتی کاشی ها از قبل چیده شده اند، توصیه می شود همه چیز را پر کنیددرزهای موجود با مخلوط سیمان و ماسه 1: 3. این کار برای اینکه کثیفی در آنها مسدود نشود انجام می شود. مخلوط اضافی از پوشش جاروب می شود. پس از آن، درزها را با آب پاشیده و بگذارید تا خشک شوند. تمام سیمانی که در بالای کاشی قرار دارد باید فورا حذف شود. یک نکته کوچک - استفاده از آبیاری از شیلنگ غیرممکن است، زیرا فشار آب مخلوط را از درزها خارج می کند، فقط کار با تفنگ اسپری مجاز است.
آرایش کف چوبی
چگونه کف گاراژ را بپوشانیم؟ یک گزینه مقرون به صرفه و نسبتاً قابل قبول چوب است. عمر مفید این ماده در چنین شرایطی تا 20 سال و در صورت پردازش حتی بیشتر است. ترتیب کار در تنظیم چنین پایه ای تقریباً به شرح زیر است:
- لازم است کل لایه خاک حاصلخیز برداشته شود؛
- سطح با استفاده از چکش لرزان با رطوبت فشرده می شود؛
- بعد باید یک لایه عایق رطوبتی قرار دهید - موادی مانند ژئوتکستایل، مواد بام، فیلم یا یک غشای ضد آب مخصوص این کار را انجام می دهند؛
- روی آن یک لایه ماسه یا شن به ضخامت 10 سانتی متر ریخته می شود که با دقت فشرده می شود.
یک نکته بسیار مهم. هنگام چیدمان یک طبقه گرم در یک گاراژ ساخته شده از چوب، لازم است هر لایه را با یک سطح بررسی کنید تا کاملاً یکنواخت باشد. اگر گاراژ به اندازه کافی بزرگ است، بهتر است از سطح ساختمان معمولی استفاده نکنید، بلکه از یک لیزر استفاده کنید.
- مرحله بعدی چیدن کنده های چوبی است. در اینجا بیشتر از تخته هایی با ابعاد 5050 سانتی متر یا 4040 سانتی متر استفاده می شود که این ماده باید فرآوری شود.ضد عفونی کننده یا اشباع رزین و مقاوم در برابر شعله، که در برابر پوسیدگی و آتش محافظت می کند. تراورس‌های راه‌آهن می‌توانند یک گزینه ایده‌آل به عنوان یک تاخیر باشند، زیرا در کارخانه با تمام ترکیبات لازم آغشته می‌شوند و عمر طولانی‌تری خواهند داشت.
- برای نصب موفقیت آمیز یک کف چوبی در گاراژ، کنده ها باید در فرورفتگی ها نصب شوند. در دیوار، آنها را با لنگرها ثابت می کنند یا می توانید از مخلوط گچ استفاده کنید. اجرای این گزینه بسیار سریعتر و آسانتر خواهد بود.
- مرحله چیدمان 50-100 سانتی متر است، بهتر است آنها را طوری بچینید که ماشین هنگام ورود به گاراژ دقیقاً از کنار آنها یا حداقل از کنار آنها عبور کند. علاوه بر این، شایان ذکر است که هرچه تخته های بیشتری گذاشته شود، پوشش کمتر "راه می رود".
- برای فراهم کردن کف در یک گاراژ گرم، باید از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده کنید. ضخامت ورق ها باید حداقل 5 سانتی متر باشد در ضمن این گزینه دو در یک می باشد. پلی استایرن منبسط شده و ضد آب و عایق.
- اگر نمی خواهید از چنین ماده ای استفاده کنید، می توانید آن را با شیشه فوم دانه بندی شده جایگزین کنید، که همچنین دو عملکرد را همزمان انجام می دهد.
- گزینه ای برای عایق بندی کف ارزان قیمت وجود دارد. استفاده از آجر شکسته، شیشه و خاک رس منبسط شده ضروری است. با این حال، چنین پایه ای همچنان رطوبت را از بین می برد.
گزینه ارزان قیمت کف چوبی
می توانید در گاراژ بدون عایق پوشش کف بسازید. در این صورت، می‌توانید گزارش‌ها را روی پست‌ها قرار دهید.
- زمین در حال تسطیح است وفشرده شده.
- بعد بالش سنگریزه ای ساخته می شود که روی آن پایه های آجری نصب می شود. اندازه ارتفاع دو آجر عرض و به همان تعداد بلند است.
- فاصله بین هر تکیه گاه یک متر است.
- ستون های آجری روی ملات سیمان گذاشته می شود، به این معنی که قبل از ادامه باید صبر کنید تا کاملا خشک شود.
- روی ساپورت با دو لایه عایق رطوبتی یا گریس قیری پوشانده شده است.
- آخرین مرحله - کنده ها تنظیم شده و یک کف چوبی گذاشته می شود.
کدام طبقه گاراژ بهتر است
یکی دیگر از گزینه های پایه، بتن ریزی است. این گزینه به حق یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شود. با این حال، کار بر روی ایجاد آن به تلاش، زمان و هزینه بسیار بیشتری نیاز دارد.
کار با آماده سازی پایه برای کار آغاز می شود. در این مرحله باید در مورد ارتفاع کف تصمیم بگیرید. لازم است این واقعیت را در نظر گرفت که کف باید کمی بالاتر از آستانه باشد. وقتی همه چیز با این مرحله آماده شد، در صورت وجود، می توانید شروع به حذف خاک اضافی از گاراژ کنید. مرحله بعدی قرار دادن دو بالش است. اولی از سنگ خرد شده با ارتفاع 30 تا 85 سانتی متر است که این پارامتر به نوع خاک بستگی دارد. بالش دوم ماسه الک شده است. ضخامت این لایه از 15 تا 20 سانتی متر است.
پر کردن کف در گاراژ با این واقعیت آغاز می شود که پایه موجود با دقت تراز، فشرده، آبیاری و دوباره فشرده می شود. می توانید از وسایل بداهه و تجهیزات ویژه استفاده کنید.اگر وجود داشته باشد سطح باید تقریباً کاملاً صاف باشد. شیب نباید از 5 میلی متر در متر تجاوز کند.
پس از آن می توانید به ترتیب عایق رطوبتی، عایق کاری و تقویت پوشش اقدام کنید. هر گونه مواد ضد آب مناسب، به عنوان مثال، مواد سقف، بر روی سطح فشرده گذاشته می شود. اخیراً استفاده از پلی استایرن منبسط شده به عنوان بخاری بسیار رایج شده است و به همین دلیل ورقه هایی از این ماده اولیه به ضخامت 5 تا 10 سانتی متر بر روی مواد سقف قرار می گیرد و پس از آن پلی استایرن منبسط شده با یک فیلم پوشانده می شود. یا غشای ضد آب اگر تخمگذار در بخش های جداگانه انجام شد، باید روی هم قرار دهید و همه اتصالات را با نوار چسب به هم بچسبانید.
تقویت بخش
چگونه کف گاراژ را پر کنیم؟ برای ایجاد موفقیت آمیز پایه بتنی، یک لایه تقویت شده برای تقویت کف آینده مورد نیاز است.
برای تقویت، به میلگردهای تقویت کننده با قطر 8 تا 12 میلی متر نیاز دارید. این ماده بسته به اینکه چه باری روی پایه در آینده انجام می شود انتخاب می شود. به طور طبیعی، اگر گاراژ برای تعداد زیادی خودرو یا کامیون مجهز باشد، ضخامت آرماتور باید تا حد امکان بزرگ باشد.
همه عناصر با سیم به هم متصل می شوند. فقط چنین ارتباطی امکان پذیر است. جوشکاری مناسب نیست، زیرا ساختار باید با تحرک خاصی مشخص شود و جوشکاری پایه این امکان را از بین می برد. می توان از آرماتور 6 میلی متری به عنوان قفسه های عرضی قاب استفاده کرد. در نسخه تمام شده بایدیک توری دو لایه بگیرید که در آن فاصله بین میله ها از 5 تا 10 سانتی متر باشد.
در مرحله بعد، باید برخی از شرایط تعیین ضخامت لایه بتن را بدانید. به عنوان مثال، اگر خاک شنی است، و منطقه با عدم وجود دمای پایین مشخص می شود، ضخامت صفحه می تواند از 25 تا 35 میلی متر باشد. اما در مناطقی که درجه حرارت پایین وجود دارد و خود خاک به نظر می رسد بالارفتن تلقی می شود، لازم است ضخامت سطح بتن از 45 میلی متر بیشتر شود.
همچنین باید به این نکته توجه کنید که قاب تقویتی با شکاف انبساط از دیوارها جدا شده است. این فضا برای پایه بتنی برای انبساط یا انقباض آزادانه بسته به شرایط آب و هوایی مورد نیاز است.
پر کردن پایه
برای داشتن یک پایه خوب در گاراژ، توصیه می شود از سیمان بادوام و مقاوم در برابر یخ زدگی گرید M300 یا بالاتر استفاده کنید. اگر منطقه با شرایط آب و هوایی نسبتاً سخت یا دشوار مشخص می شود، باید افزودنی ها و نرم کننده های خاصی به ترکیب اضافه شود. یکی از الزامات اصلی بتن تمام شده، قوام کاملاً همگن است. اجرای این الزام به صورت دستی بسیار بسیار دشوار خواهد بود.
برای حل این مشکل، بهترین گزینه سفارش یک میکسر برای هم زدن محلول بتن بود. علاوه بر این، انجام این کار تقریباً ضروری است، زیرا باید در یک زمان سطح بتن را بریزید. تقسیم این فرآیند به چند قسمت غیرممکن است، زیرا در این صورت یکپارچگی پوشش به زودی نقض می شود.
هنگامی که مخلوط ریخته می شود، از قانون برای تراز کردن استفاده می شود و چراغ ها به عنوان علامت گذاری عمل می کنند. این همان چیزی است که آنها باید بر اساس آن هدایت شوند. همچنین مهم است که کاملاً تمام حباب های هوایی که در بتن ظاهر می شوند را بیرون بریزید. هدف اصلی که باید در این مرحله دنبال شود، بدست آوردن یک جرم پیوسته و یکنواخت از ملات است که داخل آن خالی نباشد.
روز بعد پس از ریختن فونداسیون، باید آن را با پارچه ای پیوسته پوشانده شود که باید هر روز از بیرون خیس شود. تا زمانی که سطح استحکام به نقطه مورد نظر برسد، باید از قرار گرفتن در معرض نور خورشید روی محلول خودداری کرد. سخت شدن کامل و نهایی دال بتنی تنها 28 روز پس از ریختن اتفاق می افتد. فقط پس از آن می توانید در صورت لزوم به مرحله تکمیل کف بروید.
کف لاستیکی
اخیراً کفپوش لاستیکی برای گاراژ محبوبیت پیدا کرده است. در دو نسخه قابل ساخت است. می توان از کاشی های کف لاستیکی یا کفپوش لاستیکی رول استفاده کرد.
در مورد کاشی ها، از مزایای آن می توان به مقاومت بالا در برابر سایش، یخ زدگی، بارهای ساکن و دینامیک اشاره کرد. علاوه بر این، با موفقیت در برابر اثرات مواد شیمیایی مقاومت می کند. آسیب رساندن به چنین موادی بسیار دشوار است، بنابراین استفاده از آن به عنوان پوشش کف برای گاراژ یک ایده عالی است. این نسخه از پایه در بخش های جداگانه گذاشته شده است، با این حال، برای نصب آن بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید. در مقایسه با کف های لاستیکی نورد برای گاراژ، می توانیم دو را تشخیص دهیممزایا:
- اولین جایگزینی آسان است. اگر هر بخش هنوز آسیب دیده است، کافی است آن را با قسمت دیگری جایگزین کنید. اگر کف نورد آسیب دیده باشد، کل نوار باید تعویض شود، نه فقط یک بخش جداگانه.
- دوم استایل است. برای گذاشتن موفقیت آمیز چنین پایه ای، استفاده از چسب های خاصی لازم نیست، زیرا قطعات دارای بست های مخصوص هستند.
در مورد ضخامت مقاطع، حداکثر رقم 4 سانتی متر است.
اگر در مورد رول های لاستیکی صحبت کنیم، شایان ذکر است که آنها از لاستیک های دست دوم خودرو ساخته می شوند. برای این، دستگاه های خاصی وجود دارد - ولکانیزه کننده های نوع درام. این کفپوش عمر طولانی و استحکام بالایی دارد.
نصب کف لاستیکی
ارزش دارد که با کاشی های مدولار شروع کنید. اگر بارهای بزرگ برای آنها برنامه ریزی نشده باشد، نمی توانید آنها را به کف بچسبانید، بلکه فقط لبه های بخش را ثابت کنید. علاوه بر این، برای راحتی اتصال با یکدیگر، هر بخش دارای برآمدگی های داک می باشد. به همین دلیل، نصب کف شبیه به مونتاژ یک پازل است. پس از اتصال چندین بخش به یکدیگر، تمام درزهای باقی مانده با درزگیر مهر و موم می شوند. عمر مفید یک پوشش به درستی مونتاژ شده حداقل 10 سال است. ضمناً برای نصب این نوع کفپوش لاستیکی نیازی به فرآوری پایه نیست که باعث صرفه جویی زیادی در زمان و تلاش می شود. علاوه بر این، اسلب ها را می توان حتی بدون تسطیح قبلی بر روی کف زیرین نصب کرد.
در مورد نصب روکش لاستیکی نورد، پسدر اینجا شما از قبل باید با بنیاد کار کنید. لایه پایه خشن به دقت آماده می شود و پس از آن با مخلوط خاصی از چسب پلی اورتان و سقز پوشانده می شود. مصرف تقریبی پرایمر 300 گرم در متر 2 است. خود رول های لاستیکی روی یک پایه بتنی پخش می شوند و پس از آن باید چندین روز به آنها اجازه استراحت داد. علاوه بر این، برخلاف نصب سگمنت ها، استفاده از چسب برای نصب در هر صورت صرف نظر از بارهای بعدی ضروری است.
آخرین فناوری نصب کف لاستیکی کفپوش خود تراز است. ترکیبی که در این مورد استفاده می شود شامل خرده لاستیک، رنگ و چسب پلی اورتان می باشد. مخلوط تمام شده حالت مایع دارد. طبق دستورالعمل به طور مساوی روی پایه آماده شده اعمال می شود. چنین ماده ای را می توان با سمپاشی اعمال کرد که استفاده از آن را نه تنها بر روی سطوح افقی، بلکه در سطوح عمودی و شیبدار آسان می کند. شایان ذکر است که هزینه هر یک از این سه نوع کفپوش لاستیکی بسیار بالا است، اما این با قابلیت اطمینان و عمر مفید پایه قابل توجیه است.
از همه موارد فوق می توان نتیجه گرفت که نحوه ساخت کفپوش در گاراژ دیگر مانند گذشته مشکلی نیست.
