استفاده از مواد خاص در ساخت طرح های مختلف با الزامات قابلیت اطمینان، ایمنی و جذابیت زیبایی تعیین می شود. و اگر نیاز به دستیابی به یک محصول قوی و بادوام تقریباً در همه صنایع اولیه باشد، به عنوان مثال، اصلاحات طراحی ممکن است اضافی باشد. به نوبه خود، یک آسانسور پانوراما، که به آن آسانسور پانورامیک نیز گفته می شود، نمونه ای از ترکیب بهینه هر دو کیفیت قدرت و جذابیت خارجی را نشان می دهد. چنین طرح هایی به طور ارگانیک در فضای داخلی مراکز تجاری معتبر، هتل ها، پایانه های بزرگ، مجتمع های خرید و سرگرمی جا می گیرند.
طراحی آسانسور پانوراما
علیرغم محدودیت های استفاده از موادی که باید دید را فراهم کنند، طراحان مدل های این گونه آسانسورها طیف وسیعی از راه حل ها را ارائه می دهند. تنوع طرح ها با امکانات گسترده معماری و اجرای طراحی کابین توضیح داده می شود. بنابراین امروزه استفاده از دیوارهای نیم دایره ساده، مستطیل و الماس شکل رواج دارد. در عین حال، مدل های مربع کلاسیک به دلیل بی اهمیت بودن، کمتر و کمتر مورد استفاده قرار می گیرند. همچنین رویکردهای متفاوتی وجود دارداجرای لعاب. به عنوان مثال، آسانسورهای پانوراما که طراحی آنها دارای خطوط دیواری نیم دایره است، باید در پشت مجهز به پانل های فلزی باشند. با این حال، پروژه‌هایی با ضلع‌های مستقیم اجازه می‌دهند لعاب کامل از همه طرف - معمولاً چهار. از نظر محل خروجی نیز راه حل های مختلفی وجود دارد. ممکن است چندین مورد از آنها وجود داشته باشد، و همیشه در مرکز سمت آزاد قرار نمی گیرند.
مشخصات آسانسور
هنوز پارامتر اصلی تعیین کننده قابلیت های عملیاتی آسانسور ظرفیت حمل است. به طور متوسط این رقم از 500 تا 1000 کیلوگرم متغیر است. دامنه پارامترهای کلی نیز گسترده است. عرض و طول کابین می تواند از 100 تا 200 سانتی متر یا بیشتر باشد. باز هم، این یک رقم متوسط است، زیرا نسخه های ویژه می توانند بسیار حجیم تر باشند. اندازه آسانسور پانوراما در دهانه خروجی که عرض آن می تواند 80-100 سانتی متر باشد تا حد زیادی به پارامترهای اصلی بستگی دارد.علاوه بر این، مهندسان بیش از پیش به پارامترهای سرعت کابین و امکان جابجایی در کابین توجه می کنند. یک زاویه آسانسورهای مدرن از این نوع می توانند به حدود 120 کیلومتر در ساعت برسند، در حالی که مطابق با الزامات ایمنی دقیق هستند. از نظر قابلیت کج کردن، شفت ها را می توان در زاویه 70-80 درجه قرار داد.
مواد کاربردی
اگرچه از نظر ظاهری، حتی یک آسانسور نیمه پانوراما به نظر کاملاً از شیشه ساخته شده است، در واقع، در طراحی کلی آن، سازه های فلزی اساس هستند. چگونهبه عنوان یک قاعده، اینها آلیاژهای فولادی ویژه با پوشش های ضد زنگ هستند که پلت فرم پشتیبانی را تشکیل می دهند. در عین حال، برای جذابیت بیرونی، طرف های بیرون زده فلز اغلب با برنج صیقلی پوشانده می شود که ظاهر محکم تری به ساختار می بخشد. شیشه سزاوار توجه ویژه است. حتی در تغییرات ساده، یک آسانسور پانوراما از ورقه های با استحکام و ضخیم بالا ساخته شده است که روی سکو ثابت شده است. استحکام لعاب مشخصه اصلی طراحی است، اما سایر کیفیت های مواد نیز مهم هستند. شیشه باید نسوز، ضد هوا، مقاوم در برابر ضربه و در برخی موارد ضد صدا باشد.
انواع
نشانه های متعددی از جداسازی سازه های آسانسور پانورامیک وجود دارد، اما مهم ترین آنها نوع سیستم بالابر است. مدل های هیدرولیک، خلاء و برقی وجود دارد. مکانیزم هیدرولیک سنتی در نظر گرفته می شود و درجه بالایی از ایمنی و بی صدا را ارائه می دهد. مزایای اصلاحات الکتریکی عمدتاً شامل پویایی حرکت است. به عنوان یک قاعده، اینها مدل های پرسرعتی هستند که برای استفاده در ساختمان های مرتفع مدرن مفید هستند. انواع جدید وکیوم آسانسورهای پانوراما نیز بسیار امیدوارکننده هستند که از ویژگی های آن می توان به طراحی فشرده اشاره کرد. این یک اصل ابتکاری برای اجرای سیستم های آسانسور است، اما به دلیل هزینه بالای آن هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نمی گیرد.
پشتیبانی ارتباطی
اصالت طراحی آسانسورهای رصدی ناگزیر مستلزم ایجاد امنیت مناسب از نظرراحتی در حال حاضر در سازه های اساسی، سیستم گرمایش، کانال های تهویه و روشنایی فراهم شده است. تجهیزات ارتباطی از طریق شفت های حفاظت شده ویژه با اتصال اجباری سیستم های منبع تغذیه اضطراری سیم کشی می شوند. یک آسانسور مسافری با تکنولوژی پیشرفته‌تر نیز امکان حضور سیستم‌های چندرسانه‌ای و نظارت تصویری را فراهم می‌کند.
مزایا و معایب آسانسور پانوراما
استفاده گسترده از آسانسورهای پانوراما نشان می دهد که البته جنبه های مثبت بیشتری نیز دارند. اینها عمدتاً مزایای زیبایی شناختی هستند، از جمله طراحی دیدنی، امکان بازرسی پانوراما و اندازه کوچک. علاوه بر این، برخی از مدل ها به دلیل سطح سر و صدای کم و عدم وجود لرزش، از سازه های فلزی سنتی بهتر عمل می کنند. در عین حال، یک آسانسور مسافربری با نمای باز از شیشه‌های شفاف به افرادی که از کلاستروفوبیا رنج می‌برند، آرامش روانی می‌دهد.
در مورد کاستی ها، همه آنها به توسعه دهندگان و صاحبان مستقیم چنین آسانسورهایی منتقل می شوند. اولاً، طراح هنوز در محدوده خاصی قرار دارد، که با نیاز به استفاده از شیشه با استحکام بالا تریپلکس و اتصالات مکانیکی تقویت شده که سطح مناسبی از قابلیت اطمینان را حفظ می کند، تعیین می شود. ثانیاً، چنین سازه‌هایی هم هنگام خرید و هم در حین نگهداری در حین کار بسیار گران‌تر هستند.
نصب آسانسور پانوراما
نصب آسانسور به خودی خود کم زمان ترین عملیات است. اصلیکارهای اجرای پروژه مربوط به نصب شفت می باشد. باید در مرحله توسعه پروژه ساختمان ارائه شود، اگرچه قاب های آسانسور از راه دور خارجی را می توان پس از ساخت ساختمان یکپارچه کرد. فضای شفت توسط یک جعبه فلزی محصور شده است. دیوارها به دقت جلا داده شده و مجهز به تجهیزات بالابر لازم است. پس از آن به کمک براکت ها یک آسانسور پانوراما با تجهیزات مربوطه نصب می شود. نصب در امتداد ریل های راهنما انجام می شود و شامل تثبیت ایمن کابین به سیلندر هیدرولیک یا سایر مجموعه های بالابر است.
نتیجه گیری
با وجود هزینه بالای مدل های آسانسور پانوراما، استفاده از آنها از نظر مالی کاملاً توجیه پذیر است. بررسی‌ها نشان می‌دهد ساختمان‌ها، مراکز و پایانه‌های دارای چنین تجهیزاتی از تردد بازدیدکنندگان بیشتری برخوردار هستند. علاوه بر این، اصلاً لازم نیست آسانسور پانوراما را به عنوان وسیله ای جذاب برای حرکت در ساختمان در نظر گرفت. حتی برای بازدیدکننده‌ای که از آسانسور استفاده نمی‌کند، حضور آن در فضای داخلی کلی احساسات مثبت را برمی‌انگیزد. یک کابین شیشه ای با شکلی غیرمعمول، زمانی که به طرز ماهرانه ای در مجموعه سبکی محیط فضایی ادغام می شود، حس زیبایی شناختی خاصی به ارمغان می آورد که اعتبار کلی ساختمان را افزایش می دهد.
