در زرادخانه هر راننده باید یک کمپرسور باشد. یک واحد خانگی اغلب بهتر و قابل اعتمادتر از تجهیزات یک فروشگاه کار می کند. و اگر به قیمت هایی که چنین دستگاهی فروخته می شود نگاه کنید ، مشخص می شود که چرا افراد بیشتری با دست خود کمپرسور را از مواد بداهه مونتاژ می کنند. اگر با آگاهی از موضوع به انتخاب قطعات نزدیک شوید و مونتاژ را با کیفیت بالا انجام دهید، یک نصب خانگی برای مدت طولانی و بدون شکست کار خواهد کرد. این مقاله به این موضوع اختصاص دارد.
هوای فشرده در خدمت یک متخصص
کمپرسور هرگز در گوشه تاریک دورافتاده گاراژ بیکار نخواهد ماند. همیشه یک کاربرد برای آن وجود دارد: از حذف ذرات ریز از محل کار پس از پردازش ساینده و آسیاب گرفته تا اعمال یک پوشش رنگ روی بدنه خودرو یا سطوح دیگر. چنین کمپرسوری همچنین در صورت نیاز به خشک کردن قطعات یا اجزای مکانیزم قبل از مونتاژ یا جداسازی آنها و همچنین هنگام تمیز کردن محصولات از مایع خنک کننده روان کننده پس از برش بر روی دستگاه های فلز، ضروری است.
کیفیت کمپرسور
روی کار می کندرنگ آمیزی بسیار مسئول هستند، زیرا ظاهر ماشین به آنها بستگی دارد. این الزامات خاصی را بر کیفیت مونتاژ و عملکرد یک کمپرسور خانگی تحمیل می کند. هوارسانی باید به طور یکنواخت در کل منطقه انجام شود، خیر، حتی تندبادهای کوتاه مدت و کاهش سرعت غیرقابل قبول است. آلودگی هوا با بخارات روغن سیستم اگزوز و سایر مواد خارجی مجاز نیست.
کمپرسور یخچال خانگی
ممکن است اولین تلاش برای مونتاژ کمپرسور بی نقص جواب ندهد و برای استفاده از آن برای هدف مورد نظر خود باید کار را دیباگ کرد. با یک واحد خریداری شده، حداقل در ماه های اول بهره برداری، هیچ مشکلی وجود ندارد. اما هزینه تجهیزات گاراژ امروزه باعث می شود دهان خود را از تعجب باز کنید. به عبارت دیگر، خرید یک واحد مارک دار برای یک موتور سوار ساده همیشه موجه و مقرون به صرفه نیست. به خصوص وقتی صحبت از تجهیزات باکیفیت باشد که با نام تجاری یک برند معروف تولید می شوند. بهتر است آنالوگ های ارزان قیمت را نادیده بگیرید: آنها بیشتر از خوب بودن باعث دردسر می شوند.
طبق اطمینان بسیاری از متخصصان در تعمیر و نگهداری تجهیزات خودرو، یک کمپرسور خانگی ممکن است به خوبی با تجهیزات گران قیمت رقابت کند. در عین حال ، می توانید چنین واحدی را از مواد بداهه مونتاژ کنید و در این زمینه صرفه جویی زیادی در هزینه ها انجام دهید. چنین کاری در اختیار هر فردی است که کار با آچار را بلد باشد. کافی است دستورات و توصیه های اساتید را بخوانید.
اصل عملیات
اصول عملکرد یک کمپرسور خانگی و یک کمپرسور خریداری شده تفاوتی ندارد: از قوانین فیزیک یکسان و راه حل های مشابه استفاده می شود. واحد کارخانه طراحی پیچیده تری دارد، اما اغلب این حلقه ضعیف آن است: به جای افزایش قابلیت اطمینان سیستم به طور کلی، اجزا و مکانیسم های پیچیده اغلب از کار می افتند و نیاز به تعمیر وجود دارد.
ماهیت کمپرسور به شرح زیر است. یک مخزن فلزی (گیرنده) هوا را با فشاری بالاتر از فشار اتمسفر ذخیره می کند. هوا را می توان به صورت دستی (با استفاده از پمپ دستی) یا با استفاده از یک پمپ الکتریکی به سیلندر رساند. مونتاژ اولین گزینه هزینه بسیار کمتری خواهد داشت، اما کار بر روی چنین دستگاهی یک مرتبه سخت تر خواهد بود. در اصل، اگر قرار است چنین کمپرسور خانگی به ندرت استفاده شود، شاید مناسب باشد. با این حال، امروزه می توانید به راحتی تمام اجزا و قطعات مورد نیاز برای مونتاژ یک کارخانه تولید هوای فشرده را با یک درایو مکانیزه تهیه کنید. در بیشتر موارد، اهداکننده موتور یک یخچال قدیمی است. یک کمپرسور خانگی از آن بدتر از یک کمپرسور خریداری شده از یک فروشگاه نیست. موتور یخچال (مخصوصاً از زمان شوروی سابق) بسیار قابل اعتماد است. این کار نصب را به خوبی اجرا می کند.
قطعات مورد نیاز
برای مونتاژ یک کمپرسور بسیار ساده،نیاز به کمی زمان و جزئیات یعنی: خود کمپرسور، محفظه ای برای ذخیره هوای فشرده (یک سیلندر گاز قدیمی عالی است)، یک سوپاپ از یک اتاقک ماشین قدیمی، یک سوپاپ، انواع اتصال دهنده ها (برای جمع آوری تمام اجزای نامتجانس در یک نصب روی چرخ ها). اصلی ترین و مهمترین عنصر کل سیستم موتور است. کمپرسور خودرو از ZIL-130 مناسب است. یک کمپرسور خودساخته از چنین اجزایی برای مدت طولانی کار خواهد کرد و بعید است در حساس ترین لحظه شما را ناامید کند.
اما نصب بسیار ساده ای خواهد بود که ممکن است در کارهای حیاتی قابل استفاده نباشد. بهتر است زمان بیشتری صرف کنید، اما یک دستگاه از یک کلاس حرفه ای (نیمه حرفه ای) مونتاژ کنید. لیست اجزایی که در طول فرآیند مونتاژ مورد نیاز خواهند بود:
- سنسور فشار (مانومتر)؛
- کاهنده گاز (برای تنظیم فشار خروجی و صاف کردن شوک ها)؛
- رله ای که به دلایل ایمنی، منبع تغذیه دستگاه را هنگامی که فشار در مخزن زیاد است قطع می کند؛
- فیلتر بنزین خودرو (قابل تعویض با فیلتر هوای مخصوص)؛
- گیره شلنگ;
- شیر آب (چهار با ¾ نخ زن)؛
- گیرنده (بطری گاز این کار را انجام می دهد)؛
- روغن (نیمه مصنوعی)؛
- دکمهبرای تامین برق واحد (سوئیچ ضامن)؛
- لوله های برنجی;
- شلنگ های اتصال (مقاوم در برابر روغن)؛
- اتصال دهنده ها (پیچ، پیچ، ناودانی و مهره با قطر لازم)؛
- رنگ فلز (اسپری بهترین است)؛
- عامل ضد خوردگی (مبدل اسید فسفریک)؛
- file;
- پایه (چوب یا تخته سه لا یا ورق آهن)؛
- چرخ مبلمان.
چگونه یک کمپرسور خانگی بسازیم؟
برای اینکه واحد به راحتی ذخیره شود و از مکانی به مکان دیگر منتقل شود، همه عناصر باید تکمیل شده و بر روی یک پایه چرخ دار نصب شوند. به عنوان یک قاعده، یک تخته معمولی چوبی یا تخته سه لا برای این اهداف استفاده می شود. یک گیرنده به آن وصل شده است (یک سیلندر گاز یا یک جعبه کپسول آتش نشانی منقضی شده). یک کمپرسور خودرو "ZIL" به عنوان سوپرشارژر استفاده می شود. یک کمپرسور خودساخته از این عناصر ابعاد کوچکی خواهد داشت و به راحتی می توان آن را در قسمت ذخیره کرد.
برای تعمیر خود کمپرسور از پیچ و مهره هایی با قطر متوسط استفاده می شود. سیلندر هوای فشرده در حالت عمودی نصب می شود. شما به سه ورق تخته سه لا نیاز دارید. در یکی، یک سوراخ با توجه به قطر بادکنک بریده می شود. این ورق به تخته متصل می شود و یک بادکنک در سوراخ قرار می گیرد. دو تای دیگر بادکنک را در طرفین ثابت می کنند.
موتور کار
کار با بررسی قابلیت سرویس و نصب عنصر مرکزی واحد - موتور آغاز می شود. این اوست که هوا را به گیرنده پمپ می کند ، به این معنی که بستگی به کار او داردعملکرد کل دستگاه به عنوان یک قاعده، آنها از موتور یک یخچال فرسوده و منسوخ یا یک کمپرسور از یک ماشین استفاده می کنند.
موتور یخچال از قبل دارای یک رله است که برای حفظ فشار تنظیم شده ضروری است. به گفته افرادی که بیش از یک کمپرسور در زندگی خود مونتاژ کرده اند، موتورهای قدیمی شوروی می توانند حتی از مدرن ترین واحدهای ژاپنی نیز بهتر عمل کنند. فوق العاده به نظر می رسد، اما حقیقت دارد.
بنابراین، اول از همه، موتور از یخچال جدا می شود. این عنصر همیشه در زیر، زیر کوره رادیاتور در پشت یخچال قرار دارد.
تعویض روغن ضروری است. بدون این، منابع موتور محدود خواهد شد.
سه لوله برنجی (مسی) از موتور خارج می شوند. یکی از آنها - با یک پلاگین نصب شده است. دو تای دیگر باز هستند. یکی از لوله های باز ورودی و دیگری خروجی است. برای شناسایی منحصر به فرد لوله های ورودی و خروجی، باید موتور را روشن کنید و انگشت خود را روی یک و لوله دیگر قرار دهید. اگر انگشت جذب شود (مکیده شود)، لوله ورودی است. اگر برعکس، توسط جریان هوا به بیرون رانده شود، لوله خروجی است. لازم است به نحوی این عناصر را علامت گذاری کنید تا در آینده آنها را اشتباه نگیرید.
لوله مهر و موم شده باید برای تعویض روغن باز شود (باز شود). برای این کار یک برش کوچک با سوهان یا تیغه اره برقی ایجاد می شود. سپس لوله شکسته می شود. برش باید حداقل باشد و از دیواره لوله بریده نشود تا براده های فلزی وارد سیستم نشود.
محافظتسیستم های حفاظت از گرد و غبار
برای افزایش طول عمر کمپرسور خانگی، یک فیلتر هوا در ورودی نصب می شود. این ذرات بزرگ گرد و غبار و مواد ساینده را به دام می اندازد و از ورود آنها به سیستم جلوگیری می کند.
فیلتر هوا و ورودی دمنده هوا از طریق یک شیلنگ لاستیکی متصل می شوند. استفاده از لوله فلزی در این مورد توصیه نمی شود: فشار ورودی از مقدار اتمسفر تجاوز نمی کند، به این معنی که نیازی به تقویت سفتی لوله نیست.
پاکسازی هوای فشرده در خروجی از رطوبت و بخارات روغن
برای تجهیزاتی که برای رنگ آمیزی خودروها استفاده می شود الزامات سختی وجود دارد. یک کمپرسور خودساخته که برای این منظور استفاده می شود (البته مانند یک کارخانه) باید خلوص بالایی برای ناخالصی های خارجی در خروجی هوا از نازل فراهم کند. بنابراین، نصب یک پاک کننده ضروری است. فیلتر سوخت برای هر خودرو کاملاً با این نقش کنار می آید. یک کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی به این دستگاه در خروجی هوای فشرده از طریق یک شلنگ مقاوم در برابر روغن مجهز شده است. فشار خروجی به ابعاد قابل توجهی می رسد، بنابراین از گیره های خودرو برای همه اتصالات استفاده می شود. این امر قابلیت اطمینان سیستم را تا حد زیادی افزایش می دهد و از قطع شدن خود به خود شیلنگ در حین کار جلوگیری می کند.
فیلتر نیز به نوبه خود به کاهنده گاز متصل است.
شروع کمپرسور
قبل از راه اندازی کارخانه مونتاژ شده، باید آزمایش شود. عملکرد کمپرسور مملو از خطر است - کار با کشتی های زیر انجام می شودفشار بالا یک کمپرسور خودساخته باید حاشیه ایمنی کافی داشته باشد، به شما اجازه دهد فشار را در گیرنده و در خروجی هوای فشرده تنظیم کنید و به آرامی کار کند.
پس از مونتاژ دستگاه، تفنگ اسپری را به شلنگ خروجی وصل کنید.
تنظیم فشار سیستم و تست نشتی
فشار گیرنده با توجه به فشار سنج کنترل می شود. قبل از راه اندازی کمپرسور، دکمه تنظیم کننده روی حداقل علامت تنظیم می شود. به تدریج فشار افزایش می یابد. در این حالت، سوزن فشار سنج باید موقعیت خود را تغییر دهد (وقتی فشار افزایش می یابد، در جهت عقربه های ساعت به سمت راست حرکت می کند، زمانی که کاهش می یابد، به سمت چپ حرکت می کند).
محلول صابون را روی اتصالات شلنگ بمالید. اگر شروع به حباب زدن کرد - این نشان دهنده نشتی است، پس باید گیره را سفت کنید یا اتصال را جایگزین کنید.
پس از بررسی سیستم از نظر نشتی، هوا باید از مخزن خارج شود. پس از رسیدن به فشار زیر فشار تنظیم شده، رله روشن موتور باید به طور خودکار کار کند و فشار باید به حد مشخص شده برسد.
کمپرسور خودساخته برای رنگ آمیزی بدون نقص، تمام مراحل کنترل توصیف شده را قبل از اینکه اجازه کار بدهد، پشت سر می گذارد.
تعمیر و نگهداری پیشگیرانه کمپرسور
یک کمپرسور خود مونتاژ شده از مواد بداهه ساده و قابل اعتماد است. بنابراین، او نیازی به خدمات فنی گران قیمت ندارد، که نمی توان در مورد تجهیزات خریداری شده دمدمی مزاج گفت. فقط یک بار در سال کافی استروغن را عوض کنید و گهگاه فیلترها را تمیز کنید تا دستگاه سال ها کار کند و وظایف محوله را با وجدان انجام دهد.
