بازار مدرن خودرو طیف وسیعی از قطعات را برای انواع وسایل نقلیه ارائه می دهد. لاستیک ها سزاوار توجه ویژه هستند، زیرا همانطور که می دانید ایمنی راننده و مسافرانش تا حد زیادی به کیفیت ساخت آنها بستگی دارد. در عین حال، نمونه های خاصی اهداف کاملاً متفاوتی دارند: برخی فقط در زمستان قابل نصب هستند، برخی فقط برای رانندگی در جاده های هموار شهری مناسب هستند و مواردی وجود دارد که باید منحصراً در زمین های ناهموار و برای رانندگی خارج از جاده استفاده شوند.
بعد، ما بر روی گزینه دوم تمرکز خواهیم کرد، زیرا تعداد فزاینده ای از رانندگان، که می خواهند وسایل نقلیه خود را بهبود بخشند و از آنها در برابر خرابی های احتمالی محافظت کنند، به این فکر می کنند که چگونه یک تایر کم فشار باید با دست خود ساخته شود. این اصطلاح برای اشاره به چنین جزء ساختاری ماشین است.
ویژگی ها و هدف لاستیک های کم فشار
بدون پیچیدگی و فناوری های نوآورانه در تولید آنهانه همانطور که از نام آن پیداست، ویژگی اصلی که این لاستیک ها را مشخص می کند، فشار پایین آن است. این روش تولید به دلیل افزایش سطح تماس چرخ ها با زمین، امکان عبور بهتر خودروها را فراهم می کند.
بیشتر اوقات، ساخت لاستیک های کم فشار در شرکت های ویژه مجهز به تمام تجهیزات لازم انجام می شود. محصولات تمام شده کاملاً با تمام استانداردها و هنجارهای طراحی مطابقت دارند و حتی قبل از ورود به بازار، تحت بررسی کیفیت کامل قرار می گیرند. با این حال، با توجه به این واقعیت که قیمت تمام شده این محصولات بسیار بالا است، هر راننده ای توانایی خرید چنین محصولی را ندارد. به همین دلیل است که باید در نظر گرفت که چگونه یک لاستیک کم فشار را نه در کارخانه، بلکه در خانه بسازیم. چنین کاری نه تنها هزینه های بالقوه را کاهش می دهد، بلکه فرصتی برای تولید محصولی فراهم می کند که ترجیحات مالک خودرو را برآورده کند.
ساخت لاستیک جاده
وسیله نقلیه مجهز به این ویژگی ها به دلیل این واقعیت که چرخ ها مانند بالش هایی هستند که از جاده های ناهموار سرچشمه می گیرند، تقریباً در هر زمینی حرکت می کند. در بین رانندگان ، نام خاصی برای این لاستیک ها حتی ثابت شده است - مرداب ها ، زیرا ماشین مجهز به آنها از خاک یا باتلاق نمی ترسد. آزمایش‌ها و مطالعات متعدد این واقعیت را تأیید می‌کنند و به عملکرد بالا اشاره می‌کنند.
قبل از در نظر گرفتن نحوه ساخت محصولی مانند لاستیک کم فشار با دستان خود، باید برخی از ویژگی های فنی آن را بدانید. برای اینکه چرخ به درستی کار کند، باید به خاطر داشت که حداکثر اختلاف بین فشار کم و بسیار کم تقریباً 0.3 مگاپاسکال است. لازم به ذکر است که سطح تماس بین لاستیک و زمین تقریباً ¼ سطح کل چرخ است که به همین دلیل چنین خواص عالی حاصل می شود. عناصر اضافی ویژه به شکل قلاب یا سنبله به افزایش تماس با خاک کمک می کنند.
لاستیک های کم فشار خانگی به ویژه در بین ماهیگیران و شکارچیان محبوب هستند، اما به طور گسترده برای اهداف نظامی و در ورزش استفاده می شوند. علاوه بر این، تعداد زیادی از خودروهای صنعتی و کشاورزی مجهز به چنین لاستیک هایی هستند.
مزایای اصلی تایرهای کم فشار
این قطعات خودرو دارای چندین مزیت هستند که به لطف آنها محبوبیت زیادی در بین مصرف کنندگان به دست آورده اند. بنابراین، مزایای اصلی به شرح زیر است:
- طراحی آنها به گونه ای در نظر گرفته شده است که منطقه تماس با جاده بسیار بزرگ است و به همین دلیل خودرو ویژگی های یک وسیله نقلیه تمام زمینی را به دست می آورد.
- فشار ویژه داخل این لاستیک ها بسیار کم است، بنابراین بار روی زمین در طول سفر حداقل است. این ویژگی به شما امکان می دهد چنین مواردی را سوار کنیدلاستیک برای تجهیزات کشاورزی و سایر تجهیزات.
- نصب این لاستیک ها بر روی خودروی شما سطح آن را از جاده بالاتر می برد، بنابراین غلبه بر موانع مختلف بسیار آسان تر می شود. این در مورد موانع آب نیز صدق می کند.
- کاملاً واقع بینانه است که چنین عنصر ساختاری یک وسیله نقلیه مانند لاستیک کم فشار را با دستان خود بسازید، فقط مهم است که تمام دستورالعمل ها را دنبال کنید و الزاماتی را که در زیر توضیح داده می شود به شدت دنبال کنید.
ایرادات عمده
علیرغم مزایای زیاد، این محصولات دارای جنبه های منفی نیز هستند که نمی توان آنها را نادیده گرفت:
- به دلیل مرکز ثقل بالا، پایداری به طور قابل توجهی کاهش می یابد، که به ویژه در هنگام پیچیدن قابل توجه است.
- برای نصب چرخ‌های خانگی روی خودرو، لاستیک‌های کم‌فشار نیاز به آماده‌سازی دقیق دارند که زمان و هزینه زیادی می‌طلبد.
- لاستیک های بزرگ مطلقاً برای رانندگی سریع سازگار نیستند.
- قبل از شروع رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای، ابتدا باید مدتی را به آموزش اختصاص دهید تا از موارد اضطراری احتمالی جلوگیری کنید.
- این چرخ‌ها سریعتر از لاستیک‌های معمولی سایش می‌شوند، بنابراین باید برای این واقعیت آماده باشید که پس از چند سال کارکرد نیاز به تعویض دارند.
انواع اصلی تایرهای کم فشار
هم برای خودروهای استاندارد و هم برای وسایل نقلیه کشاورزی و صنعتی، دو نسخه از این محصولات مناسب است: با دوربین و بدون دوربین.او با مقایسه این نمونه ها، شایان ذکر است که گزینه دوم در هنگام جابجایی ایمن و راحت تر است. با این حال، لاستیک‌های لوله‌دار بسیار بهتر می‌توانند هر گونه استرس مکانیکی را تحمل کنند، در برابر بارهای سنگین مقاوم هستند و در نتیجه عمر طولانی‌تری دارند.
علاوه بر این، در روش تولید و ویژگی های دستگاه نیز تفاوت هایی وجود دارد که توجه به آن در انتخاب یک یا آن گزینه چرخ بسیار مهم است. این نوع لاستیک ها و همچنین ویژگی های خاص آنها بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
انواع لاستیک بر اساس طرح
بسته به پارامترهای عملکردی و ویژگی های ساخت، مرسوم است که گزینه های زیر را برای چرخ های کم فشار متمایز کنید:
- نمونه های با نمایه گسترده. نصب چنین لاستیک هایی معمولاً بر روی آن دسته از وسایل نقلیه انجام می شود که ظرفیت حمل آنها بالا است، زیرا این محصولات می توانند بارهای سنگین را به خوبی تحمل کنند. شکل نمایه آنها بیضی است.
- در لاستیک های قوس دار، ضخامت لاستیک 3-5 برابر بیشتر از نمونه های معمولی است (حدود 50-70 سانتی متر). بهتر است این گزینه را روی چرخ‌های محرک نصب کنید، زیرا به لطف لاستیک‌های زیاد، خودرو می‌تواند تقریباً بر هر مانعی غلبه کند.
- لاستیک های Toroid می توانند لوله داشته باشند، اما گاهی اوقات اینطور نیست. بهتر از همه، چنین محصولاتی برای آن دسته از رانندگانی مناسب است که می‌خواهند خودروی خود را بهبود بخشند و حداکثر توانایی را برای آن فراهم کنند.
رینگ برای لاستیک کم استفشار
توجه ویژه هنگام بحث در مورد چرخ های بزرگ خانگی نه تنها لایق پوسته بیرونی آنهاست. ساخت دیسک های مناسب برای لاستیک های کم فشار به همان اندازه مهم است، زیرا قابلیت اطمینان سواری تا حد زیادی به کیفیت آنها بستگی دارد. این عنصر چرخ را می توان توسط خود ایجاد کرد یا در یک مرکز خدمات ویژه سفارش داد. در عین حال یکی از ویژگی هایی که دیسکی برای چنین لاستیکی باید داشته باشد مقاومت در برابر پلاک خورنده و سایش است. برای رسیدن به این هدف، محصولات باید به یک پوشش پودری ویژه مجهز شوند که از کل ساختار محافظت می کند.
هر گونه کار خانگی بر روی لاستیک های فشار ضعیف باید مطابق با استانداردهای نصب شده انجام شود، در غیر این صورت ممکن است خطر خرابی غیرمنتظره و تهدیدی برای ایمنی راننده وجود داشته باشد. برای این کار باید نحوه ساخت چنین چرخی را مطالعه کنید.
فرآیند تولید لاستیک کم فشار DIY
نصب این محصولات باید طبق الگوریتم زیر انجام شود:
- ابتدا باید یک دوربین غیر ضروری از یک وسیله نقلیه بزرگ (کامیون، وسیله نقلیه تمام زمینی و غیره) تهیه کنید. مهم است که سایز تایر کمی بزرگتر باشد.
- پس از آن، می توانید شروع به ایجاد دیسک کنید. منبع منبع ممکن است نمونه های استاندارد باشد.
- هنگام ساختن چنین جزء خودرو به عنوان لاستیک کم فشار با دستان خود، باید پایه محصول را با جدا کردن لاستیک های غیر ضروری از آن و جدا کردن همه آن، کاملاً تمیز کنید.جزئیات ثانویه.
- بعد، باید چرخ را با دقت آسیاب کنید. این کار زمان زیادی می برد، اما تکمیل آن ضروری است.
- مراحل بعدی مونتاژ و نصب بر روی خودرو است.
- پس از آن، لایه رویی لاستیک تمیز می شود، تمام عناصر لازم به آن جوش داده می شود و سپس دوربین کشیده می شود. بر این اساس، ایجاد چرخ را می توان تکمیل شده در نظر گرفت.
توصیه های اضافی
در صورتی که لاستیک های حجیم روی پایه لاستیک اعمال شوند، عناصر محرک خودرو به طور قابل اعتمادی از آسیب جدی محافظت می شوند که معمولاً توسط سنگ های تیز، سطوح بیش از حد سخت و سایر عوامل نامطلوب ایجاد می شود. یک سواری راحت.
بهترین گزینه نصب دوربین از هلیکوپتر یا هواپیما است، زیرا این دستگاه ها با حداکثر دوام و عمر طولانی مشخص می شوند.
هر کاری باید تنها پس از مطالعه دقیق بخش تئوری کل فرآیند تولید تایر که در بالا توضیح داده شد شروع شود. فقط در این صورت، نتیجه نهایی با تمام مشخصات اعلام شده محصول مطابقت کامل خواهد داشت و مالک خودرو از هرگونه مشکل محافظت تضمینی دریافت خواهد کرد.
