کلمه "حاشیه" در فرانسوی به عنوان "لبه"، "قاب" یا "حاشیه" ترجمه می شود. در ساخت و ساز، «محور جاده» نام جداکننده پروفیل بین پیاده رو و کالسکه است. نسبتاً اخیراً امکان خرید این محصول با کیفیت خوب وجود نداشت، زیرا حاشیه های جاده از بتن با کیفیت پایین ساخته شده بودند. این باعث می شود که سنگ های جاده نامطلوب باشند و همچنین الزامات عملکرد را برای آنها برآورده نمی کنند.
مرز جاده ای از دیرباز بخشی جدایی ناپذیر از جاده بوده است. هنگام خرید سنگفرش، باید به خاطر داشت که سنگ های حاشیه باید به همان سبک طراحی شوند. علاوه بر این، باید به خاطر داشت که این عنصر جاده نه تنها برای محدود کردن حرکت وسایل نقلیه، بلکه برای محافظت از کاشی ها، و همچنین از ورود شن و ماسه به چمن مجاور جلوگیری می کند. بنابراین، حاشیه جاده با کیفیت خوب به عنوان مرز بین پیاده رو و جاده عمل می کند و بنابراین تضمین راحتی و ایمنی است.
تولید کنندگان مدرن حاشیه جاده ها با کیفیت بالا و جدیدترین فناوری تولید می کنند. تکنولوژی مورد تقاضا، فشرده سازی ارتعاشی است،زیرا این فرآیند می تواند نسبت بهینه هزینه و عملکرد مانند زیبایی و دوام را ارائه دهد. همچنین می توانید با افزودن رنگدانه های رنگی لازم رنگ مخلوط را تغییر دهید.
حاشیه با استفاده از تجهیزات ویژه گذاشته می شود، اما به سنگ خرد شده، بتن و ماسه نیز نیاز دارد. فقط پس از چیدن این مواد کمکی، می توانید شروع به چیدن کاشی ها و از این رو سنگ فرش کنید. این کیفیت این دستکاری ها است که بر دوام بیشتر تأثیر می گذارد.
نیاز به استفاده از حاشیه جاده در هنگام سنگفرش پیاده رو با مثال های زیادی ثابت شده است. بار عملکردی این عنصر جاده همچنین شامل حذف آب اعم از ذوب و باران از شکاف های بین کاشی ها است. بنابراین، اکیداً توصیه می شود که از چنین قاب بندی سطوح استفاده شود.
مؤسسه ساخت راه های پیش ساخته شهری سندی را صادر کرده که از سال 1375 لازم الاجرا بوده و در آن از عبارت جهانی سنگ کناری استفاده شده است. با این حال، به معنای همان مرز است. نام کرب نیز در بین مردم رایج است.
حاشیه ها که به خودی خود نوعی خط کشی جاده هستند، می توانند با علامت های رنگی مربوط به GOST در "سطوح کناری حاشیه ها و بالای آن" نیز اعمال شوند.
محدوده ها نه تنها می توانند مرز بین جاده و پیاده رو را مشخص کنند، بلکه می توانند به اصطلاح "جزایر ایمنی" یا "راهنما" را نیز مشخص کنند.جزایر.» جزایر ایمنی باید حداقل 10 سانتی متر ارتفاع و هم سطح با سطح اصلی روسازی باشند. با این حال، در ساخت‌وسازهای مدرن، اجازه داده می‌شود حاشیه‌ای زیر این مقدار گذاشته شود تا ظاهر زیبایی به خیابان‌های شهر ببخشد.
