موانع جاده ای جزء جدایی ناپذیر بزرگراه ها هستند. عملکرد اصلی آنها نشان دادن مسیر ترافیک و همچنین کاهش عواقب تصادف و جلوگیری از واژگونی خودرو به داخل گودال است. به طور فزاینده ای، چنین موانعی نه تنها در مسیرهای بین شهری، بلکه در جاده های شهری نیز به عنوان حصارهای امنیتی مورد استفاده قرار می گیرند.
انواع اصلی موانع جاده
2 گروه اصلی حصار وجود دارد:
- سازه های مانعی (پاراپت ها، حاشیه ها و غیره)، که برای جلوگیری از خروج وسایل نقلیه از جاده، پل های هوایی، پل های هوایی و همچنین جلوگیری از برخورد و برخورد با سازه های واقع در خط تقسیم استفاده می شود. حصار مانع جاده می تواند فلزی، بتنی و پلاستیکی باشد.
- ساختارهای از نوع پریل - تورهای فلزی طراحی شده برای جلوگیری از ورود حیوانات به جاده، و همچنین برای ساده کردن حرکت عابران پیاده.
نرده های فلزی
با تشکر از منمزایا، این نوع حصار محبوب ترین است. این ساختاری است که در اثر ضربه تغییر شکل می دهد. پروفیل فلزی بر روی قفسه های فولادی یا چوبی جداگانه ثابت می شود. هنگامی که یک ماشین تصادف می کند، بخشی از انرژی توسط یک کمک فنر واقع بین پایه و پروفیل گرفته می شود. بنابراین نقش اصلی حصار کاهش تصادفات در جاده و کاهش پیامدهای تصادفات جاده ای است.
چنین طرح هایی به راحتی نصب و برچیده می شوند. موانع فلزی جاده‌ها نه تنها در بزرگراه‌ها، بلکه در کارگاه‌های ساخت‌وساز و برای حصار کشی مناطق عابر پیاده استفاده می‌شود.
این نرده ها مطابق با الزامات ویژه GOST ساخته شده اند. هنگام انتخاب سازه ها، علاوه بر هدف عملی آنها، باید شرایط اقلیمی و لرزه ای را نیز در نظر گرفت. با توجه به این عوامل توجه ویژه ای به تکیه گاه های باربر می شود.
نرده بتنی
اینها سازه های غیرقابل تغییر شکل ساخته شده از بتن یا بتن مسلح هستند. در قالب حاشیه از نرده ها استفاده می شود:
- تا ارتفاع 35 سانتی متر که دارای لبه صاف گرد هستند و به عنوان حاشیه تزئینی برای پیاده روها عمل می کنند؛
- سازه هایی با ارتفاع بین 35 تا 50 سانتی متر با لبه شیب دار برای نگه داشتن وسیله نقلیه در جاده.
علاوه بر آنها، حصار جان پناه نیز وجود دارد - ارتفاع آن بیش از 50 سانتی متر است. از نظر ظاهری، این طرح شبیه به یک دیوار محکم است که جاده را از مسیرهای عابر پیاده جدا می کند و از خروج خودرو از مسیر جلوگیری می کند.پیاده روها سطح نمای این نرده ها معمولاً با لبه بالایی گرد مایل است.
بلوک های پر از آب
اکنون اغلب یک مانع جاده ای ساخته شده از پلاستیک وجود دارد. چنین سازه هایی نسبت به بتن یا فلز مزایای قابل توجهی دارند. این نرده ها علاوه بر اینکه حمل و نقل و نصب آسانی دارند، بیشترین ایمنی را در هنگام تصادف خودرو فراهم می کنند.
رایج ترین آنها بلوک های جاده پر از آب هستند که از پلاستیک قرمز و سفید ساخته شده اند. هنگامی که از طریق سوراخ در قسمت بالایی با یک پلاگین با آب پر می شوند، ساختارهای نسبتاً پایداری را تشکیل می دهند که برای هدایت جریان ترافیک و همچنین تضمین ایمنی به عنوان حصاری قابل اعتماد برای کارهای جاده ای عمل می کنند. یک سوراخ تخلیه در پایین حصار در نظر گرفته شده است. پلاستیک مورد استفاده برای ساخت موانع پر از آب در برابر تغییرات ناگهانی دما مقاوم است، در برابر یخبندان تا -40 ⁰C مقاومت می کند، در برابر آفتاب محو نمی شود، به راحتی تمیز می شود و نیازی به رنگ آمیزی ندارد.
امکان چیدمان بلوک ها در زوایای مختلف به یکدیگر به شما این امکان را می دهد که هر بخش از جاده را از جمله پیچ های مختلف و همچنین گودال ها و گودال ها را حصار بکشید. علائم بازتابی اضافی را می توان به چنین حصاری چسباند. به عنوان یک نقطه عطف بصری روشن، موانع پلاستیکی جاده به ایمن نگه داشتن ترافیک کمک می کند.
سایر انواع نرده
به ترتیبایمنی در حین کار ساخت و ساز، استفاده از موانع جاده ای مخصوص ساخته شده از پلاستیک و سایر مواد ضروری است.
بهترین گزینه برای کارگاه های ساختمانی، تورهای پلاستیکی روشن هستند که در هر آب و هوایی به وضوح قابل مشاهده هستند. آنها بسیار بادوام، سبک وزن و مقاوم در برابر پوسیدگی هستند که به آنها اجازه می دهد برای مدت بسیار طولانی استفاده شوند.
نوع نرده مشبک برای ساده کردن حرکت عابران پیاده و جلوگیری از ظاهر شدن حیوانات در جاده استفاده می شود.
به جای مش، گاهی اوقات از نوار محافظ با رنگ های قرمز و سفید متناوب استفاده می شود. موانع جاده‌ای مخروطی شکل نرم، گلدسته‌های سیگنال یا موانع متحرک با نشان‌واره می‌توانند در مورد زمین ناهموار جاده، سوراخ‌ها یا هر مانعی هشدار دهند.
